pierix27 ha scritto:io sono del parere che chi è alla guida del THP se lo scorda il tiro in basso dell'HDI nonostante abbia meno cavalli
poi ovviamente fate un po' voi considerando che la casa dichiara un coppia massima di 240 nm a 1400giri.
Garantisco che il THP 175 dai 1600 in su ha una coppia che nn ha nulla da invidiare ai moderni tdi.... credimi provalo... e ti ricrederai alla grande...
Ultima modifica di Danilovic.83 il 20/01/2010, 22:51, modificato 1 volta in totale.
Peugeot 205GTI 1.9, bianca, anno 1992, filtro BMC, cerchi speedline Gruppo A nero atrancite, + Pug 207 Le mans Seriès , Bianca, (prossime modifiche, fari xenon 6000°k, cerchi, filtro aria) FOTO 205: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 19&t=29641" onclick="window.open(this.href);return false;FOTO 207: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 19&t=29603" onclick="window.open(this.href);return false;
Ex pug 205 GR 1.1 ---- 205 XS 1.4 1992 carburatore doppio corpo 85 cv tettuccio apribile bianca
pierix27 ha scritto:ciao Mav io con la Honda civic il THP 150cv montato sulla 308 lo faccio a pezzi.
del resto sono d'accordo con te, anche perchè sulla 207 rende meglio avendo i rapporti del cambio piu' corti, in particolare il GTI.
Concordo con Francis, qua siamo fuori argomento. Non stiamo parlando di turbo nafta! .. comunque una piccola parentesi và aperta: il motore turbo diesel per carità avrà coppia ma fate caso in che range di utilizzo lo dà: ho due 307 1.6 hdi 110 cavalli e tra poco arriveranno in ditta le 308 a sostituirle, bella coppia ma si arriva ai 3.500 giri e già non si sente più niente e si è costretti a passare al rapporto successivo. Con il nuovo cambio a 6 m (l'ho provato sul 308 1.600 hdi 110 cv) peugeot fà un notevole passo avanti, ma sinceramente come piacere di guida non c'è paragone con un turbo benzina. Il motore thp prende benissimo in basso, coppia molto buona e un allungo fino a 5 mila e rotti giri (il diesel se la scorda questa cosa).Per quanto riguarda il confronto tra la tua civic e la 308 motorizzata thp: che civic intendi?
Peugeot 207 Gti bianco - Step 1: assetto completo KW variante 1, pinze freno rosse - Step 2: filtro a pannello BMC, distanziali posteriori da 16 mm Step 3: catalizzatore metallico a 200 celle by Ragazzon,centrale gruppo N ragazzon, terminale silenziato con uscita doppia racing da 80 mm ragazzon
Una domanda ai felici possessori di GTI!!
Che velocità raggiunge di tachimetro??
207 1.4 XS 90cv GRIGIO ALLUMINIO
cerchi in lega monaco 15'', yokohama A drive, impianto gpl icom jtg common rail iniezione liquida, paraurti post e modenature in tinta, sorgente kenwood 1 din, subwoofer boshmann, posizioni a led, lampade xenon 6000k.IN ATTESA DI .........!!!! FOTO QUI!!
valegtc ha scritto:Una domanda ai felici possessori di GTI!!
Che velocità raggiunge di tachimetro??
in autobahn, quando sono andato a torvare i miei zii, mi ha segnato 230 in piano, per poi andare a limitatore in lieve discesa con indicati i 235... da quanto si legge sulle riviste, però, la velocità effettiva è di circa 219-220 km/h.
La tua ha uno scarto da paura,la mia ha segnato i 220/222 a limitatore e il satellitare oscillava tra i 219/221!!!
Ci tengo a ricordare che ero in Germania per lavoro e l'ho potuta provare li!!!!
Sono appena iscritto e anche se con un po' di ritardo, eccomi qua per il censimento:
207 Le Mans #0417, Napoli.
207 Le Mans #0417 - Nero ossidiana, no stripes Prime foto della luridona qui: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 19&t=33628 Ex Suzuki gsx-r 600 k2Ex Bmw 316i compact M-TechnicEx Ex Honda cbr 900rr Fireblade
Ex Ex Ex Honda Crx 1,6 16v
Ex Ex Ex Ex Peugeot 205 1,9 GTI
benvenuto tra gli appassionati del bolide.....complimenti per il colore aspettiamo le foto
308 1.6 HDI 110 cv fap scarico 207 gti modificato portellone lisciato vetri fumè assetto -5 h&r ex 207 GTInero ossidiana w.i.p.
ex 206 xs 2.0 hdi 120 con centralina + assetto ecc ecc (rigorosamente nero ossidiana) Tessera socio passione peugeot n.324 presente al my special car 2010, presente al raduno dei raduni con il n. 844 "IL SILURO SPOPOFFATORE RASOTERRA E' QUI".
Frank GTI ha scritto:benvenuto tra gli appassionati del bolide.....complimenti per il colore aspettiamo le foto
Grazie!
Cmq devo confessarti che intanto le foto della tua bestiolina me le ero già goduta giorni fa...!
Appena si aggiusta un po' il tempo (e previo lavaggio... ) , prometto di inserirle!
A prestoooooooo
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grazie anche a te e a presto con le foto..... ma la bestiolina è ancora tutta originale o c'hai gia messo mano?
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Frank GTI ha scritto: grazie anche a te e a presto con le foto..... ma la bestiolina è ancora tutta originale o c'hai gia messo mano?
no no....è tutta originalissima! Per il momento sarei già oltremodo contento se solo mi risolvessero quel paio di questioncine...
Poi chissà che un giorno......possa dedicarmi anch'io a qualche piccola modifica!
...magari cominciando con quattro ammo + molle...
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LA mia Bestiolina 230 poi entra il limitatore... avesse la sesta marcia arriverebbe tranquillamente a 250 Km/h e dico tranquillamente, perkè i 230 li prende senza arrancare, cioè è come se avessi solo 4 marce tirassi la 4 e sale bene, e senti che la quinta manca incredibilmente... Non so se mi spiego...
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Danilovic.83 ha scritto:LA mia Bestiolina 230 poi entra il limitatore... avesse la sesta marcia arriverebbe tranquillamente a 250 Km/h e dico tranquillamente, perkè i 230 li prende senza arrancare, cioè è come se avessi solo 4 marce tirassi la 4 e sale bene, e senti che la quinta manca incredibilmente... Non so se mi spiego...
devo dire che effettivamente li fa quasi in scioltezza i 230 ma la soluzione della 5 piu lunga c'è senza mettere il cambio a 6 marce
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