carburanti "no logo" come vi trovate?

[fbisbo76]

Ciao,se posso li evito anche ora con il thp,ci ho rimesso una hdi fap per il gasolio sporco di un distributore di quelli e avevo 80000 km solo Attenzione

ciao pieveloce, ti quoto sul fatto di fare attenzione al gasolio sporco soprattutto se si hanno macchine con motori performanti come il tuo thp ma anche e soprattutto sui nuovi motori 1.6 eHdi come il 92 e il 115 cv molto sensibili ai vari tipi di gasolio da quello che leggo sul forum. Il mio vecchio 1.4 Hdi ad esempio invece non ha mai sofferto i vari tipi di gasolio che ho alternato negli anni e ha sempre bevuto di tutto ah ah ah e da quanto leggo sul forum nemmeno il nuovo 1.4 Hdi della 208 sembra soffrirne meglio così per chi ce l'ha dico io . Però mi è anche chiaro che molti distributori di marca (senza fare nomi) dalle mie parti hanno avuto diverse partite di gasolio con parecchia acqua o gasolio sporco diciamo rovinando parecchi motori ...quindi questa cosa del gasolio di marca un pò mi puzza

[acerr93]

Per quanto mi riguarda un mio amico aveva appena acquistato una macchina nuova in concessionario... Usata così poco che non aveva neanche fatto benzina che gli ha dato problemi... Riportata in concessionario, dopo il controllo, gli è stato detto che il filtro della benzina era sporco e che era colpa del benzinaio in cui era stato... Ma gli unici ad aver messo benzina sono stati quelli del concessionario che hanno fatto il pieno in una pompa bianca... Personalmente non mi fido, possono anche essere servite dall'eni ma dopo non si sa come vengono trattate... Un finanziere mi ha raccontato che avevano fatto un controllo e in quelle benzine era presente una quantità maggiore di olio... Alla fine è vero che la paghi di meno, ma percorri meno km...

[FcNokia28]

Io vi posso dire con certezza che nella provincia di Ancona e limitrofi (se non adirittura tutta la regione), i carburanti vengono distribuiti dalla raffineria API di Falconara Marittima.
Il fatto è che rifornisce tutti i distributori TUTTI.(ENI ERG AGIP YES e pompe bianche ecc ecc).
Se il carburante è lo stesso per tutti è una stronz..ta fare prezzi eccessivi di differenza tra di loro.

[OdinEidolon]

4R aveva fatto un interessante confronto mesi fa evidenziando nessuna differenza.

[mefisto]

Ciao a tutti. In epoca di arcinota crisi ogni centesimo risparmiato è un cent guadagnato e quindi spesso e volentieri faccio rifornimento di gasolio alle pompe di distributori locali, con prezzi più concorrenziali (per intenderci quelli no brand o di nomi minori). Qualche giorno fa però ho messo nel serbatoio il carburante di un noto marchio nazionale e l'impressione è che il motore sia leggermente - sottolineo leggermente - più pronto. Non solo: a volte nelle riprese a più basso regime di giri, dal motore si sentiva quel fastidioso rumore che pare il battito in testa dei motori a benzina, mentre con il nuovo gasolio questo fenomeno è praticamente scomparso.

L'effetto placebo colpisce sempre .

[claudio1976]

ciao a tutti...ho una 307 1600 hdi 110cvfap,ha 185000 km,quello che noto e che la qualità del gasolio di qualche pompa bianca sia migliore di quelle con il logo.con il pieno fatto al distributore no logo vicino casa arrivo costantemente a superare i 1250km,quindi il problema non credo sia la marca,ma da dove arriva il carburante,che può essere lo stesso di più distributori in zona....anche a me e successo di prendere gasolio con porcheria dentro,intasando il filtro gasolio,stessa marca ma in distributori diversi....(...e la marca e italiana....).
Claudio

[paolo966]

Ciao a tutti, io con il distributore senza insegna ho avuto problemi al motore tanti anni fà
quindi da quella volta, ho deciso di fare carburante in quelli di marca.

[peppinez]

l'unica soluzione per nn avere problemi con il gasolio e' udare i gasoli additivati.

a detta di una persona che e' nel settore, quando si svuotano le cisterne di questi gasoli additivati nn trovi mai schifezze e acqua che si riscontrano invece nelle cisterne del gasolio tradizionale.

oltre al fatto che la macchina ne beneficia in quanto a riduzione di schifezze nel motore e nel circuito di alimentazione e a livello degli iniettori, oltre a un miglioramento della combustione (maggior numero di cetano e quindi diminuzione del battito in testa) e minor consumo a lungo termine.

e' vero, costa quanto la benzina, ma almeno stai sicuro di non avere problemi di intasamento del filtro e di incrostazioni agli iniettori.

da quando sono andato alla pompa bianca e mi hanno fatto il gasolio zeppo di schifezze e di acqua (3008 1.6 hdi 112 cv con 18.000 km) con un danno di 100 € (pulizia del serbatoio, sostituzione filtro del gasolio, aggiunta additivo pulizia iniettori) oltre a 60 € di gasolio da buttare, che il gestore della pompa nn mi ha nemmeno voluto rimborsare, salvo per vie legali andandoci a perdere, non ci sono andato piu' e mai ci andro'.

per risparmiare qualcosa rischi di rimetterci tutto il risparmio che otterresti in un anno di carburante comprato.

da quel giorno vado sempre dallo stesso distributore e faccio ogni 4/5 pieni un pieno di gasolio speciale e in 3 anni mai piu un problema.

[bepi59]

Negli ultimi tempi con la mia ex 406HDI 2.0 (ora ho una 508 e-hdi 112cv) dovevo fare gasolio esclusivamente da un distributore ENI che aveva anche il prezzo più alto rispetto ad altri ENI perché era l'unico che non mi dava problemi al motore, la differenza la sentivi appena fatto il pieno, solo da quello il motore girava regolare dagli altri dopo pochi KM dovevo recarmi in officina e aggiungere un additivo perché la macchina funzionasse in maniera regolare, faceva fatica a partire e addirittura rischiava di spegnersi al minimo negli incroci.
Stranamente col pieno fatto dal distributore più caro invece funzionava come un orologio, la verifica l'ho fatta diverse volte fino a quando ho cambiato vettura, ora con la nuova continuo ad andare a rifornirmi esclusivamente da quest'ultimo.
Mi sa tanto che gli sconti non sono del tutto onesti, anche se dove non ci sono non ha comunque nessuna certezza, ma chi dovrebbe controllare che fa? vive sempre sulle nostre spalle e gli basta intascare le accise?
Saluti a tutti

[MM73]

x mia esperienza personale è da oltre 5 anni (e 120.000 km xcorsi !!!) che mi rifornisco di "gasolio normale" in una pompa NO LOGO, il risultato è ke mi sono trovato molto bene ed ho risparmiato un bel po di soldini (dagli 8 ai 12 cent/L) !!
Inoltre nei freddi mesi invernali vendono "gasolio invernale" che resiste fino a -14°C (a detta loro) .. in effetti io NON ho mai avuto un problema (mi gratto x scaramanzia!!)

[jupeugeot]

Posso solo dire che nelle mie zone (province di Milano e Monza) i no-logo sono rarissimi e i loro prezzi sono allineati se non superiori a quelli dei distributori classici che praticano campagne aggressive, per cui non ho mai fatto rifornimento in una no-logo.

[peppinez]

cmq molto dipende anche dall'onesta' del gestore della pompa.

pero' per esperienza personale e di altre persone che conosco, per evitare problemi sul medio/lungo termine (intasamento iniettori, imbrattamento EGR, intasamento FAP) conviene almeno additivare il gasolio con prodotti buoni (da aggiungere ad un pieno di gasolio ogni 10.000 km) e/o usare i gasoli speciali.

lo dico perche per i primi 60.000 km la macchina non mostra sintomi, ma poi i nodi vengono al pettine nei successivi km.

e il risparmio sul carburante va a farsi friggere se si deve mettere mano a rigenerazioni forzate o sostituzione precoce del FAP, pulizia/sostituzione dell'EGR, intasamento degli iniettori e pulizia del serbatoio a causa di condensa/alghe, impurita' del gasolio.