Peugeot 207 1.4 benzina 88 cavalli(2006)...prestazioni??

[Gennaro]

Ciao ragazzi e ragazze, sto acquistando una leonessa usata...(207) 1.4 benzina da 88 cavalli, del 2006, con 40 000 kilometri, il motore che poi hanno sostituito col 95 cavalli. Vorrei sapere qlcs in più sulle prestazioni e i consumi. Grazie

[kri-11]

ciao e benvenuto.
be come prestazioni dipende tutto da che cosa ti aspetti. personalmente lo ritengo un motore leggermente sottodotato rispetto alla mole della macchina, fa il suo lavoro ma non ti aspettare per nulla che ti schiaccia contro il sedile in accellerazione . per i consumi puoi vedere nella sezione apposta "consumi", ma credo si scostino poco dalla mia, il che vuol dire che con un utilizzo medio starai intorno ai 13-14km/l effettivo di media.

[kri-11]

ad esempio QUESTO TOPIC anche se a dire il vero non ha molti messaggi ma giusto per darti un indirizzata su dove e sulla sezione in cui potrai trovare risposte alle tue esigenze in fatto di consumi

[Gennaro]

Per " KRI-11"
Grazie perl a risposta...bèh in realtà i 13-14 al litro mi starebbero più che bene, se pretendessi di più dovrei comprare solo un diesel....avrei una curiosità...a quanti giri corrispondono una velocità di 130 km/h???? Grazie

[Sippid_Boy]

mi pare intorno ai 3500.non vorrei dire una cagata però

[Prowler]

A livello di prestazioni non e' proprio un missile ma una volta in movimento tiene bene anche le marce piu' alte e riprende senza difficolta.
Quindi no problem in autostrada ma in citta' non pensare di partire come un razzo dagli stop; comunque non e' certo ferma (sono pur sempre 90 cavalli) e per un uso quotidiano va' piu' che bene.
Ovviamente parlo perche' provato sulla mia pelle visto che e' la macchina di mia moglie e la uso spesso.

[Space]

La mia 207 è proprio un 1.4 da 88 cavalli del 2006 con 42.000km.
Gli ho fatto precorrere un bel po' di km "tirandole il collo" e devo dire che ora come ora si è slegata un po', anche se non raggiunge proprio prestazioni d'eccellenza.
Tuttavia sono salito su diverse strada di montagna fortemente in pendenza(abito nella Val Belluna...sotto le Dolomiti per intenderci ) e devo dire che non ne sono rimasto deluso.
Anche se il motore è piccolo,giocando un po' con il cambio, si riesce a tenerla ben su di giri e renderla scatttante anche in uscita dai tornanti, evitando però i bassi regimi,dove devo dire che fa proprio fatica ...
I consumi dipendono moltissimo dallo stile di guida, perchè se mantieni una guida sportiva devi per forza tenere continuamente il pedale destro schiacciato continuamente con un motore così modesto...e a me è capitato di scendere spesso sotto ai 9km/l !Se la tratti normalmente però percorri tranquillamente 13,14 o anche 15km/l...probabilmente anche di più se abiti in zone pianeggianti !Spero di esserti stato utile!

[paolino_207_rally]

nn va mika male... tutto sommato è brillante... se magari vuoi... portala a 100/105cv almeno avrai + brio senza stravolgere i consumi...

[Soldatino]

nn va mika male... tutto sommato è brillante... se magari vuoi... portala a 100/105cv almeno avrai + brio senza stravolgere i consumi...

eccola la!! ma come si pensa di poterlo portare a 105 cav????
dai su gudiamocela cosi com'è

[Ioseph]

A livello di prestazioni non e' proprio un missile ma una volta in movimento tiene bene anche le marce piu' alte e riprende senza difficolta.
Quindi no problem in autostrada ma in citta' non pensare di partire come un razzo dagli stop; comunque non e' certo ferma (sono pur sempre 90 cavalli) e per un uso quotidiano va' piu' che bene.
Ovviamente parlo perche' provato sulla mia pelle visto che e' la macchina di mia moglie e la uso spesso.

Io ho proprio il 1.4 16v da 88cv (ormai raro), e più o meno concordo con quanto detto da Prowler: ai bassi regimi (sotto i 3000 giri) l'auto è un po' fiacca, e nelle ripartenze ai semafori ben si avverte tutto lo sforzo che il motore deve sostenere nello spostare una massa di 1200 chili (a differenza di altre utilitarie più leggere, che scattano decisamente meglio); solo dopo i 3200 giri, cioè al momento della "coppia", i 90 cavalli assicurano una spinta all'altezza (più o meno) di ogni situazione, ed in particolare nei sorpassi rapidi (dove però conviene pigiare sull'acceleratore) e nelle salite (idem). In autostrada raggiunge i 130 canonici senza difficoltà, ma nei falsopiani il rapporto peso/potenza un po' sfavorevole si sente (eccome). Insomma, l'auto è più che accettabile, ma qualche cavallino in più certo non guasterebbe (specie quando la mattina si ha fretta, ed entrando in autostrada si vorrebbe immediatamente "decollare" ). I consumi sono nella norma (11 Km/l a ciclo urbano - a ciclo misto dipende da come guidi). Nel complesso: voto 6 meno (5 se aggiungiamo le reazioni troppo secche delle sospensioni).

[trilok76]

Stessa auto 207, 1.4 benzina/gpl 88 cavalli del 2007

con un'andatura tranquilla ho questi valori (a GPL):
- 50 km/h meno di 2000 rpm
- 70 km/h 2000 rpm (5 marcia)
- 90 km/h 2400 2500 rpm (5 marcia)
In partenza da fermo tiro un pò di più ma non supero mai i 3000 rpm, e già a 2500 si sente il bisogno di cambiare marcia.

in autostrada si sente il bisogno di arrivare a 4000 giri e siamo già oltre i 130km/h.

A bassi regimi prima dell'aggiornamento della centralina del 2009 era fiacca e capitava (anche a benzina) che moriva agli stop (bastava una leggerissima salita a farla morire).
Adesso non succede più...però noto che vanno e vengono problemi con il gpl, per esempio adesso mi muore durante la commutazione benzina-gpl.

[Gennaro]

ragazzi....oggi ho fatto la mia prima guida, arrivando a sfiorare i 150....ma dopo i 120/130 ci mette tanto per saòlire ancora di più???....che ne dite è normale???

[Space]

io non varco spesso la soglia dei 130...ma è plausibile che ci metta un po' ad arrivare a 150.
In genere arrivo a 120km/h in 4a per poi cambiare, e si nota che la 5a marcia è parecchio lunga..dato che l'auto scende parecchio di giri...e quindi la velocità aumenta con un po' di pazienza, così come la potenza...che viene erogata gradualmente almeno a partire dai 3500 giri

[Gennaro]

mmm....beh si credo che sia plausibile cmq che ci metta tanto per raggiungere velocità elevate... però nn ci interessa, l'importante è che nn impieghi molto a salire a 130....dopo di che poi è realatva la cosa

[Gennaro]

mmm....beh si credo che sia plausibile cmq che ci metta tanto per raggiungere velocità elevate... però nn ci interessa, l'importante è che nn impieghi molto a salire a 130....dopo di che poi è realatva la cosa