ho una peugeot 107 del 2008 e per l' ennesima volta si accendono contemporaneamente la spia generale di avaria del motore che resta fissa e la spia VSC sempre fissa. Dopo averla portata 8 volte dall' elettrauto che ha sostituito la sonda lambda a monte del catalizzatore e le valvole a farfalla ma il problema si e' nuovamente presentato anche dopo pochi km di marcia e aver usato additivi vari. La macchina comprata pochi mesi fa e' ancora in garanzia e l' ultima volta l' elettrauto ha deciso di forare il catalizzatore ma ancora una volta le due spie si sono riaccese. Secondo me il catalizzatore e' otturato e chi mi ha venduto la macchina non vuole spendere i soldi per sostituirlo in accordo con l' elettrauto da lui segnalatomi. Mi potete aiutare e darmi un consiglio? La Peugeot 107 è di cilindrata mille e quindi a benzina. Come mai queste resistenze per sostituirlo il catalizzatore, quanto costa?
Grazie