Per tutti i possessori del 1.6 hdi

[ciro89]

ciao ragazzi possiedo una 1.6 hdi con fap e volevo avere delle delucidazioni:
-da quanti giri inizia a tirare la vostra auto.
-il minimo di qunti giri è
-che gasolio usate?
grazie.

[Venefix]

2200-2400 rpm
850-900 rpm
quello che costa meno
io ho il 90 cv
corretti i valori !

[Gian]

ciao ragazzi possiedo una 1.6 hdi con fap e volevo avere delle delucidazioni:
-da quanti giri inizia a tirare la vostra auto.
-il minimo di qunti giri è
-che gasolio usate?
grazie.

Ciao solitamente la zona dove hai il maggior tiro corrisponde al regime di coppia massima perché il motore è in grado di compiere il maggior sforzo con il minimo di carburante.

[enrico pietro]

tira dai 2000 in su
minimo a 800
gasolio normale (dove costa poco)

[DIABOLIK450]

io ho il 110 e comincia a tirare verso i 2500 anche qlc di + il minimo è basso circa 700g come gasolio di solito uso quello della erg normale

[ciro89]

dai ragazzi siamo cosi pochi....strano

[Sgrinch]

Io ho notato che la turbina attacca intorno ai 1800 giri e va,per quanto riguarda il gasolio quello standard,perchè l'altro costa troppo e a lungo andare rovina il motore!!!

[marcos]

ciao. mi inserisco in questa discussione perchè mi succede una cosa strana.
macchina nuova immacolata mai toccata. vado in assistenza per piccola riparazione estetica e ne approfitto per segnalare tutte le cazzatine che non vanno (KM/LT, volume automatico, rumorini vari, vibrazione pedale frizione e consumo elevato 13/15 km/lt) ovviamente non risolvono niente (questo è normale, questo non ci possiamo fare niente, bla bla, bla bla ) i mi convincono a eseguire una specie di chek up a soli 30 euro. e io pirla ci casco!
Poco male ma ho buttato 30 euro e meno male che tutti i livelli erano a posto perche i rabbocchi li paghi a parte!
veniamo al dunque: la macchina ha sempre avuto un minimo perfetto a 800giri spaccati in qualunque condizione!
Ora ha un minimo irregolare tra 850 e 900 giri e inoltre ho la sensazione che rimanga accellerata! cioè al rilascio dell'accelleratore ci sia un ritardo nel chiudere e per qualche attimo che non saprei quantificare la macchina resta al regime raggiunto nell'accellerata e torni lentamente al minimo. interpellata l'officina ovviamente loro non hanno fatto nulla, è la centralina che gestisce il minimo, a freddo c'è lo starter automatico etc,.
esperienze simili?

[schumy1978]

io prima avevo una 206 1.6 hdi fap 110cv mi è successo ke al minimo saliva di giri senza accellerare ho fatto fare l auto diagnosi ed ho scoperto ke era scoppiatto l airbox

[marcos]

azz!! mi spaventi!
che cos'è l'airbox?
Ma in che termini ti saliva? il mio oscilla di 100giri minuto.
come posso verificare?

[metta90]

la mia 207 1.6 hdi 90 cv come giri siamo sui 900 inizia a spingere intorno hai 1750 giri e gasolio uso il migliore della Q8 va da dio e consumo poco

[pierix27]

la mia 207 1.6 hdi 90 cv come giri siamo sui 900 inizia a spingere intorno hai 1750 giri e gasolio uso il migliore della Q8 va da dio e consumo poco

Idem con patate.

[schumy1978]

l air box è quella scatola ke contiene il filtro dell aria motore
mi oscillava di 3-400 giri perchè arrivava troppa aria

[darkimage404]

ma davvero il gasolio arricchito fa danni se usato a lungo? (v-power, diesel tech, ecc...)
ma come dicono tenga più puliti gli iniettori

[marcos]

Ho studiato per bene il comportamento strano della mia auto ed ecco cosa succede:
Intanto il minimo è molto più alto di prima (950 giri contro i 700 di prima)! si porta su valori normali (circa 800giri) solo quando è calda a dovere!
Comunque: a freddo come detto il minimo è pittosto alto, tanto che è possibile lasciare la frizione e senza accelerare si parte e si và. ma questo lo faceva anche prima e credo che lo facciano tutti i diesel. Ora però e talmente alto che lo si può fare anche in seconda, si và tranquillamente senza toccare l'acceleratore. ma il bello avviene se butti dentro la terza! sempre senza premere l' acceleratore il motore sale da solo (fantasmi?) oltre i 1300giri costringendoti a frenare ! è veramente assurdo perche non si puo mettere la terza e andare piano!
Prima come scritto avevo la sensazione che la macchina restasse accelerata. ora ho capito che in realta accelera da sola! quando arriva in temperatura ottimale il fenomeno scompare o quasi. non sarei cosi preoccupato se l'avesse fatto sempre, invece lo fà da quando mi hanno fatto i famosi controlli e altre manutenzioni in officina
qualcuno può chiarirmi le idee?