non sapevo di questo nuovo QUARTZ INEO FIRST 0W-30
considerato che io ho sempre messo, prima il QUARTZ 9000 5W-40, poi quando uscito l'INEO ECS 5W-30, ora mi chiedo se questo non sia la sua normale evoluzione oppure è adatto a specifici motori, per esempio - se non ho capito male - i vari e-HDI
http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... 4/8841.pdf
http://www.latorrecarmelo.it/files/Pres ... -0W-30.pdf
non mi dispiacerebbe provarlo... pareri?
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Quartz Ineo First 0W-30
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Ultima modifica di Squalo il 14/02/2015, 3:56, modificato 1 volta in totale.
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- Gian
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Re: Quartz Ineo First 0W-30
Considerando che una gradazione pari a 0 è per climi praticamente artici direi che alle nostre latitudini sia un po' eccessivo.madebyN ha scritto:non sapevo di questo nuovo QUARTZ INEO FIRST 0W-30
considerato che io ho sempre messo, prima il QUARTZ 9000 5W-40, poi quando uscito l'INEO ECS 5W-30, ora mi chiedo se questo non sia la sua normale evoluzione oppure è adatto a specifici motori, per esempio - se non ho capito male - i vari e-HDI
http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... 4/8841.pdf
http://www.latorrecarmelo.it/files/Pres ... -0W-30.pdf
non mi dispiacerebbe provarlo... pareri?
Certamente lo faranno anche per le punterie idrauliche dove praticamente bastano pochissimi giri di motore che anche con temperature molto rigide hanno già regolato il gioco.
Di contro essendo come l'acqua non vorrei che motori un po' vissuti possano "berlo" come fosse gasolio.

==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
Re: Quartz Ineo First 0W-30
eh, si...
per i climi Italiani potrebbe bastare un MONOgrado SAE20
io che "ci dò dentro" uso un 10W40 che in estate rabbocco con 10W50 o 60
la cosa che mi fa ridere è che gli stessi motori che in Italia richiedono 5W30 in Germania chiedono 10W40, non sarà mica un caso, eh....
Fabio
per i climi Italiani potrebbe bastare un MONOgrado SAE20
io che "ci dò dentro" uso un 10W40 che in estate rabbocco con 10W50 o 60
la cosa che mi fa ridere è che gli stessi motori che in Italia richiedono 5W30 in Germania chiedono 10W40, non sarà mica un caso, eh....
Fabio