clima bizona 207 xs

[aldo1]

Salve a tutti, vorrei capire come funziona il clima automatico e precisamente il tasto "auto". Perchè se io voglio usare questa funzione si accende anche AC .Vuol dire che devo lasciare accesa l' aria condizionata tutto l'anno, se voglio usare la funzione "auto". Voi come fate? Grazie

[Electricblue]

Se vuoi spegnere il compressore basta che clicchi l'apposito tasto,io te lo sconsiglio perchè d'inverno in auto elimina l'umidità ed eviti l'appannamento dei vetri.
ma tutti voi che venite dal clima a manopoloni manuali vi fate tutti questi problemi per niente?

[darkstalker]

lol quoto.
io ho schiacciato il pulsante ac il giorno che l'ho ritirata ed e' attivo ancora adesso.

d'estate reffredda e deumidifica e d'inverno riscalda e deumidifica.
il tasto eco sula potevano anche evitare di metterlo, mai usato.

[matteo89]

io invece metto sempre in AUTO, ma spengo l'A/C, in pratica funziona in automatico ma senza compressore attivo...
in inverno la macchina si scalda lo stesso, se si appannano i vetri al massimo basta attivarlo qualche minuto o alzare la ventola...
in estate lo uso più spesso per raffreddare, però in primavera ed autunno sta quasi sempre spento...

[207 feline]

io invece metto sempre in AUTO, ma spengo l'A/C, in pratica funziona in automatico ma senza compressore attivo...
in inverno la macchina si scalda lo stesso, se si appannano i vetri al massimo basta attivarlo qualche minuto o alzare la ventola...
in estate lo uso più spesso per raffreddare, però in primavera ed autunno sta quasi sempre spento...

quoto

[riccardino]

Se vuoi spegnere il compressore basta che clicchi l'apposito tasto,io te lo sconsiglio perchè d'inverno in auto elimina l'umidità ed eviti l'appannamento dei vetri.
ma tutti voi che venite dal clima a manopoloni manuali vi fate tutti questi problemi per niente?

Anche io ho l'automatico ma i problemi me li faccio, soprattutto d'inverno, con il compressore accesso si ha meno potenza e più consumo, e se non serve per raffreddare o disappannare io lo tengo spento.

[matteo89]

Se vuoi spegnere il compressore basta che clicchi l'apposito tasto,io te lo sconsiglio perchè d'inverno in auto elimina l'umidità ed eviti l'appannamento dei vetri.
ma tutti voi che venite dal clima a manopoloni manuali vi fate tutti questi problemi per niente?

Anche io ho l'automatico ma i problemi me li faccio, soprattutto d'inverno, con il compressore accesso si ha meno potenza e più consumo, e se non serve per raffreddare o disappannare io lo tengo spento.

quoto...
alla fine per scaldare l'abitacolo basta il classico riscaldamento senza il compressore...si riducono anche i consumi...
per anni sulle auto vecchie non si usava il compressore in inverno per scaldare, non vedo perchè abusarne ora...

[darkstalker]

Se vuoi spegnere il compressore basta che clicchi l'apposito tasto,io te lo sconsiglio perchè d'inverno in auto elimina l'umidità ed eviti l'appannamento dei vetri.
ma tutti voi che venite dal clima a manopoloni manuali vi fate tutti questi problemi per niente?

Anche io ho l'automatico ma i problemi me li faccio, soprattutto d'inverno, con il compressore accesso si ha meno potenza e più consumo, e se non serve per raffreddare o disappannare io lo tengo spento.

Sinceramente con 136cv non mi accordo se e' acceso o spento, comuqnue e' questione di abitudine, a Genova c'e' molta umidita' e a me da fastidio sia d'estate che d'inverno.

bye
darkstalker

[riccardino]

Sinceramente con 136cv non mi accordo se e' acceso o spento, comuqnue e' questione di abitudine, a Genova c'e' molta umidita' e a me da fastidio sia d'estate che d'inverno.

bye
darkstalker

Si, con 95cv si nota di più la perdita di potenza se è acceso o spento, ma penso che ti aumentano i consumi anche a te.. poi vabè.. ognuno fa come crede, io scelgo di risparmiare visto che il clima consuma.. penso intorno al 15% in più di carburante, e, su un pieno da 60€... son soldi (per me)

[darkstalker]

C'e' anche il fatto che la tua e' benzina e quindi ne risente di piu' sia dal punto di vista della riduzione di potenza che dei consumi io ho il diesel.
Il mio vantaggio e' che non so quanto consumi con il clima staccato dal momento che non l'ho mai staccato , come si dice occhio non vede cuore non duole

[207 feline]

io d'inverno lo accendo solo quando la macchina è super appannata poi lo spengo..i riscaldamenti normali sono ugualia quelli del clima per me

[dAv3]

Se vuoi spegnere il compressore basta che clicchi l'apposito tasto,io te lo sconsiglio perchè d'inverno in auto elimina l'umidità ed eviti l'appannamento dei vetri.
ma tutti voi che venite dal clima a manopoloni manuali vi fate tutti questi problemi per niente?

Anche io ho l'automatico ma i problemi me li faccio, soprattutto d'inverno, con il compressore accesso si ha meno potenza e più consumo, e se non serve per raffreddare o disappannare io lo tengo spento.

quoto...
alla fine per scaldare l'abitacolo basta il classico riscaldamento senza il compressore...si riducono anche i consumi...
per anni sulle auto vecchie non si usava il compressore in inverno per scaldare, non vedo perchè abusarne ora...

Esatto,il compressore alla fine serve solo per raffreddare,per avere il calduccio basta il riscaldamento tradizionale...

[riccardino]

Esatto,il compressore alla fine serve solo per raffreddare,per avere il calduccio basta il riscaldamento tradizionale...

E' molto importante anche d'inverno per disappannare, infatti il tasto per disappannare automaticamente il parabrezza frontale attiva il compressore.. Ma per il resto del tempo d'inverno non è utile.

[ivan85]

ma sulla 207 xs c'e anche un bocchettone dietro avendo il bizona?

[Krato§]

Se vuoi spegnere il compressore basta che clicchi l'apposito tasto,io te lo sconsiglio perchè d'inverno in auto elimina l'umidità ed eviti l'appannamento dei vetri.
ma tutti voi che venite dal clima a manopoloni manuali vi fate tutti questi problemi per niente?

Anche io ho l'automatico ma i problemi me li faccio, soprattutto d'inverno, con il compressore accesso si ha meno potenza e più consumo, e se non serve per raffreddare o disappannare io lo tengo spento.

Sinceramente con 136cv non mi accordo se e' acceso o spento, comuqnue e' questione di abitudine, a Genova c'e' molta umidita' e a me da fastidio sia d'estate che d'inverno.

bye
darkstalker

Quoto, io quando accendo il clima auto la macchina nn perde nulla in potenza e in autostrada alla velocità costante di 100/110km/h sia accendendolo che tenendolo spento, il consumo instantaneo varia di 0,2km/l...passa da 18,7km/l a 18,5km/l, sempre con la stessa pressione sul pedale dell' acceleratore...sulle macchina con motore aspirato il clima fa la differenza e la perdita di potenza e consumi più elevati si avvertono molto di più...è il turbo che fa la differenza in queste situazioni..io in ogni caso lo tengo spento il più delle volte, ma se devo scaldare l' abitacolo d' inverno, schiaccio il tasto AUTO e imposto la regolazione a 26, poi quando inizio a sentire caldo, lo spengo...