Problema frizione

[ignazio2013]

Ciao ragazzi, mi hanno sostituito la frizione sulla mia 107 1.0 benzina e ho fatto presente che staccando di frizione da fermo ho dei saltellamenti. Dopo prove e riprove dopo l'installazione della nuova frizione mi hanno detto che probabilmente è il volano che si è deformato. Mi hanno detto che devono smontarlo e portarlo a rettificare. E' un operazione normale o stanno sbagliando? Non ho tanta simpatia e stima di sti ragazzi
aspetto vostre ciao

[simonello]

Ciao ..ma c é la garanzia di mezzo?

[ignazio2013]

l'auto è del 2007 ma in mio possesso da dicembre 2012. Quindi garanzia usato di 1 anno. A distanza di due settime dal ritiro cominciano i primi rumori anomali uno diagnosticato pompa acqua che dovrò sostituire, l'altro rumore, intensificatosi, diagnosticata frizione andata, conferma anche la durezza del pedale.

[bistefo70]

A distanza di due settime dal ritiro cominciano i primi rumori anomali uno diagnosticato pompa acqua che dovrò sostituire, l'altro rumore, intensificatosi, diagnosticata frizione andata, conferma anche la durezza del pedale.

1) la pompa dell'acqua sottintende smontare la cinghia di distribuzione non te la cavi con pochi Euro.....
2) se devi vambiare il volano anche li bisogna smontare il gruppo frizione

dovrai spende un po' di soldini...

[annina]

una curiosita prezzo della frizione??

[daniele 635]

Io ho una 107 2tronic, la frizione in concessionaria Peugeot l'ho pagata nel 2010 circa 650 € , l'anno scorso fatta dal mio mecca 350€.

[alfy]

Ma è vero che la frizione della 107 non è autoregolante? e che bisogna intervenire ogni 10.000 km
alfy

[rita]

Ma è vero che la frizione della 107 non è autoregolante? e che bisogna intervenire ogni 10.000 km
alfy

scusa cosa intendi per autoregolante

[bistefo70]

Probabilmente l'utente si riferisce alla frizione autoregistrante con molla sensore.
Praticamente rispetto alla tradizionale che via via si va consumando e quindi per mantenere lo stesso stacco sulla frizione va registrata manualmente tirando il filo di acciaio.
Su quelle autoregistranti invece viene attuato appunto automaticamente un tiraggio mediante una molla sensore, fino al ciclo fine di vita della frizione.