Consigli per l'acquisto 207

[alex19691]

Concordo....visti i costi di manutenzione , risparmare almeno sulle gomme e' una buona notizia , pazienza vendero' le mie gomme invernali con il cerchio da 16 per 4 quatto belle ruote da carrozzina con cerchio da 15...
ma i consumi reali del 1.4 hdi???
Tra l'altro ne ho una sotto mano addirittura senza FAP quindi avrei risolto anche quel problema, troppo avanti in peugeot... addirittura euro 4 senza fap, Fantastico...
Per il resto direi che concordo che , come tutte le cose , bisogna avere Culo, speriamo di averlo

[OdinEidolon]

Concordo....visti i costi di manutenzione , risparmare almeno sulle gomme e' una buona notizia , pazienza vendero' le mie gomme invernali con il cerchio da 16 per 4 quatto belle ruote da carrozzina con cerchio da 15...
ma i consumi reali del 1.4 hdi???
Tra l'altro ne ho una sotto mano addirittura senza FAP quindi avrei risolto anche quel problema, troppo avanti in peugeot... addirittura euro 4 senza fap, Fantastico...
Per il resto direi che concordo che , come tutte le cose , bisogna avere Culo, speriamo di averlo

A dire il vero tra il 1.4 e il 1.6 non c'è molta differenza di consumi, comunque puoi tranquillamente fare più di 20km/l
http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2" onclick="window.open(this.href);return false;

[Liuk85]

Io fino ad ora lo vedo davvero arduo superare i 20,4 km a litro, ma forse la mia deve ancora assestarsi sui consumi, verificherò meglio,comunque camminando in modo normale i consumi sono sui 18 19 a litro, io questa media l'ho raggiunta con 3 persone a bordo e circolando a 70 kmh col piede appena poggiato sull'accelleratore.

[OdinEidolon]

Io fino ad ora lo vedo davvero arduo superare i 20,4 km a litro, ma forse la mia deve ancora assestarsi sui consumi, verificherò meglio,comunque camminando in modo normale i consumi sono sui 18 19 a litro, io questa media l'ho raggiunta con 3 persone a bordo e circolando a 70 kmh col piede appena poggiato sull'accelleratore.

Mah, se guardi il link precedente vedrai che c'è gente che fa i 25km/l.
I 18km/l li faccio io con la mia 406 2200 di 11 anni e con 230000km. Ed è un'auto da 1500kg che viaggia quasi sempre a pieno carico. Tutto sta nell'essere un po' accorti alla guida.

[Liuk85]

OdinEidolon allora vuol dire che deve ancora assestarsi la mia, adesso ha 4000 km, secondo te è possibile?

[skorpio]

ciao,i consumi reali della mia con 55000 km sono,stando al cdb,dai 19,5 ai 20,5 km/l su strade extra urbane,in ciclo urbano molto di meno,intorno ai 15,16 km/l,credo,raramente mi addentro in città,appena varco il "confine cittadino" mi viene il mal di stomaco

[OdinEidolon]

OdinEidolon allora vuol dire che deve ancora assestarsi la mia, adesso ha 4000 km, secondo te è possibile?

Be' a 4000km non sei neanche a metà rodaggio. Però il fattore che incide di più è lo stile di guida. Non che significhi andare necessariamente piano, io col la mia auto faccio da CdB (i consumi reali sono un pelo superiori) in media 5,1L/100km, se la presto a mio padre che certo non è uno che va forte lui fa circa i 6,7l/100km, che è una differenza mica piccola.

[Liuk85]

Comunque farò ulteriori prove e vi farò sapere

[Serse]

preferivio un bel diesel perche' con un benzina comutato a gas ,abbiamo 2 inconvenienti, il peso e il pericolo della bombola aggiuntiva e le prestazioni che a gas peggiorano drasticamente

Sebbene io non ami le auto gasate, a me sembra che tu abbia un po' di pregiudizi sulle auto a GPL/metano che vengono dagli anni '90.
Le cose sono molto cambiate.

Concordo! Infatti la mia prossima auto sarà a metano, senza nulla togliere alla 207 che è stata un'ottima auto e che ricomprerei, se il VTI fosse metanizzabile.

ecco volevo informazioni proprio sul VTI per farlo diventare gpl.. hai informazioni per me?

[alex19691]

Difatti e' cio' che penso io , il 1.4 hdi dev'essere economicissimo come mantenimento, unica cosa e' che provando l'auto mi sono accorto che la frizione e' un po' dura e stacca un po' in alto , mi sa che andra rifatta , ma a 80 000 km e' normale che sia un po' consumata , questo problema l'aveva anche la mia 307 cc ci ho fatto 40.000 km prima di venderla e il nuovo proprietario non si e' mai lamentato.
Il tipo che l'aveva era un tipo meticoloso , per farmela provare siamo stati in giro per un'ora, io ci provo, la prendo tanto come tutte le cose....e' questione di C..lo , non vedo l'ora di averla tra le mani per sistemarla.
Sicuramente per cominciare un bel tagliando.

[OdinEidolon]

a 80 000 km e' normale che sia un po' consumata

Non sono d'accordo, se una firzione non dura almeno 200000km vuol dire che

- non e' adatta al tipo di motore o e' stata progettata male
oppure
- e' stata utilizzata male dal precedente proprietario.

Peugeot una volta faceva cambi stupendi e frizioni solidissime (la mia e' originale a 230000km e non perde un colpo), la qualita' e' scesa parecchio.

[bernard]

Concordo! Infatti la mia prossima auto sarà a metano, senza nulla togliere alla 207 che è stata un'ottima auto e che ricomprerei, se il VTI fosse metanizzabile.

ecco volevo informazioni proprio sul VTI per farlo diventare gpl.. hai informazioni per me?

Che cosa ti servirebbe sapere? Il mio installatore ha detto che per il GPL non ci sono problemi... inoltre il 1.4 VTi è stato GPL-izzato anche in fabbrica, ti ricordo le DS3 con GPL di serie (impianto BRC) e la Mini One-G con analogo motore.

[bernard]

P.S. vedo che siamo "colleghi" di auto per motore, versione (XS) e colore (raro)!

[Serse]

P.S. vedo che siamo "colleghi" di auto per motore, versione (XS) e colore (raro)!

è si XD però la mia è 3 porte.. cmq volevo sapere se era indicato per montare il gpl perchè ho sentito in giro che non è così. cmq come dici tu pare che vada bene. volevo sapere a chi posso rivolgermi e quanto sarebbe la spesa oltre che le prestazioni perchè è da qualche mese che ci sto facendo un bel pensierino.

[bernard]

Non lo sò, l'unica cosa mi hanno consigliato un buon (pare) installatore nelle mie zone a Sansepolcro (AR), te lo mando via messaggio privato perché non sò se costituirebbe pubblicità.