regolatore di velocità

Johnny · Messaggio da **Johnny** » 02/08/2005, 0:25

Ragazzi ho notato una cosa strana. io ho ordinato la mia 407 con il regolatore di velocità solo che l'ho sempre usato per viaggiare senza tenere il piede sull'accelleratore (fondamentalmente il motivo per il quale è stato creato) ma ho notato che se imposto il regolatore a 180kmh e l'ho attivo la macchina schizza via molto più rapidamente rispetto all'accelleratore. anche se devo precisare che io ho la centralina aggiuntiva montata e comunqe la differenza di coppia e mostruosa e non sto esagerando

Manolo King · Messaggio da **Manolo King** » 02/08/2005, 1:10

che centralina hai? dove, come l'hai montata? e quanto l'hai pagata?
Comunque quell'effetto lo fa anche a me... credo che attivi una sorta di "accelerazione perfetta"

Johnny · Messaggio da **Johnny** » 02/08/2005, 10:45

la centralina l'ho monta io e costa 400€ si monta in un secondo e lo calibrata perfettamente per la 407

Alex407 · Messaggio da **Alex407** » 02/08/2005, 12:27

Questa è una delle controindicazioni del regolatore di velocità:
su Autooggi diceva che il regolatore di velocità fa consumare di più rispetto al piede umano perchè chiede il massimo della potenza al motore, sia quando variate la velocità col manettino, sia quando a causa delle condizioni altimetriche del tracciato abbia bisogno di maggiore potenza, questo per mantenere sempre uguale la velocità, a tutti i costi.

tode · Messaggio da **tode** » 02/08/2005, 14:19

confermo anch'io, quando esco dai telepass per immettermi in un nuovo tratto autostradale oppure in una tangenziale, dai 40-50 km riattivando il il regolatore di velocità (magari impostato a 170

, non ce n'è per nessuno, la leonessa riparte con una accelerazzione mostruosa.

Maurino1 · Messaggio da **Maurino1** » 02/08/2005, 19:43

Confermo. Raga, ma a quanto andate? 180-170 fissi?

Quanto consuma a quella velocità?

Interessante la centralina aggiuntiva. Dacci maggiori dettagli.

ciao

Johnny · Messaggio da **Johnny** » 03/08/2005, 10:25

praticamente è una centralina che va collegata sul sensore del rail e dopo essere impazzito per due mesi ho trovato la taratura perfetta (sia regolando la pressione sia lavorando sulla mappatura del modulo aggiuntivo tramite apposito programmatore) la macchina va benissimo e niente errori (e se mai dovesse dare l'errore è sufficente spegnere il motore accenderlo nuovamente e così usciamo dalla modalità strategia mentre la spia va via dopo un po di strada e qualche avviamento), la cosa più interessante sono i consumi che si sono ridotti (ovviamente se non facciamo gli smanettoni). comunque se verrete al raduno di bari le potrete provare personalmente