207 XLine versione 8V 75 CV ecogpl o 16 V 95CV?

[rob65]

Salve a tutti,
ho intenzione di acquistare una 207 versione XLine. Sono indeciso fra le versioni 1,4 8 V 75 CV con GPL ovvero la versione 1,4 16V 95 CV.
Premetto che l'utilizzo dell'auto è per la famiglia (4 persone), con utilizzo prevalente in città I chilometri annui che effettuo sono circa 15.000 .
Non ho esigenza di avere macchine particolarmente veloci (in autostrada bastano anche 140 km/h, purchè l'auto sia stabile), ma non voglio che d'estate, con condizionatore inserito, e magari in salita, il motore soffra un poco e l'auto sia piantata.
Cosa mi consigliate in merito?
Grazie
Roberto

[igel87]

Beh, sta sicuro che d'estate con clima acceso e in salita fa fatica anche il mio 1.6 diesel da 110cv, se poi l'auto è carica...non ne parliamo. Quindi tra le due, assolutamente la seconda!! Il 1.4 da 75 cv è troppo sottodimensionato per un 207..

[lukebs]

di certo la scelta è per la 16V da 95 cv

[bobkent]

Concordo con gli altri: se non vuoi una macchina "ferma" a pieno carico o con l'aria condizionata accesa, la scelta è per il motore a 16V.

[Tonigno]

concordo anche io con gli altri, se ti interessa un benzina opterei per il 16V, se vuoi andare sul diesel, per 1.6 HDi 110CV!
a te la sentenza finale!

[Ocelot01]

se hai soldi per la benzina sicuramente la seconda !!! senno fai come me e prendi la gpl

[Soldatino]

cavalli cavalli............. intesi ocme potenza!!!!

[fantax]

Io ho acquistato il 14 16 v 95 cv x mia moglie dopo aver letto alcuni post e essendomi informato in giro;le considerazioni che ho fatto sono esattamente le stesse di tutti voi,la preoccupazione di affrontare un viaggio a pieno carico d'estate con il clima acceso mi ha portato a optare x il 16 v ,avendo avuto varie auto che col clima acceso si inchiodavano ho preferito non rischiare ed avere anche la possibilta di effettuare dei sorpassi con un motore che me lo permettesse....però il dubbio che mi assale è questo:se volessi anche io in un secondo momento montare l'impianto gpl sul motore bmv della 16 v potrei farlo? chiedo questo perchè sto leggendo pareri discordanti e non riesco a capire,tra l'altro il concessionario mi ha assicurato che non ci sarebbero problemi e a mezza bocca mi ha confermato che i motori 14 8 valvole li stanno dando via equipaggiati con il gpl xche' ormai superati...

[Soldatino]

Io ho acquistato il 14 16 v 95 cv x mia moglie dopo aver letto alcuni post e essendomi informato in giro;le considerazioni che ho fatto sono esattamente le stesse di tutti voi,la preoccupazione di affrontare un viaggio a pieno carico d'estate con il clima acceso mi ha portato a optare x il 16 v ,avendo avuto varie auto che col clima acceso si inchiodavano ho preferito non rischiare ed avere anche la possibilta di effettuare dei sorpassi con un motore che me lo permettesse....però il dubbio che mi assale è questo:se volessi anche io in un secondo momento montare l'impianto gpl sul motore bmv della 16 v potrei farlo? chiedo questo perchè sto leggendo pareri discordanti e non riesco a capire,tra l'altro il concessionario mi ha assicurato che non ci sarebbero problemi e a mezza bocca mi ha confermato che i motori 14 8 valvole li stanno dando via equipaggiati con il gpl xche' ormai superati...

credo che il concessionario abbia avuto ragione

[Paulista]

Sarò ripetitivo, ma sono anch'io d'accordo per il 95 Cv.

[Ungriever]

Ciao a tutti. Io ho la 1.4 vti da 95 Cv. Inizialmente era legatissima, sopratutto sotto i 3200 g/min ma dopo circa 4000 km/h ho iniziato a "sciogliere" un pò il motore con delle belle pigiate sull'acceleratore e ti assicuro che adesso riprende bene anche ai bassi regimi (2500-3000)...senza dubbio tra le 2 consiglio la vti.
Andrea.

[genygent]

anche io ho la 1.4 16v benzina e dopo 4-5 mila km si è sciolta notevolmente.
cmq a bassi regimi tutte le macchine a 16v fanno un pò fatica, anche una Ferrari testarossa a 70km all'ora in sesta marcia non ha ripresa!!!!
saluti
p.s. Non ho la Ferrari, ma ne ho guidata una (a noleggio) per un breve tratto.

[Soldatino]

anche io ho la 1.4 16v benzina e dopo 4-5 mila km si è sciolta notevolmente.
cmq a bassi regimi tutte le macchine a 16v fanno un pò fatica, anche una Ferrari testarossa a 70km all'ora in sesta marcia non ha ripresa!!!!
saluti
p.s. Non ho la Ferrari, ma ne ho guidata una (a noleggio) per un breve tratto.

io ho un 16v e a bassi regimi schizza via .......... forse perchè ha il turbo

[samantha]

ciao scusa ma sono due cose diverse dipende di che hai bisogno te.
Per es io se avessi voluto la brillantezza e me ne fossi fregata dei consumi avrei scelto la seconda, ma se ti nteressa consumare meno e risparmiare tutta la vita la seconda.
Io ho preso una xline 3p. gpl e mi trovo bene e mano a mano che la uso noto che il motore si stà slegando è da venerdi scorso che ce l'ho.
Certo non è briillantissima ma coi tempi che corrono almeno risparmio soldini e la vettura esteticamente è identica all'altra, bè la tua è una sport la mia xline con pack energy
ciao ciao

[Luca8714]

95CV... Assolutamente