Additivi e/o benzine speciali

[b4db0y]

Salve a tutti ultimamente mi chiedevo se qualkuno di voi usava qualke additivo in particolare e/o benzine speciali tipo (blu super, blu diesel, energy diesel ecc. ecc.) e se sulle vostre auto avete notato miglioramento o peggioramento in prestazioni?
Essendo proprietario e gestore di una stazione di carburante sulla mia 207 thp ho sempre usato l'additivo 'octane boost della nota marca stp ad ogni pieno e a volte la blusuper e la differenza si sente e come l'auto è molto + reattiva e grintosa....
Invece sulla mia vecchia auto usavo una mistura preparata con molta cura da un amico per la sua auto da corsa e devo dire ke praticamente era una bomba l'auto era un missile....ma aimè nn si poteva usare sempre altrimenti il motore, bhe diciamo passava a miglior vita, qualcuno di voi ha sperimentato qualcosa del genere sulla sua leona???
Bhe adesso a voi la parola....

[Ricky70]

Io sento differenza se metto la 95 o la 98, il motore è piu pronto e regolare con quest'ultima. Adesso sulla 207 ho messo un pulitore iniettori di nota marca, vedremo che succede.

[b4db0y]

Facci sapere se con il pulitore iniettori senti ancora qualke differenza cmq è normale ke la benzina copn + ottani dia al motore una bella svegliata

[miki405]

Io ho sempre usata la 98 ottani, da quando e stata commercializzata, e mi sono sempre trovato bene con le prestazioni. Addirittura proprio ieri sera ho letto che è uscita la 100 ottani, però non l'o ancora provata. Comunque la differenza è notevole già dal sound del motore; ovviamente a mio giudizio!!

[Ricky70]

la 100 è fuori già da piu di un anno, io l ho messa qualche volta e la differenza c è tutta, anche se per sfruttarla bene il massimo sarebbe una macchina turbo.

[b4db0y]

bhe diciamo ke la mia 207 thp è turbo xò qui dalle mie zone la 100 ottani nn si trova tu dove la hai trovata?

[mefisto]

Io sento differenza se metto la 95 o la 98, il motore è piu pronto e regolare con quest'ultima. Adesso sulla 207 ho messo un pulitore iniettori di nota marca, vedremo che succede.

Da quando i prezzi dei carburanti sono stati liberalizzati (chissà perchè quasi sempre verso l'alto) , ho sempre cercato di fare rifornimento dove il costo era più basso (faccio 180 Km al giorno , e , passando davanti a parecchi distributori , ho modo di confrontare un bel pò di prezzi) : per quanto riguarda la qualità del prodotto (benzina nel mio caso , quasi sempre quella più economica) , non ho mai riscontrato differenze significative tra carburanti di marca e non , da quelli più performanti a quelli di caratteristiche inferiori quanto a numero di ottani .
Non è che nelle valutazioni di qualche utente entusiasta ci sia un pò di "effetto placebo" ?
Da quando viaggio a metano , il costo della benzina non è più la massima priorità (percorro con questo carburante non più di 2000 o 3000 Km/anno , pari a 5 o 6 % del totale) , tuttavia l'abitudine di fare rifornimento dove il costo è più basso mi è rimasta : è più che altro una questione di principio , perchè , se tutti si comportassero in questo modo , penalizzando i distributori più cari , forse si avrebbero prezzi mediamente più bassi .

[miki405]

la 100 è fuori già da piu di un anno, io l ho messa qualche volta e la differenza c è tutta, anche se per sfruttarla bene il massimo sarebbe una macchina turbo.

Ti sbagli, vedi che Eni ha introdotto i nuovi carburanti, diesel e benzina, di cui il benzina è 100 ottani!!! e comunque non condivido che, per vedere la differenza ci vuole una macchina turbo!!!

[Ricky70]

Miki la 100 ottani che dico io è di un altra marca ed è gia fuori con 100 ottani dal 2006(e prima ne aveva 99),se vuoi ti posso dare anche qualche link dove ne parlano, per quanto riguarda il turbo lo dico perchè da come la so io le auto sovralimentate riescono a sfruttare al meglio le benzine ricche di ottani(discorso legato al sensore di detonazione, che puo variare anticipi e pressioni di sovralimentazione), poi la differenza si sente anche sulle aspirate(come la mia e non credo sia effetto placebo ) ma un pò di meno.

[Aux]

Le benzine con più ottani offrono solo maggiori prestazioni o si presume abbiano anche qualche beneficio per la salute del motore, come i gasoli speciali?

[miciogae]

Ragazzi cosa ne pensate del nuovo Eni Diesel +?

[Gian]

Ragazzi cosa ne pensate del nuovo Eni Diesel +?

Ciao quello nuovo non lo conosco anche perché è appena uscito
Col vecchio ci ho fatto circa 100.000 km alla mia che leggi in firma e non mi ha mai dato problemi anzi per dirla tutta il filtro del gasolio a 60.000 km era ancora bello pulito e potevo anche tirare oltre.
Mediamente dopo i 100.000 km gli HDI che ho avuto sino ad ora consumano meno circa un 10%
Tornando al nuovo gasolio penso l'abbiano migliorato.
Potresti confrontare le schede tecniche di quello nuovo e vecchio e vedere cosa hanno cambiato.

[Gian]

Visto che si parla anche di benzine speciali uso normalmente anche la benzina Blu super 100 ottani su un mio veicolo d'epoca e mi son sempre trovato bene.
Confesso che voglio provare anche la Q8 sempre da 100 ottani e confrontarne resa e consumi

[Fabio74]

Gian quindi i tuoi hdi consumano meno dopo i 100000 km anche grazie al gasolio speciale?? Potrei allora usarlo senza problemi anche nella mia auto che vedi in firma?? Ho sempre il dubbio visto il discorso lubrificazione....e anche per il costo ovvio. Tu che marca usi? Scusa le tante domande e grazie in anticipo se vorrai rispondermi. Fabio

Inviato dal mio GT-S7580 utilizzando Tapatalk

[Gian]

Gian quindi i tuoi hdi consumano meno dopo i 100000 km anche grazie al gasolio speciale?? Potrei allora usarlo senza problemi anche nella mia auto che vedi in firma?? Ho sempre il dubbio visto il discorso lubrificazione....e anche per il costo ovvio. Tu che marca usi? Scusa le tante domande e grazie in anticipo se vorrai rispondermi. Fabio

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Ciao Fabio,
Considera che sia in questa che leggi in firma 100.000 km circa li ha sempre fatti con un unico tipo di gasolio blue diesel mentre con gli altri, normale e in parte speciale. I 100.000 sembrano una soglia in cui il motore sembra trovare il giusto assestamento e i consumi me ne hanno sempre dato una testimonianza. mediamente un 10% in meno.
In merito alla tua domanda credo proprio di si anche perché tempo fa parlavo proprio con un gestore della rete eni il quale mi disse che sarà solo questione di tempo ma il gasolio normale andrà via via sparendo in favore solo di quello speciale.

Non solo ma il blue diesel l'hanno fatto in circa 100 formulazioni differenti per assecondare al meglio le richieste delle varie normative antinquinamento, i costruttori di automobili i quali ormai si trovano dinnanzi al fatto che per inquinare meno si deve necessariamente avere una combustione più efficiente possibile e attualmente solo i gasoli speciali sono quelli che assicurano questo risultato. Non solo ma anche la stessa Bosh in via sperimentale ha testato impianti di iniezione con pressioni molto più elevate, ed alla fine i rendimenti dei motori sono saliti ulteriormente a fronte di un peggioramento delle emissioni inquinanti perché gli attuali gasoli non riescono a "rispondere" a quelle "leggi" e pressioni di iniezioni.

Essendo il tuo un motore molto moderno, ti dico che è già progettato per funzionare anche con una percentuale di biodiesel, per altro già presente in tutti i gasoli "normali" distribuiti in Francia.
Sul mio che è un motore un po' più vecchio del tuo ma dal punto di vista della sovralimentazione più sollecitato del tuo, sino ad ora non ho riscontrato nessun problema ed il fatto della lubrificazione e dello zolfo sui moderni diesel common rail di ultima generazione, ritengo non ci siano problemi.

Diverso il caso dei vecchi motori a precamera magari TD di quelli modello camion che sbuffano, arrancano e vanno fatti scaldare pena grossi rischi alle teste. Ma questi appartengono ad un epoca vintage, anche se non disdegno mettermi alla guida. .....
Infine io uso da circa 25.000 km il Q8 HiQ e lo trovo pari al blue diesel della ENI sia per prestazioni, sia per consumi, sia per resa e sia per rumorosità del motore a tutti i regimi e a tutti i carichi.
Sperando averti risposto in modo esaustivo