308 e-hdi 8v s&s allure 112cv berlina

[tubaz]

Ciao a tutti. Neo possessore di una 308 riporto a voi i primi riscontri relativi al consumo.

Utilizzo prevalente tangenziale milanese quindi tratto a vel costante 90/100 più rallentamenti e code. Un po di città nel weekend.
Piede leggerino.
Misurazione partendo dal pieno fatto da me più altri 2 pieni fatti sempre da me

1820km a 17.2 di media con il primo pieno a 16.6edil secondo a 17.85 km/lt
Niente male diei.
Il cdb risukta molto preciso. Il tutto ovviamente perché il tipo di guida è uniforme e molto costante compatibilmente con il trafiico.
Ciao

[lukebs]

se la tua 308 è nuova, vedrai che col tempo e dopo 10/12.000 km il motore sarà ancor più rodato e consumerà anche meno

[tubaz]

Si è nuova, 2.000 km oggi quindi aspetto i 20000 oppure apro il motore e limo le impurità.......

[tubaz]

3.200 km media consumo 17,24 km/lt
http://www.spritmonitor.de/en/detail/498811.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Psiche]

La mia ha percorso circa 9000 km.
I tratti prevalenti sono strade extraurbane (superstrada e provinciali), in misura minore urbane.
Inizialmente ho registrato consumi sui 4,7-4,8l/100km che gradualmente si sono attestati ad oggi intorno ai 4,2-4,3l/100km.
Credo quindi che anche tu, con il tempo, possa verificare una certa riduzione.
Se, come dici, utilizzi spesso la tangenziale consiglio l'utilizzo del cruse control.

[inter1908]

Ciao a tutti. Neo possessore di una 308 riporto a voi i primi riscontri relativi al consumo.

Utilizzo prevalente tangenziale milanese quindi tratto a vel costante 90/100 più rallentamenti e code. Un po di città nel weekend.
Piede leggerino.
Misurazione partendo dal pieno fatto da me più altri 2 pieni fatti sempre da me

1820km a 17.2 di media con il primo pieno a 16.6edil secondo a 17.85 km/lt
Niente male diei.
Il cdb risukta molto preciso. Il tutto ovviamente perché il tipo di guida è uniforme e molto costante compatibilmente con il trafiico.
Ciao

Ciao,
io per ora sto sperimentando la guida molto soft ... ma non faccio fede, ho solo 200KM con una media di 18km/lit e una velocità di 25km/h.


Per me è il primo diesel ... vengo da un benzina/gpl..., mi aiuti a capire a che regimi tu cambi marcia? io le sto cambiando da 1500/2000 giri ... se sono oarrivsto ai 3000 giri è stato un momento di debolezza/disattenzione.

Poi esiste una tabella che evidenzia i km/h per ogni marcia? Ad esempio in sesta da 80 km/h a 150km/h? etc etc.

Come fa il cruise control a mantenere la velocità se la marcia non è adeguata?

Thanks

[Psiche]

3.200 km media consumo 17,24 km/lt
http://www.spritmonitor.de/en/detail/498811.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Come vanno i consumi? Hai notato i previsti miglioramenti? Personalmente, ad oggi, posso confermare un bel 4,2l/100km pari a circa 23 km/l.

[inter1908]

3.200 km media consumo 17,24 km/lt
http://www.spritmonitor.de/en/detail/498811.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Come vanno i consumi? Hai notato i previsti miglioramenti? Personalmente, ad oggi, posso confermare un bel 4,2l/100km pari a circa 23 km/l.

Generalmente a che velocità vai con quale marcia? Io attualmente sto a una media di 20km/lit con una velocità media di 23km/h. Ho solo 300km.

[Psiche]

Ciao,
io per ora sto sperimentando la guida molto soft ... ma non faccio fede, ho solo 200KM con una media di 18km/lit e una velocità di 25km/h.


Per me è il primo diesel ... vengo da un benzina/gpl..., mi aiuti a capire a che regimi tu cambi marcia? io le sto cambiando da 1500/2000 giri ... se sono oarrivsto ai 3000 giri è stato un momento di debolezza/disattenzione.

Poi esiste una tabella che evidenzia i km/h per ogni marcia? Ad esempio in sesta da 80 km/h a 150km/h? etc etc.

Come fa il cruise control a mantenere la velocità se la marcia non è adeguata?

Thanks[/quote]
In effetti 200 km non fanno testo, comunque si può fare molto meglio di 18 km/l.
Di solito io cambio marcia fra i 1500 e i 1700 giri, in ogni caso sempre prima che te lo consigli il cdb. Se ci tieni a risparmiare carburante comprenderai facilmente che tirare le marce è autolesionistico;in quei momenti i consumi vanno alle stelle.
Paradossalmente, sempre ai fini di consumi ridotti, è da evitare anche l'atteggiamento opposto, ossia cambiare marcia a regimi molto bassi.
Infatti quando si eccede in questo senso una volta cambiata la marcia il motore tende ad "affogare" perchè il numero dei giri è troppo basso. Accelerando in questa situazione il motore recupera giri e velocità ma lo fa lentamente ed il consumo di gasolio è eccessivo rispetto al rendimento che hai in quel momento. Se perciò hai cambiato marcia troppo presto, anzichè schiacciare l'acceleratore, è più opportuno scalare recuperando giri e accelerazione con minore dispendio.

[inter1908]

@ Psiche --> mi torna quello che dici, ma tu generalmente a che velocità/marcia/giri viaggi in superstrada/autostrada ?
Io penso che il cruise control non ottimizzi al massimo perchè ti obblioga a stare sempre a quella velocità quando magari in alcuni tratti avrebbe più senso alzare il piede ...

[Psiche]

3.200 km media consumo 17,24 km/lt
http://www.spritmonitor.de/en/detail/498811.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Come vanno i consumi? Hai notato i previsti miglioramenti? Personalmente, ad oggi, posso confermare un bel 4,2l/100km pari a circa 23 km/l.

Generalmente a che velocità vai con quale marcia? Io attualmente sto a una media di 20km/lit con una velocità media di 23km/h. Ho solo 300km.

Beh, un miglioramento c'è stato.
Con la mia sono a 10mila km. Faccio percorsi prevalentemente extraurbani. Superstrada con cruise control a 90km/h e sesta marcia, statali e provinciali a 60-70 km/h in quinta. Anche un pò di città, qui mi aiuta lo Start&Stop.

[Psiche]

@ Psiche --> mi torna quello che dici, ma tu generalmente a che velocità/marcia/giri viaggi in superstrada/autostrada ?
Io penso che il cruise control non ottimizzi al massimo perchè ti obblioga a stare sempre a quella velocità quando magari in alcuni tratti avrebbe più senso alzare il piede ...

Io credo che il cruise control convenga quando la strada è pianeggiante, quando ci sono tratti in salita ti fa consumare di più proprio perchè ti mantiene la velocità.
Per quanto riguarda la velocità penso che il miglior rendimento inteso come rapporto velocità/consumo sia tra i 90-95 km/h o comunque non oltre i 100 km/h.
E' chiaro che poi ci sono anche altre variabili che possono incidere:carico del mezzo, turbolenze, attrito dell'asfalto, eventuale uso dell'aria condizionata ecc.

[inter1908]

Domani devo fare un centinaio di km in autostrada ed extraurbane ... vi faccio sapere.

[inter1908]

Domani devo fare un centinaio di km in autostrada ed extraurbane ... vi faccio sapere.

Ecco i risultati del mio primo primo pieno:

Consumi Peugeot 308_ridimensionare.PNG

La maggiorparte dei km sono cittadini e un centinaio in autostrada. Mai superati i 100km/h.

[Psiche]

Domani devo fare un centinaio di km in autostrada ed extraurbane ... vi faccio sapere.

Ecco i risultati del mio primo primo pieno:

Consumi Peugeot 308_ridimensionare.PNG

La maggiorparte dei km sono cittadini e un centinaio in autostrada. Mai superati i 100km/h.

Complessivamente mi sembra un buon risultato soprattutto in considerazione del fatto che, come dici, la maggior parte del percorso è stata fatta su strade urbane. Certo che non superare i 100km/h in autostrada è un pò limitativo, ma d'altra parte credo che sia stata proprio questa componente a farti abbassare il consumo medio che di certo in città sarà stato molto più elevato.