Consiglio scelta: 207 1.6 VTI 120 cv o 207 1.6 HDI 90cv

[kri-11]

ragazzi, secondo me si sta andando totalmente fuori tema, nel senso che qua si parla di un confronto fra motorizzazioni originali, lasciamo perdere il discorso motori modificati ecc in quanto secondo me non centrano un tubo con questo topic, poi si sa ce chi è pro diesel e chi pro benzina piu su alcuni punti di altri ma qui e semplicemente opinioni personali che andrebbero rispettate a priori senza fare altre aggiunte...

[Electricblue]

ragazzi, secondo me si sta andando totalmente fuori tema, nel senso che qua si parla di un confronto fra motorizzazioni originali, lasciamo perdere il discorso motori modificati ecc in quanto secondo me non centrano un tubo con questo topic, poi si sa ce chi è pro diesel e chi pro benzina piu su alcuni punti di altri ma qui e semplicemente opinioni personali che andrebbero rispettate a priori senza fare altre aggiunte...

Era quello che con il mio commento intendevo...
poi aggiungo:
tra un pò uscirà l'hdi da 120 cv?
bene,allora confronteremo quello con il vti 120 cv,tenendo sempre in considerazione che uno è turbo e l'altro no e che sono comunque motori diversi.
Ma confrontare l'hdi 90 cv con il vti 120 cv continua a sembrarmi assurdo,si parla di un motore lento e votato all'economia da una parte e di un motore dal taglio più sportivo dall'altra.
Del resto ho già detto che invece trovo interessante l' hdi 110 cv ,peccato per il prezzo anche se poi comunque il funzionamento del benzina lo prediligo,ma ripeto, l'hdi 110 cv lo trovo interessante.

[kri-11]

ragazzi, secondo me si sta andando totalmente fuori tema, nel senso che qua si parla di un confronto fra motorizzazioni originali, lasciamo perdere il discorso motori modificati ecc in quanto secondo me non centrano un tubo con questo topic, poi si sa ce chi è pro diesel e chi pro benzina piu su alcuni punti di altri ma qui e semplicemente opinioni personali che andrebbero rispettate a priori senza fare altre aggiunte...

Era quello che con il mio commento intendevo...
poi aggiungo:
tra un pò uscirà l'hdi da 120 cv?
bene,allora confronteremo quello con il vti 120 cv,tenendo sempre in considerazione che uno è turbo e l'altro no e che sono comunque motori diversi.
Ma confrontare l'hdi 90 cv con il vti 120 cv continua a sembrarmi assurdo,si parla di un motore lento e votato all'economia da una parte e di un motore dal taglio più sportivo dall'altra.
Del resto ho già detto che invece trovo interessante l' hdi 110 cv ,peccato per il prezzo anche se poi comunque il funzionamento del benzina lo prediligo,ma ripeto, l'hdi 110 cv lo trovo interessante.

ti quoto in toto

[pierix27]

ragazzi, secondo me si sta andando totalmente fuori tema, nel senso che qua si parla di un confronto fra motorizzazioni originali, lasciamo perdere il discorso motori modificati ecc in quanto secondo me non centrano un tubo con questo topic, poi si sa ce chi è pro diesel e chi pro benzina piu su alcuni punti di altri ma qui e semplicemente opinioni personali che andrebbero rispettate a priori senza fare altre aggiunte...

Era quello che con il mio commento intendevo...
poi aggiungo:
tra un pò uscirà l'hdi da 120 cv?
bene,allora confronteremo quello con il vti 120 cv,tenendo sempre in considerazione che uno è turbo e l'altro no e che sono comunque motori diversi.
Ma confrontare l'hdi 90 cv con il vti 120 cv continua a sembrarmi assurdo,si parla di un motore lento e votato all'economia da una parte e di un motore dal taglio più sportivo dall'altra.
Del resto ho già detto che invece trovo interessante l' hdi 110 cv ,peccato per il prezzo anche se poi comunque il funzionamento del benzina lo prediligo,ma ripeto, l'hdi 110 cv lo trovo interessante.

ti quoto in toto

ciao, sono qui a quotare pure io!
non volevo sminuire le prestazioni brillanti dei motori a benzina aspirati, anche perchè ne ho avuti tanti e li conosco bene.
vorrei solo suggerire che l'HDI da 90cv senza fap non è che sia proprio un chiodo, vi garantisco che non è così!
il turbo gli da una bella spinta e sono sicuro che il nostro amico quando lo avrà nelle proprie mani ce ne darà conferma di ciò che ho appena detto.

[Lion77]

Posso confermare io che non è un chiodo...e con cognizione di causa

[Electricblue]

Posso confermare io che non è un chiodo...e con cognizione di causa

ragazzi,chiariamo:
io non dico che sia un chiodo l' hdi 90 cv ,
dico che non è confrontabile con il vti 120cv ,
un confronto equo si potrebbe fare con il vti 95cv,
avendo ben chiaro però la diversa tipologia di motore,
poi se peugeot non avesse sta differenza di 2000 € tra diesel e benzina pari potenza...

[kri-11]

Posso confermare io che non è un chiodo...e con cognizione di causa

ragazzi,chiariamo:
io non dico che sia un chiodo l' hdi 90 cv ,
dico che non è confrontabile con il vti 120cv ,
un confronto equo si potrebbe fare con il vti 95cv,
avendo ben chiaro però la diversa tipologia di motore,
poi se peugeot non avesse sta differenza di 2000 € tra diesel e benzina pari potenza...

hai riassunto perfettamente pure il mio pensiero....
difatti pierix se leggi qualche messaggio fa ho pure scrittto che la prima 207che ho provato e stat per l'appunto un 1.6 HDI 90cv, e non era proprio un chiodo, semplicemente che se lo paragoni al Vti allora si che ti pare un po fermetto non magari nelle prime 3marcie diciamo ma dopo il vti si prende alla grande la rivincita contro il 90cv che sia fap o no...semplicemente in termini di prestazioni pure non ce molto confronto...30cv di differenza ci son sempre ma questo non vuole assolutamente dire che il 90cv sia un chiodo...

[pierix27]

Posso confermare io che non è un chiodo...e con cognizione di causa

ragazzi,chiariamo:
io non dico che sia un chiodo l' hdi 90 cv ,
dico che non è confrontabile con il vti 120cv ,
un confronto equo si potrebbe fare con il vti 95cv,
avendo ben chiaro però la diversa tipologia di motore,
poi se peugeot non avesse sta differenza di 2000 € tra diesel e benzina pari potenza...

hai riassunto perfettamente pure il mio pensiero....
difatti pierix se leggi qualche messaggio fa ho pure scrittto che la prima 207che ho provato e stat per l'appunto un 1.6 HDI 90cv, e non era proprio un chiodo, semplicemente che se lo paragoni al Vti allora si che ti pare un po fermetto non magari nelle prime 3marcie diciamo ma dopo il vti si prende alla grande la rivincita contro il 90cv che sia fap o no...semplicemente in termini di prestazioni pure non ce molto confronto...30cv di differenza ci son sempre ma questo non vuole assolutamente dire che il 90cv sia un chiodo...

va be Kri, pure io avevo detto in precedenza che il 90cv senza fap è un motore turbocompresso a 16valvole che spinge non poco a 1750 giri con una coppia pari a 215 NM piu' del VTI 120cv.
se proprio non vogliamo paragonare i due motori per via della maggiore potenza del VTI va bene lo stesso, in quanto non posso mica dire il contrario, cioè quello che hai detto tu prima, che il VTI fino a quando non metti la terza sta alla pari o meno.
cmq, la differenza sta nelle caratteristiche del combustibile stesso, in quanto il Diesel è piu' detonante e garantisce una coppia consistente a bassi giri, infatti non per caso tutti i mezzi pesanti montano motori diesel: autobus, autotreni ecc, che rendono molto meglio con questo tipo di combustibile.
mentre la benzina è piu' deflagrante, la sua accensione avviene per via delle candele che producono la scintilla e non per compressione come accade nei diesel, percio' al tempo stesso produce piu' gas all'interno delle camere di combustione quindi il rendimento energetico è buono.

[kri-11]

appunto son 2 tipologie differenti, e ti diro di piu..non ho mai avuto il confronto diretto, ma secondo me sino a metà della 3 del vti l'hdi da 90cv secondo me sta davanti...dopo non piu...ma perche questa differenza?? la risposta sta proprio nella diversa concezione dei 2 motori basta prender quello piu adatto alle proprie finanze e guida