Eco Service? Una fregatura?

[studio_ciodo]

Ho appena ricevuto una mail di peugeot che invita alla sottoscrizione di un particolare tipo di contratto per estendere la garanzia della vettura:
http://www.peugeot.it/Servizi/ContrattiEcoservices/" onclick="window.open(this.href);return false;
l'efficiency peresempio ti fornisce l'auto di cortesia per le manutenzioni ordinarie, sostituzione dei pneumatici, la copertura dei pezzi e manodopera di tutta la macchina per la durata specificata nel contratto, assistenza stradale, le spese di albergo o il rientro a casa se ti sei bloccato a più di 100km da casa.
per la 207, su 5 anni fino a 80.000km (personalmente ne faccio pochi) sono 1200 euro...
ci si potrebbe pensare, solo per il fatto di avere una garanzia sui pezzi la prima volta che si fonde la centralina o l'esp li ho già spesi! voi che dite?????

[lukebs]

ma scusa, nei 1.200 € anche i pneus vengono cambiati in garanzia???

con quale limite?? cioè, quanti treni son compresi???

[studio_ciodo]

in effetti non è specificato... per quella cifra credo 1 massimo 2

[lukebs]

io a quella cifra non la farei, mi limiterei all'estensione di garanzia che copre rotture/guasti ecc

[bobkent]

Bisognerebbe sentire in concessionaria. Ho letto anch'io, mi sembra di aver capito che il numero di gomme che puoi cambiare è concordato alla sottoscrizione del contratto.

[Gian]

....come tutte queste formule sono studiate a tavolino e nei minimi particolari soprattutto vincolando l'utente in modo serrato.......
A mio modesto parere, l'unico scopo è quello di spillare ulteriori soldi ai clienti vincolandoli all'assistenza autorizzata, come per altro prevista nelle GOP

[bobkent]

Concordo con Gian (che saluto! ). In questo modo le case costruttrici sono sicure di avere degli introiti sicuri da chi va a fare tagliandi e assistenza dai concessionari ufficiali. Non credo che ci perdano, è tutto basato sul gioco delle probabilità: per uno che ha il lavoro fatto in garanzia ce ne sono altri cinquanta che pagano e non avranno mai bisogno di sfruttare l'assistenza supplementare.

[Tidus]

io nn faccio l'estensione della garanzia perchè nn farò mai un tagliando in rete ufficiale....lo fai col 50% in meno fuori e sei sicuro di cosa e come lo fai

[matteo89]

io nn faccio l'estensione della garanzia perchè nn farò mai un tagliando in rete ufficiale....lo fai col 50% in meno fuori e sei sicuro di cosa e come lo fai

quoto...l'estensione della garanzia è fatta per farti restare nella casa ufficiale, così come i piani di assistenza tipo questo o i vari "winter check up" e "summer check up" o vari nomi, con offerte allettanti per ritare dentro i clienti...

al momento del richiamo della macchina dei miei mi volevano cambiare le spazzole dei tergi asserendo che erano "vecchie" quando invece vanno più che bene...son furbi sti qua, trovano sempre il modo per spillarti qualche €€...
ovviamente gli ho liquidati con un "si si le cambierò più avanti, per ora vanno bene così...", anche perchè il prezzo ufficiale dei soli ricambi era almeno il doppio delle spazzole prese in un autoricambi...e il lavoro (5 minuti) non era compreso nel prezzo...

[Gian]

.....La realtà è che in questi ultimi anni, tutte le case si sono accorte che da quando hanno venduto auto nuove, hanno di fatto limitato gli interventi presso le officine autorizzate ai semplici controlli e tagliandi. In pratica oggi giorno non c'è più nessuno che rifà il motore oppure gli sostituisce almeno le parti vitali quali bronzine ecc ecc, cosicché queste si trovano a dover gestire un parco auto che di fatto gli porta pochi guadagni. Con queste formule, hanno trovato il modo per assicurarsi ulteriori interventi perché se è vero che mediamente nei primi due anni si spende solo per i tagliandi, nei 4 anni è probabile che qualche frizione ci scappi o qualche cinghia per raggiunti km dischi pastiglie, ecc ecc. incrementando i guadagni.
Oppure come successo a mio cognato dove un meccanico Renault gli ha detto che a 120.000 km o 4 anni di vita e nel suo caso 40.000 km ha le cinghie del motore della sua scenic da fare.
Caspita per qualcuno, se andiamo avanti di questo passo come finirà la garanzia ci saranno le cinghie da fare.
Roba da matti.....

[matteo89]

.....La realtà è che in questi ultimi anni, tutte le case si sono accorte che da quando hanno venduto auto nuove, hanno di fatto limitato gli interventi presso le officine autorizzate ai semplici controlli e tagliandi. In pratica oggi giorno non c'è più nessuno che rifà il motore oppure gli sostituisce almeno le parti vitali quali bronzine ecc ecc, cosicché queste si trovano a dover gestire un parco auto che di fatto gli porta pochi guadagni. Con queste formule, hanno trovato il modo per assicurarsi ulteriori interventi perché se è vero che mediamente nei primi due anni si spende solo per i tagliandi, nei 4 anni è probabile che qualche frizione ci scappi o qualche cinghia per raggiunti km dischi pastiglie, ecc ecc. incrementando i guadagni.
Oppure come successo a mio cognato dove un meccanico Renault gli ha detto che a 120.000 km o 4 anni di vita e nel suo caso 40.000 km ha le cinghie del motore della sua scenic da fare.
Caspita per qualcuno, se andiamo avanti di questo passo come finirà la garanzia ci saranno le cinghie da fare.
Roba da matti.....

questo discorso è vero...
alla fine una moderna auto anche se non trattata benissimo raggiunge quantità di km molto alte, senza particolare manutenzione, eccetto olio/filtri e al massimo freni e frizione...
per i tagliandi alla fine sono cose semplici, che non bastano alla casa ufficiale per giustificare un'officina, mentre frizione e freni hanno durate superiori ai tempi di garanzia se consideriamo un uso medio con 20000km/anno...

questi piani sono fatti solo per tenere clienti in casa, io stesso non andrei in concessionaria a cambiare le gomme, un gommista ha maggiore scelta, migliori prezzi e gomme sempre nuove grazie ad una alta rotazione...

se uno lo vuole fare per non avere pensieri su dove andare o se uno porta sempre l'auto presso la casa madre a fare i tagliandi ok, altrimenti non ha senso...
io fino ad adesso ho fatto i tagliandi alla PG solo della 407 durante la garanzia, ora vado dal meccanico di fiducia, e non venite a dire che in PG è meglio perchè hanno il sistema di diagnosi o perchè sono auto complesse, perchè per cambiare l'olio o un filtro sono capace anche io a casa, se avessi gli attrezzi del mestiere...
e comunque i meccanici genralisti fanno corsi di aggiornamento per mettere le mani all'elettronica delle auto e hanno i PC per la diagnosi, altrimenti dovrebbero chiudere baracca in poco tempo...

[Turbo-Vidas]

ecco l'errore della tecnologia....la perfezione, ormai sono auto talmente poco soggette a guasti che non guadfagnano più con le officine!!!!

[OinkOink]

....come tutte queste formule sono studiate a tavolino e nei minimi particolari soprattutto vincolando l'utente in modo serrato.......
A mio modesto parere, l'unico scopo è quello di spillare ulteriori soldi ai clienti vincolandoli all'assistenza autorizzata, come per altro prevista nelle GOP

forse ho capito male, però..

Codice: Seleziona tutto

    * la manutenzione ordinaria del veicolo, secondo quanto previsto dal libretto di manutenzione;

    * il contrallo pre-revisione;

    * la sostituzione dei componenti soggetti ad usura, ad eccezione degli pneumatici per i quali è necessario attivare un’opzione;

    * la manodopera impiegata per la sostituzione.

mi pare di capire che i tagliandi son comprresi nel prezzo a spese loro, così come guasti vari e gomme (se attivi l'opzione), cioè, ti legano a loro ma dovrebbe essere tutto incluso... o ho capito male?

[studio_ciodo]

è quello questo il punto, Oink!
se è vero quello che è scritto hai tutti i tagliandi già pagati!
e a seconda dell'opzione ti danno anche la macchina sostitutiva gratis e la copertura di qualsiasi ricambio!
per i primi due anni metti che sfrutti solo i tagliandi (mettiamo 200 euro per filtri e liquidi)
ma poi se ti si guasta la centralina, l'esp, l'abs, la distribuzione ecco che la cifra sale e di molto...
in questo senso conviene: paghi una volta e non ci pensi più!
per quello volevo chiedervi cosa ne pensate... anche perchè se poi mi fanno pagare solo 1 euro per un gommino mi inca...o di brutto però!

[OinkOink]

Oggi provo a chiedere in concessionaria.. Ma dura 2 anni (quindi sarebbe una garanzia premium di quella base) o 4 (quindi sostituisce la gop)?
Perchè se dura 4 anni e costa sui 1.200-1.500 magari un pensiero lo faccio se copre tutto. Almeno 600-800 di tagliandi e manutenzione in 4 anni li pago, sommiamoci gli euri per la gop e raggiungiamo oltre i mille, un guasto o qualche ritocco e 1.500 li ho ripresi senza però il discorso auto sostitutiva, albergo etc etc, quindi potrebbe valerli.. Bho, sento un attimo che mi dicono, se resta davvero sui prezzi che ti hanno detto ed è tutto incluso per me può esser carina come cosa..