ho la 207 eco gpl , di marzo 2009 , ho fatto 70.000km , ho fatto il tagliando 'ufficiale' ai 22-23.000 , poi nessun problema , solo il fatto che adesso tende a spegnersi al passaggio da benzina a gpl a freddo , problema che mi sembra avevano di serie , ma che a me non era mai capitato , cambio olio e filtro rifatto adesso , quindi quasi 50.000km di solo rabbocco (tra l'altro pochissimo , non credo piu' di 2lt) , ricambiato fai da te : filtro aria , abitacolo , dischi pasticche a 58.000 circa , le candele invece da un officina gpl (mi sembrava impossibile far da se) solo adesso ho una sensazione di qualche problema al circuito di raffreddamento , perche' una volta inizia a scaldarsi dopo 1-2minuti altre dopo 5.... molto probabile la valvola 3 vie sulla testa che non apre sempre nella stessa maniera il circuito e infatti il passaggio anche a freddo da benzina a gpl avviene in meno tempo che da nuova , mi sembra ed e' per quello che adesso tende a spegnersi appena passa a gpl , poi nessun problema , ma per chi ha avuto auto a metano a carburatori per 15 anni , guidare un auto gpl/metano di oggi e' oro .... vorrei farvela provare una vecchia con doppia alimentazione
quasi sempre scarburata sia a benzina che gas , la prima ritmo a metano non avevano nemmeno messo il polmone riscaldato dal circuito di raffreddamento , se facevo 30km. di autostrada velocita' costante , al casello di uscita si spegneva , c'era il polmone nel cofano brinato un blocco di ghiaccio..... p.s. io le valvole non le ho fatte registrare......
Mi sembra un'auto "decente", ma onestamente la mia 207 mi pare meglio. Io non sono un fanatico delle Peugeot, non è un discorso di affezione al marchio o al modello, solo che per i miei gusti mi sembra fatta meglio la mia auto. Poi....de gustibus!