Diesel e surrogati. Cosa avete usato su i vostri motori HDI?

[Sbiki]

Interessante discorso....
quindi tra Bludiesel ed additivi, meglio gli additivi??? E quali sarebbero quelli più performanti e con un buon rapporto q/p???
Io sono sempre stato un "benzinaro" e da pochi mesi ho l'auto diesel....apprezzo ogni genere di suggerimento

[corvorosso]

Salve a tutti. Ho una 2008 HDi 1.6
Dal secondo pieno in poi (e a ogni pieno) ho miscelato al gasolio (normale) un intruglio fatto
di: mezzo litro di petrolio lampante; 100 ml di acetone e (ma non sempre) mezzo litro di
olio per moto 2T sintetico. Adesso sto cercando l' etilmetano, ma non riesco a trovarlo, da
aggiungere in piccola percentuale (mi pare 1,2 % su 50 litri). Quest'ultimo, credo, sia l'additivo
misterioso (ma non troppo) dello Shell V-Power diesel; un carburante che mette le ali al motore
(e che fa consumare molto meno, utilizzato dal sottoscritto con un motore 1.3 Multijet Suzuki,
ma di derivazione Fiat).
Ciao

[DavideC]

Salve a tutti. Ho una 2008 HDi 1.6
Dal secondo pieno in poi (e a ogni pieno) ho miscelato al gasolio (normale) un intruglio fatto
di: mezzo litro di petrolio lampante; 100 ml di acetone e (ma non sempre) mezzo litro di
olio per moto 2T sintetico. Adesso sto cercando l' etilmetano, ma non riesco a trovarlo, da
aggiungere in piccola percentuale (mi pare 1,2 % su 50 litri). Quest'ultimo, credo, sia l'additivo
misterioso (ma non troppo) dello Shell V-Power diesel; un carburante che mette le ali al motore
(e che fa consumare molto meno, utilizzato dal sottoscritto con un motore 1.3 Multijet Suzuki,
ma di derivazione Fiat).
Ciao

Al prossimo pieno proverò anch'io lo Shell V Power diesel mi hai incuriosito
Prima di fare viaggi lunghi, ho sempre fatto il pieno di Blu diesel dell'Agip ma sinceramente non ho notato differenze

[208xy]

Salve a tutti. Ho una 2008 HDi 1.6
Dal secondo pieno in poi (e a ogni pieno) ho miscelato al gasolio (normale) un intruglio fatto
di: mezzo litro di petrolio lampante; 100 ml di acetone e (ma non sempre) mezzo litro di
olio per moto 2T sintetico. Adesso sto cercando l' etilmetano, ma non riesco a trovarlo, da
aggiungere in piccola percentuale (mi pare 1,2 % su 50 litri). Quest'ultimo, credo, sia l'additivo
misterioso (ma non troppo) dello Shell V-Power diesel; un carburante che mette le ali al motore
(e che fa consumare molto meno, utilizzato dal sottoscritto con un motore 1.3 Multijet Suzuki,
ma di derivazione Fiat).
Ciao

Al prossimo pieno proverò anch'io lo Shell V Power diesel mi hai incuriosito
Prima di fare viaggi lunghi, ho sempre fatto il pieno di Blu diesel dell'Agip ma sinceramente non ho notato differenze

Le differenze sono nel mantenere il sistema di iniezione pulito...questo vale piu' di tutto secondo me

[Gian]

E' anni che utilizzo dapprima il gasolio HiQ di Q8 ed ora il Blue-diesel
Li ho trovati entrambi ottimi e mediamente nel mio caso permettono una riduzione media di circa 1 Km/litro in più oltre a mantenere perfettamente pulito il sistema di iniezione e il filtro gasolio tant'è che alla scadenza dei 60.000 km era ancora pulito tanto da poter arrivare ai 100.000 - 120.000 km fra un intervallo e l'altro e anche questo è un gran risparmio.
Non solo ma avendo una combustione migliore e soprattutto più completa, crea minor deposito e particolato e così anche il FAP si trova a compiere un numero di rigenerazioni inferiore per esempio in 100.000 km a tutto vantaggio dell'economia di esercizio complessivo.
Con la mia che leggete in firma è ormai quasi 120.000 km che utilizzo sempre il blue-diesel e sino ad ora non ho mai dovuto fare trattamenti pulenti per iniettori e altro, raggiungendo consumi da far invidia alle utilitarie.
Ora sono a 16.1 Km/litro
Tutti i valori registrati si riferiscono ad un percorso per 80% extra urbano e per il restante 20 % in città