Sezione Consumi e carburanti

[corvorosso]

Ciao a tutti.
Riprendo e riscrivo quanto postato nella sezione consumi 2008 Hdi

Sono in attesa di una 2008 diesel 115CV Allure (mi arriverà a giugno 2014 -spero!).
Ho letto con molta attenzione i vostri post (interessantissimi).
Voglio però ricordare che non tutti i gasolii (mi si conceda il plurale) sono uguali.
C'è quello normale e quello super, una volta (anni fa) appannaggio solo di Agip e Schell, ma che attualmente
quasi tutte le compagnie mettono a disposizione.
Personalmente ho posseduto, nella mia vita di automobilista, solo un'auto a gasolio (una Suzuki) e vi posso
assicurare, che la differenza tra quando facevo il pieno di gasolio normale e quando ci mettevo quello
super dell'Agip c'era, eccome se c'era. Anche pagandolo di più, i miei consumi (da pieno a pieno) da 15 km/l
passavano a 18 km/l che, fatti i conti, mi faceva scegliere il diesel più costoso a quello normale e
più economico. Oltretutto (cito un meccanico che si occupa solo di iniettori e pompe per auto diesel), usando
il gasolio super, gli iniettori e le pompe risultano essere sempre puliti, cosa che giova e non poco a lunga scadenza.
Anzi, vi dirò di più. Sempre con quella Suzuki (per la precisione una Ignis 1.3 DDiS, quindi con motore
Multijet della Fiat), trovandomi a Parma e dovendo ritornare a Bari, giusto per provare, feci un pieno (il serbatoio
era praticamente vuoto) di gasolio Shell V-Power (la differenza con il gasolio normale era almeno di 20 centesimi !!).
Ebbene, tutta autostrada, velocità intorno ai 135 km/h fissi (per via del Tutor) senza fermate, se non in occasione di
altro pieno. Calcolatrice alla mano 23 km/l. Mai e poi mai visti, anche in autostrada e a velocità costante, con la
mia Suzuki !! E sembrava che volasse (parlo di un 1300 multijet, con moglie e bagagli come zavorra).
Decisi allora di non mollare più il V-Power della Schell, ma scalogna nera, in Puglia le colonnine Shell sono come
i negozi Tiffany, cioè introvabili.

So bene di essermi dilungato un tantino, ma spero di essere stato esaustivo, come spero di leggere commenti.
Ciao

[peppinez]

vero, gli effetti dei gasoli "super" si sentono, soprattutto se usati con costanza.

fatti una tantum l'effetto non lo si nota.

cmq purtroppo nel nostro paese se si vuole un gasolio migliore e additivato per contrastare acqua, formazione delle paraffine e alghe nel serbatoio e che bruci in maniera piu completa, aiutando a intasare con meno frequenza il FAP devi scegliere quello "super".

oppure additivare quello normale con dei prodotti buoni per la pulizia del circuito di alimentazione (non quelli del supermercato che vanno dai 5 ai 12 €) ogni 10.000 km (al costo di 20 €).

[508]

Ciao a tutti.
Riprendo e riscrivo quanto postato nella sezione consumi 2008 Hdi

Sono in attesa di una 2008 diesel 115CV Allure (mi arriverà a giugno 2014 -spero!).
Ho letto con molta attenzione i vostri post (interessantissimi).
Voglio però ricordare che non tutti i gasolii (mi si conceda il plurale) sono uguali.
C'è quello normale e quello super, una volta (anni fa) appannaggio solo di Agip e Schell, ma che attualmente
quasi tutte le compagnie mettono a disposizione.
Personalmente ho posseduto, nella mia vita di automobilista, solo un'auto a gasolio (una Suzuki) e vi posso
assicurare, che la differenza tra quando facevo il pieno di gasolio normale e quando ci mettevo quello
super dell'Agip c'era, eccome se c'era. Anche pagandolo di più, i miei consumi (da pieno a pieno) da 15 km/l
passavano a 18 km/l che, fatti i conti, mi faceva scegliere il diesel più costoso a quello normale e
più economico. Oltretutto (cito un meccanico che si occupa solo di iniettori e pompe per auto diesel), usando
il gasolio super, gli iniettori e le pompe risultano essere sempre puliti, cosa che giova e non poco a lunga scadenza.
Anzi, vi dirò di più. Sempre con quella Suzuki (per la precisione una Ignis 1.3 DDiS, quindi con motore
Multijet della Fiat), trovandomi a Parma e dovendo ritornare a Bari, giusto per provare, feci un pieno (il serbatoio
era praticamente vuoto) di gasolio Shell V-Power (la differenza con il gasolio normale era almeno di 20 centesimi !!).
Ebbene, tutta autostrada, velocità intorno ai 135 km/h fissi (per via del Tutor) senza fermate, se non in occasione di
altro pieno. Calcolatrice alla mano 23 km/l. Mai e poi mai visti, anche in autostrada e a velocità costante, con la
mia Suzuki !! E sembrava che volasse (parlo di un 1300 multijet, con moglie e bagagli come zavorra).
Decisi allora di non mollare più il V-Power della Schell, ma scalogna nera, in Puglia le colonnine Shell sono come
i negozi Tiffany, cioè introvabili.

So bene di essermi dilungato un tantino, ma spero di essere stato esaustivo, come spero di leggere commenti.
Ciao

condivido totalmente. Shell v power diesel cmq costa tanto troppo....
mi accontento di bluediesel eni. anche il q8 additivato non è male.
non ho notato grandi differenze con total excellium ed esso blu ecc.

[508]

foto consumi.JPG

[desert308]

Io fortunatamente la faccio in svizzera equivalente al nostru Super al costo di €\lt 1,42. In svizzera il diesel è privo di paraffi a, additivato con anticongelante

[508]

caspita....

[MM73]

Io fortunatamente la faccio in svizzera equivalente al nostru Super al costo di €\lt 1,42. In svizzera il diesel è privo di paraffi a, additivato con anticongelante

beate te !!

[MM73]

questa volta ho fatto un pieno di gasolio all'AGIP, voglio riprovare (dopo diversi anni) se i carburanti "di marca" sono veramente migliori dei "no brand" delle pompe bianche

cmq con l'ultimo pieno di "gasolio no brand" ho fatto la media dei 19,8 km/L ..
..
..il CDB mi dava 20 km/L (x la precisione 5,0 L/100 km)

[gius206]

206 1.1 €3
10/12 km/L in città
18/20km/L a 90km/h
15/17km/L in autostrada.
La benzina comunque è tutta uguale, le raffineria da dove proviene il carburante sono le solite 2-3. La differenza la fa l'onestà del benzinaio e nella mia città purtroppo c'è il problema di annacquare il carburante....

[508]

questa volta ho fatto un pieno di gasolio all'AGIP, voglio riprovare (dopo diversi anni) se i carburanti "di marca" sono veramente migliori dei "no brand" delle pompe bianche

cmq con l'ultimo pieno di "gasolio no brand" ho fatto la media dei 19,8 km/L ..
..
..il CDB mi dava 20 km/L (x la precisione 5,0 L/100 km)

gasolio agip normale o blu? io proverei il blu...la differenza è netta.

[MM73]

agip gasolio normale

[508]

sul normale la differenza non è così evidente....

[MM73]

..ma è molto evidente la differenza tra il costo del gasolio Agip blu e quello della "mia" pompa bianca !!

[508]

ho percorso un parziale di 5000 km. Con l'uno e l'altro diesel...la differenza è circa 1,5-2 km/l.
Non credere che risparmi poi così tanto....sul momento sembra di si. Ma l'auto consuma molto meno....poi vabbè meglio alternare, credo.

[corvorosso]

ho percorso un parziale di 5000 km. Con l'uno e l'altro diesel...la differenza è circa 1,5-2 km/l.
Non credere che risparmi poi così tanto....sul momento sembra di si. Ma l'auto consuma molto meno....poi vabbè meglio alternare, credo.

E' anche per i consumi, senza dubbio.
Però usare "gasolii" super, per gli additivi che ci sono serve, a lunga scadenza, ad evitare morchie,
residui e porcherie varie, che con il tempo si vanno ad accumulare nel serbatoio, nella pompa e
sugli iniettori.
Basterebbe aprire dopo 30.000 km un motore che ha usato solo gasolio comune e uno che ha bruciato gasolio super
per accorgersi della differenza.
Già solo questo, per me, giustifica l'uso dei gasoli "additivati".
Una piccola spesa in più, diluita nel tempo, ritornerà e con gli interessi a media-lunga scadenza. E poi il motore
va anche meglio, tira di più e consuma meno, da subito.