salve a tutti

[dani65]

Buona giornata a tutti,
mi chiamo Daniele e sono un piu' che soddisfatto possessore di una Peugeot 407 2.0 Hdi Automatica Sport Pack Tecno Nera.
Sono molto felice di trovarmi in buona compagnia di chi, come me, ha scelto un'auto decisamente bella e fuori dal coro.
Premetto che non e' la mia prima Peugeot. Ho avuto il piacere di possedere una 405 turbo diesel, una 406 Hdi e, udite udite, una 607 Hdi Titanio.
Sempre fedelissime compagne di viaggio. Sempre a destinazione nel silenzio e nel confort assoluto.
La mia 407 in meno di due mesi di effettivo lavoro ha gia' percorso piu' di 16.000 chilometri. Consumi ottimi, nonostante tutte le voci circa le automatiche assetate di gasolio, mi sono assestato sui 7.1 litri per 100 chilometri. Silenziosita' e grande confort. Problemi zero. Come per tutte le mie ultime Peugeot, se si eccettua la testata della 405 che era un po' fragile.
Il cambio automatico e' per me da anni accessorio indispensabile. Non tornerei mai piu' ad affrontare nemmeno mezza giornata di lavoro con un pezzo di ferro in mano. Provare per credere.

Cari amici, vorrei un vostro parere.
Ho nutrito a Blu Diesel Agip la mia vettura fin dal primo giorno. Avevo fatto la stessa cosa con la mia Audi A6 2.5 Tdi Quattro per oltre centomila chilometri ottenendo zero problemi e filtri sempre puliti.
Come ripeto nessun problema. Ma in questi ultimi giorni, ho fatto due pieni del Diesel Tamoil a basso tenore di zolfo. Solo ieri ho fatto seicento chilometri. Si e' detto tanto e forse troppo circa la presunta poca capacita' lubrificante di tale combustibile ma ho trovato una maggiore coppia ed una maggiore silenziosita' del motore. Il cambio, poi, di conseguenza era ancora piu' morbido negli interventi privilegiando ancora di piu' la coppia. Sono certo che non si tratta di suggestione. Trascorro troppo tempo al volante. Voi cosa ne pensate?
Buona domenica.
Daniele.

[Manolo King]

Buona giornata a tutti,
mi chiamo Daniele e sono un piu' che soddisfatto possessore di una Peugeot 407 2.0 Hdi Automatica Sport Pack Tecno Nera.
Sono molto felice di trovarmi in buona compagnia di chi, come me, ha scelto un'auto decisamente bella e fuori dal coro.
Premetto che non e' la mia prima Peugeot. Ho avuto il piacere di possedere una 405 turbo diesel, una 406 Hdi e, udite udite, una 607 Hdi Titanio.
Sempre fedelissime compagne di viaggio. Sempre a destinazione nel silenzio e nel confort assoluto.
La mia 407 in meno di due mesi di effettivo lavoro ha gia' percorso piu' di 16.000 chilometri. Consumi ottimi, nonostante tutte le voci circa le automatiche assetate di gasolio, mi sono assestato sui 7.1 litri per 100 chilometri. Silenziosita' e grande confort. Problemi zero. Come per tutte le mie ultime Peugeot, se si eccettua la testata della 405 che era un po' fragile.
Il cambio automatico e' per me da anni accessorio indispensabile. Non tornerei mai piu' ad affrontare nemmeno mezza giornata di lavoro con un pezzo di ferro in mano. Provare per credere.

Cari amici, vorrei un vostro parere.
Ho nutrito a Blu Diesel Agip la mia vettura fin dal primo giorno. Avevo fatto la stessa cosa con la mia Audi A6 2.5 Tdi Quattro per oltre centomila chilometri ottenendo zero problemi e filtri sempre puliti.
Come ripeto nessun problema. Ma in questi ultimi giorni, ho fatto due pieni del Diesel Tamoil a basso tenore di zolfo. Solo ieri ho fatto seicento chilometri. Si e' detto tanto e forse troppo circa la presunta poca capacita' lubrificante di tale combustibile ma ho trovato una maggiore coppia ed una maggiore silenziosita' del motore. Il cambio, poi, di conseguenza era ancora piu' morbido negli interventi privilegiando ancora di piu' la coppia. Sono certo che non si tratta di suggestione. Trascorro troppo tempo al volante. Voi cosa ne pensate?
Buona domenica.
Daniele.

Benvenuto Daniele!
Beh senti, per quel che riguarda i gasoli speciali ormai ci sono decine di thread, ed ognuno dice la sua con risultati a volte contrastanti, a volte opposti, ma una cosa va detta: sulla carta,cioè nelle specifiche tecniche delle case madri, questi gasoli sono SUPERIORI a quelli normali, perciò fisicamente il motore DEVE andare meglio.Poi, se il benzinaio è un disonesto, o se ha le pompe sporche, e chi più ne ha più ne metta, tutto è possibile... Personalmente ho avuto diverse 407 ed ho provato penso tutti i tipi di gasoli in buona parte d'Italia,anche facendo pieni da 70l(perchè questo è il massimo che entra a "secco");e devo ammettere di non aver rilevato grandi miglioramenti, nè col 2.0, nè col 1.6, nè col 2.2 a benzina e v-power....
Una migliore gestione del motore l'ho notata col 2.0auto come il tuo, forse perchè automatico, forse perchè euro3? E infatti anche l'unico -o quasi - a non aver _MAI lamentato problemi al FAP o strappi -a detta del forum-...Probabilmente un gasolio speciale è in grado di esaltarlo meglio degli altri, già minati da una norma iperrestrittiva con una elettronica che li tiene a stecchetto...