Ripresa 1.6 VTi 120 cv

[ZuVaDeDas]

Ragazzi, mi scuso con tutti ma si è trattato di una svista, volevo dire 2.000 giri nel passaggio dalla prima alla seconda (in pratica alla partenza). Avverto un piccolo buco che scompare subito dopo. Non so se a voi capita lo stesso. Il motore comunque pian piano si sta slegando e ora in generale l'auto va sempre meglio.
Saluti a tutti

La ho notato pure io "vuota" sotto i 2.000 giri. Direi quasi fino a 2.500... Chiaro che è più che normale avendola da 5 gg e ed essendo arrivato a SOLI 400 km!!

Ovviamente non mi preoccupo. Si slegherà

Cmq dai 3.500 in su si sentono i 120 cv anche se la macchina non è una piuma.

Null'altro da dire.. Mi piace davvero e tenete presente che non sono mai stato un grande "fan" di Peugeot prima d'ora...

[Flea]

Ragazzi, mi scuso con tutti ma si è trattato di una svista, volevo dire 2.000 giri nel passaggio dalla prima alla seconda (in pratica alla partenza). Avverto un piccolo buco che scompare subito dopo. Non so se a voi capita lo stesso. Il motore comunque pian piano si sta slegando e ora in generale l'auto va sempre meglio.
Saluti a tutti

La ho notato pure io "vuota" sotto i 2.000 giri. Direi quasi fino a 2.500... Chiaro che è più che normale avendola da 5 gg e ed essendo arrivato a SOLI 400 km!!

Ovviamente non mi preoccupo. Si slegherà

Cmq dai 3.500 in su si sentono i 120 cv anche se la macchina non è una piuma.

Null'altro da dire.. Mi piace davvero e tenete presente che non sono mai stato un grande "fan" di Peugeot prima d'ora...

Allora meglio così....

[Hydro]

La ho notato pure io "vuota" sotto i 2.000 giri. Direi quasi fino a 2.500... Chiaro che è più che normale avendola da 5 gg e ed essendo arrivato a SOLI 400 km!!

Ovviamente non mi preoccupo. Si slegherà

Cmq dai 3.500 in su si sentono i 120 cv anche se la macchina non è una piuma.

Null'altro da dire.. Mi piace davvero e tenete presente che non sono mai stato un grande "fan" di Peugeot prima d'ora...

Beh, 2500 rpm non sono proprio pochini, specie se per i primi tempi si cerca di non tirarla troppo...
...ad ogni modo, quando arriverà la gattona dovrò percorrere 150 km per portarla a casa, tolti i primi 20-30 km di 'riscaldamento' penso che le impartirò lezioni accelerate di 'slegatura applicata' (senza calcare troppo la mano , ovviamente)...

[Powerman80]

Diciamo che non è malaccio. Sotto i 2000 non c'è ma è pur sempre un benzina 16V, non si può nemmeno chiederglielo.

Da il meglio dai 2.000 ai 4.000 (anche come rumore), poi sopra i 4500 la curva di coppia non è stupefacente. Tutto sommato però, la versione Turbo 150cv non è così superiore come mi sarei aspettato. Se devo svenarmi in benzina, almeno voglio che vada MOLTO.

Direi equilibrata.

[Flea]

Diciamo che non è malaccio. Sotto i 2000 non c'è ma è pur sempre un benzina 16V, non si può nemmeno chiederglielo.

Da il meglio dai 2.000 ai 4.000 (anche come rumore), poi sopra i 4500 la curva di coppia non è stupefacente. Tutto sommato però, la versione Turbo 150cv non è così superiore come mi sarei aspettato. Se devo svenarmi in benzina, almeno voglio che vada MOLTO.

Direi equilibrata.

eh allora prenditi la Gti...

[Powerman80]

GTI


A parte gli scherzi... ma come guidate per avere 6.1 L/100? Io con tutta la buona volontà non riesco a scendere sotto i 6.7-6.8.

Massimo che ho fatto con un pieno... 670Km...

[FAZER]

GTI


A parte gli scherzi... ma come guidate per avere 6.1 L/100? Io con tutta la buona volontà non riesco a scendere sotto i 6.7-6.8.

Massimo che ho fatto con un pieno... 670Km...

Finora ho spinto veramente poco, di tanto in tanto per slegare il motore. Considera che percorro più che altro statali e che in città faccio pochi chilometri. Una volta messa la 5a, al massimo posso scalare una o due marce. E i consumi inevitabilmente restano contenuti.

[ZuVaDeDas]

Riporto qualche novità sulle impressioni del 1.6 120 cv.

La macchina si sta un pò slegando, non tantissimo in quanto ha solo 1500 km ma già noto differenze rispetto al momento dell'acquisto.
Il motore ormai mi convince di più. Spinge abbastanza vigoroso dai 2.500 in su e considerato peso e carattere della vettura non mi posso lamentare.

Riguardo i consumi (dati CdB) finora ho una media totale di 13.8 km/l, considerando che vivo in montagna e quindi il motore è un pò più sollecitato mi và anche abbastanza bene, certo se consumasse meno non mi lamenterei cmq...

Poi ho pure notato che pestando con il piede in salita il CdB segna la "bellezza" di 5.2 km/l

Bene ma non benissimo.....

[mauretto]

Ciao
Io possiedo la 1.6 120 cv da un anno .
Inutile ribadire che è comodissima come una classe superiore . Ed è quello che cerco.
In merito alle prestazioni non si può confrontare una Y con la 207. Calcola il rapporto peso potenza e capirai...
Comunque passati i 2500 giri spinge senza tregua.
Infatti GPunto, nuova Corsa, 207 ecc.. rispetto ai precedenti modelli pesano almeno 300 kg in più!
Speriamo siano dovuti alla struttura per garantire maggior sicurezza.
Buon viaggio con la 207
mauretto

[Soldatino]

Diciamo che non è malaccio. Sotto i 2000 non c'è ma è pur sempre un benzina 16V, non si può nemmeno chiederglielo.

Da il meglio dai 2.000 ai 4.000 (anche come rumore), poi sopra i 4500 la curva di coppia non è stupefacente. Tutto sommato però, la versione Turbo 150cv non è così superiore come mi sarei aspettato. Se devo svenarmi in benzina, almeno voglio che vada MOLTO.

Direi equilibrata.

bè penso che non hai visto bene la curva di coppia del THP!!!!!!!

[Flea]

Diciamo che non è malaccio. Sotto i 2000 non c'è ma è pur sempre un benzina 16V, non si può nemmeno chiederglielo.

Da il meglio dai 2.000 ai 4.000 (anche come rumore), poi sopra i 4500 la curva di coppia non è stupefacente. Tutto sommato però, la versione Turbo 150cv non è così superiore come mi sarei aspettato. Se devo svenarmi in benzina, almeno voglio che vada MOLTO.

Direi equilibrata.

bè penso che non hai visto bene la curva di coppia del THP!!!!!!!

che pesante che sei ...........

[Soldatino]

Diciamo che non è malaccio. Sotto i 2000 non c'è ma è pur sempre un benzina 16V, non si può nemmeno chiederglielo.

Da il meglio dai 2.000 ai 4.000 (anche come rumore), poi sopra i 4500 la curva di coppia non è stupefacente. Tutto sommato però, la versione Turbo 150cv non è così superiore come mi sarei aspettato. Se devo svenarmi in benzina, almeno voglio che vada MOLTO.

Direi equilibrata.

bè penso che non hai visto bene la curva di coppia del THP!!!!!!!

che pesante che sei ...........

dai