Miniraduno con TEAM RADICAL ITALIA-13/10/07

[sem407]

Devo dire che l'appuntamento è parecchio allettante...
Si tratta poi di un amico bergamasco, quindi, a maggior ragione...
Ora come ora, però, non ho la certezza di essere libero, quel week end.
Comunque, non appena mi sarà possibile, vi farò avere notizie, se sì o no.

[chicco67]

E al successivo appuntamento a Monza ci saremo anche noi!


http://www.sportautomoto.it/News.asp?ID=10270

Ben 11 gare nel weekend della Peroni Promotion
Saranno ben undici le gare che si disputeranno domenica sul circuito Riccardo Paletti di Varano de Melegari. Nel ricco weekend organizzato dalla Peroni Promotion Incentive scenderanno in pista i prototipi dell'Italian Prototype Serie, i tre Raggruppamenti del Driver's Trophy, le piccole Citroen C1 dell'omonimo campionato monomarca, i Cadetti Monza, i piloti della Formula Ford, le vetture del Tricolore Autostoriche e i due trofei della Peroni Promotion Incentive riservati alle 700cc storiche bicilindriche e alle monoposto e biposto corsa storiche (Trofeo Ignazio Giunti).

Quinto appuntamento stagionale (su sette) per l'Italian Prototype Serie. Al via i leader della Master Serie, De Pasquale (in coppia con Piccone su Lucchini Alfa Romeo) e quello della Light Serie, Sini (Radical Sr3). In questo Raggruppamento torna la Predator che schiererà la sua PC007 SPL.

[Frango]

di titi il 22 Set 2007, 08:57

ma sono tutte a 2 posti e con guida a destra o è una scelta del paese di commercializzazione?

Sono biposto la SR3, SR4, SR5 ed SR8

La PR6 è una monoposto con guida centrale

La SR9, come tutti i prototipi Le Mans è una biposto teorica, nel senso che hanno un'abitacolo doppio, ma il posto del passeggero è abitualmente occupato da centraline e altre "cianfrusaglie"

Per quel che riguarda le biposto, possono avere la guida da ambo i lati, e di norma tutti i prototipi, non solo inglesi, ma anche italiani, francesi, americani, austriaci, etc. hanno la guida a destra... la maggior parte delle piste gira in senso orario, di conseguenza sono in maggior numero le curve a destra... a sua volta saranno di più le volte in cui la macchina rollerà verso sinistra... quindi se il pilota è seduto a destra, compenserà il rollio...

[Titi]

di titi il 22 Set 2007, 08:57

ma sono tutte a 2 posti e con guida a destra o è una scelta del paese di commercializzazione?

Sono biposto la SR3, SR4, SR5 ed SR8

La PR6 è una monoposto con guida centrale

La SR9, come tutti i prototipi Le Mans è una biposto teorica, nel senso che hanno un'abitacolo doppio, ma il posto del passeggero è abitualmente occupato da centraline e altre "cianfrusaglie"

Per quel che riguarda le biposto, possono avere la guida da ambo i lati, e di norma tutti i prototipi, non solo inglesi, ma anche italiani, francesi, americani, austriaci, etc. hanno la guida a destra... la maggior parte delle piste gira in senso orario, di conseguenza sono in maggior numero le curve a destra... a sua volta saranno di più le volte in cui la macchina rollerà verso sinistra... quindi se il pilota è seduto a destra, compenserà il rollio...

interessante sapere che nulla è per caso
grazie per la delucidazione

[chicco67]

Prego gli interessati alla partecipazione all'incontro con il team Radical Italia durante la GARA A MONZA DEL 14 OTTOBRE (http://www.monzanet.it/ita/eventi_mese. ... dario=2007) di confermare al più presto!

Questo per comunicare a Frango quanti saremo e a me di organizzare le cose!

GRAZIE!

[Frango]

Intanto a Varano in qualifica abbiamo fatto la pole assoluta

http://www.racingworld.it/fiagt/notizia ... itolo=3797

[Frango]

Dominio assoluto a Varano: Primi con 2 Giri di vantaggio su tutti!!!!

[lukebs]

Dominio assoluto a Varano: Primi con 2 Giri di vantaggio su tutti!!!!

[chicco67]

Grandii!!!!

Speriamo di vedervi ripetere la cosa a Monza!!!

http://www.gruppoperoni.it/race/index.jsp?p=news&i=309

[chicco67]

Nel primo post della discussione, una proposta di programma della giornata e informazioni sulle gare che faranno parte dell'evento!

[chicco67]

IMPORTANTE:

PREGO TUTTI GLI INTERESSATI DI CONFERMARE ENTRO SABATO LA LORO PRESENZA: LA DATA DELL'INCONTRO E' LEGATA ALLA QUANTITA' DI PERSONE, COME POTETE VEDERE DAL MESSAGGIO DI FRANGO QUI SOTTO!

la domenica, anche se in netto anticipo (tipo mattina con gara al pomeriggio) è difficile gestire un gruppo di persone (è diverso se vieni da solo )

se invece la gara è alla mattina, e la gara va bene (sgrat sgrat), magari nel pomeriggio si può fare

il sabato, con un certo ritardo rispetto alle qualifiche, invece è + semplice

Teniamo presente che i membri del team sono in pista per lavoro e quindi dobbiamo essere noi ad adattarci alle esigenze loro e non viceversa, quindi chiedo a tutti gli interessati un minimo di flessibilità!

[Frango]

IMPORTANTE:

PREGO TUTTI GLI INTERESSATI DI CONFERMARE ENTRO SABATO LA LORO PRESENZA: LA DATA DELL'INCONTRO E' LEGATA ALLA QUANTITA' DI PERSONE, COME POTETE VEDERE DAL MESSAGGIO DI FRANGO QUI SOTTO!

la domenica, anche se in netto anticipo (tipo mattina con gara al pomeriggio) è difficile gestire un gruppo di persone (è diverso se vieni da solo )

se invece la gara è alla mattina, e la gara va bene (sgrat sgrat), magari nel pomeriggio si può fare

il sabato, con un certo ritardo rispetto alle qualifiche, invece è + semplice

Teniamo presente che i membri del team sono in pista per lavoro e quindi dobbiamo essere noi ad adattarci alle esigenze loro e non viceversa, quindi chiedo a tutti gli interessati un minimo di flessibilità!

Ragazzi, le nostre qualifiche saranno sabato dalle 13.55 alle 14.40, mentre la gara sarà la domenica dalle 14.15 alle 15.15

Per me l'orario + ideale sarebbe il sabato dopo le 18, dato che, anche se la sessione di qualifica inizia in orario (cosa pressochè impossibile), la macchina ci torna indietro come minimo alle 15.20 (c'è mezz'ora di verifiche post-qual), e a quel punto abbiamo bisogno almeno di 3 ore di lavoro tranquillo.

[Frango]

PROGRAMMA COMPLETO

VENERDI 12 OTTOBRE
NISSAN 350Z Prove Libere 1 09.00 - 09.30
F. MONZA 1.6 Prove Libere (turno unico) 09.40 - 10.10
IPS Prove Libere (turno unico) 10.20 - 11.05
F. JUNIOR MONZA 1.2 Prove Libere (turno unico) 11.15 - 11.45
ETCS Prove Libere 1 12.00 - 12.50
EGTS Prove Libere (turno unico) 13.00 - 13.45
F. RENAULT 2.0 Qualifiche (turno unico) 13.55 - 14.25
F. MONZA 1.6 Qualifiche (turno unico) 14.35 - 15.05
F. JUNIOR MONZA 1.2 Qualifiche (turno unico) 15.15 - 15.45
NISSAN 350Z Prove Libere 2 15.55 - 16.25
ETCS Prove Libere 2 16.35 - 17.35
CLIO Prove libere 1 17.45 - 18.15

SABATO 13 OTTOBRE
CLIO Prove libere 2 09.00 - 09.30
EGTS Qualifiche (turno unico) 09.45 - 10.30
F. MONZA 1.6 Gara 1 (10 giri = km. 57,930) 10.45
F. RENAULT 2.0 Gara 1 (30 minuti) 11.30 - 12.00
NISSAN 350Z Qualifiche (turno unico) 12.15 - 12.45
ETCS Qualifiche (turno unico) 12.55 - 13.45
IPS Qualifiche (turno unico) 13.55 - 14.40
CLIO Qualifiche (turno unico) 14.50 - 15.20
F. JUNIOR MONZA 1.2 Gara (9 giri = km. 52,137) 15.30
EGTS Gara 1 (50 minuti) 16.10 – 17.00
F. MONZA 1.6 Gara 2 (10 giri = km. 57,930) 17.10
NISSAN 350Z Gara 1 (30 minuti) 17.45 - 18.15

DOMENICA 14 OTTOBRE
ETCS Gara (4 Ore) 09.00 - 13.00
F. RENAULT 2.0 Gara 2 (30 minuti) 13.30 - 14.00
IPS Gara (1 ora) 14.15 - 15.15
EGTS Gara 2 (50 minuti) 15.30 - 16.20
CLIO Gara (40 minuti) 16.40 – 17.20
NISSAN 350Z Gara 2 (30 minuti) 17.30 – 18.00

[chicco67]

Ok grazie Frango!

A questo punto entro domani devo sapere chi viene:

al momento siamo:

Io
mio papà
Prowler
un ragazzo dal forum di SportAutoMoto

[Titi]

ma esiste anche il monomarca Nissan??