ragazzi qualcuno mi sa dire perchè non è stata ancora fatta una 107 versione sportiva con un bel motore più potente??
molti ragazzi al giorno d'oggi comprano la petit peste perchè è piccola e maneggevole se solo ci fosse una versione più spinta andrebbe a ruba..
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versione sportiva 107..
Re: versione sportiva 107..
le politiche di mercato delle case son dettate da molti fattori che non sempre trovano riscontro nelle aspettative di tutti, ma seguono quello che le case stesse pensano sia la direzione migliore per le proprie vendite 

EX-307 XS 3P 1.6 HDi 110 CV Grigio Alluminio - 31/03/04 § Spoiler Post "ICC Tuning" - Fari post Led - Ammo e Molle -40mm - Anabbaglianti Xenon 6000°k, Abbaglianti e Posizione PIAA - Bracciolo Centrale e Battitacco Alluminio "Peugeot" - Pedaliera e Poggiapiede "Isotta" - MiniAntenna 4cm - Voltmetro digitale nel tunner centrale - Specchietti Wrappati Nero Opaco - Luce a Led Bianche sottoporta § Alpine CDA-9853R § IMPACT Midwoofer RGW6638 - Midrange NDM3525 - Tweeter NT230 + Amplifiers LK654 § Subwoofer SoundStream T5/12 + Ampli Phonocar PH260D - Condensatore Impact 2 Farad § Portiere e Baule Insonorizzate con Dynamat Extreme § Mak Veleno Mirror 17" + Kumho Ecsta KU31XL - Peugeot Ariane 16" + BFGoodrich Winter Potete ammirarla QUI
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Re: versione sportiva 107..
questo è assolutamente vero luke, pero effettivamente ci fosse una versione "tipo" in stile 500abarth non sarebbe male...ora il mio e solo un esempio, ovviamente ci vorrebbe un qualcosa di piu proporzionato, ma ad esempio un 1.4 un po pepato sui 100cv e un allestimento in stile GTI (ovviamente ridimensionato) su una fascia di prezzo di 13.000-13.500€ se ne vendereberro parecchio mi sa...lukebs ha scritto:le politiche di mercato delle case son dettate da molti fattori che non sempre trovano riscontro nelle aspettative di tutti, ma seguono quello che le case stesse pensano sia la direzione migliore per le proprie vendite
EX - 207 Xs 1.6 VTi 120cv, nero perlato,spoiler grigio,pinze rosse,filtro BMC,pastiglie Roesch XC-4,tubi treccia areonautica,olio freni SuperBlueRacing,dischi autoventilati baffati Tar-Ox G88,hokenheim17", Bridgestone Potenza RE050A,led rossi interni,pack night vision,kit Hertz energyESK165+sub Hertz 260W rms,Bilstein B8 Sprint,Eibach proKit,cruise control,fari posteriori fumè led, scarico inox M.C.R.,kat Brain, Gpl LandiRenzo, 06-2007, + Scott Genius LT 10 2012!!!
X TUTTI QUELLI CHE.... ...BASTAVANO 10CM IN PIU' E' CI PASSAVO!! ..........................Tessera n° 299................Eccola
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Re: versione sportiva 107..
quoto.lukebs ha scritto:le politiche di mercato delle case son dettate da molti fattori che non sempre trovano riscontro nelle aspettative di tutti, ma seguono quello che le case stesse pensano sia la direzione migliore per le proprie vendite

Re: versione sportiva 107..
chissà, può essere così oppure può finire in un flop clamoroso....ed ora come ora le case preferiscono battere un terreno sicuro, piuttosto che avventurarsi in progetti azzardati e non sicurikri-11 ha scritto:questo è assolutamente vero luke, pero effettivamente ci fosse una versione "tipo" in stile 500abarth non sarebbe male...ora il mio e solo un esempio, ovviamente ci vorrebbe un qualcosa di piu proporzionato, ma ad esempio un 1.4 un po pepato sui 100cv e un allestimento in stile GTI (ovviamente ridimensionato) su una fascia di prezzo di 13.000-13.500€ se ne vendereberro parecchio mi sa...lukebs ha scritto:le politiche di mercato delle case son dettate da molti fattori che non sempre trovano riscontro nelle aspettative di tutti, ma seguono quello che le case stesse pensano sia la direzione migliore per le proprie vendite


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Re: versione sportiva 107..
quello è altrettanto vero



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Re: versione sportiva 107..
Occorre anche valutare se la 107, macchina nata per un utilizzo prettamente cittadino, si presta ad adottare un motore più pepato. Sto parlando di tenuta telaistica, di impianto frenante, di confort.
E' probabile che i costi per approntare una versione più grintosa non abbiano poi un rientro per via dello scarso numero di esemplari venduti.
E' probabile che i costi per approntare una versione più grintosa non abbiano poi un rientro per via dello scarso numero di esemplari venduti.
Il mio nome è Herbert e questa è ormai la mia ex-vettura:
Peugeot 407 SW 2.0 Hdi EXECUTIVE Grigio ferro - Navigatore RT3 con SW 6.62 e mappa Italia 2006-2007, Fari allo xeno, Regolatore e limitatore di velocità, Allarme volumetrico e perimetrale - Immatricolata 11/2005 - Tessera iscrizione al club n° 164
Sochaux 2009 - 1°Raduno dei raduni Quattroruote 2010 - 2°Raduno dei raduni Quattroruote 2011
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Re: versione sportiva 107..
questo è vero, pero almeno una versione piu sportiveggiante negli interni, specie per i giovani sarebbe una bella attrattiva senza avere costi esagerati ne per la casa ne per l'acquirente 

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Re: versione sportiva 107..
...giusta come considerazione ma non vorrei dire una cavolata ora..visto che nasce nella stessa fabbri di AYGO e C1 non è che magari dovrebbero decidere tutti e tre i marchi assieme??i motori disponibili ora sono gli stessi mi pare ora come ora...
Consiglio Direttivo
Ex-207 1.4 16v 95 cv 3p. X-Line ;Nero Ossidiana 04/2009.eccola qui : http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... otal+black" onclick="window.open(this.href);return false; Tessera n° 379
Ex:Alfa Romeo Giulietta 1.6 105 cv Distinctive,Grigio Antracite,calotte satinate,cerchi a turbina 17".
Ora: Nuova 308 1.6 BlueHdi 120cv GTLine,Blu magnetic,12/2016 cerchi diamant 18" ,retrocamera e keyless system. Eccola qui : http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 9&t=105446" onclick="window.open(this.href);return false;
Certi amori non finiscono,fanno dei giri immensi e poi ritornano..e difatti sono tornati..
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