Manovrabilità cambio

[depamas]

Salve,
da poco ho ordinato una 207 xs 1.6 VTi e sono in trepidante attesa. Curiosando tra le varie riviste automobilistiche, non ho potuto fare a meno di notare che, tra i difetti (pochi in realtà) della 207 segnalati nel libretto Blu di 4R, vi sarebbe questa "Manovrabilità del cambio" . Siete d'accordo anche voi oppure no ?

grazie

depamas

[jango]

ciao depamas e benvenuto sul forum,io da marzo 09 solo un felicissimo possessore della 207 vti 1,6 120 cv benz.
sulla mia leona il cambio non da nessun tipo di problema, anche guidando sportivamente tutto ok!
tenuta di strada eccellente, motore che ti spinge ai sedili fino a quota 6600giri/min
grande bestia!!!!!!!!!!!!

[207 feline]

Quoto jango Una vera bestia veramente..Magari il cambio ha gli innesti lunghi perciò nella vera guida sportiva non è poi così comodo Però non dà nessunissimo tipo di problema..e a me piaca cosi Grande 207 grazie di esistere.......... [-o<

[lukebs]

Salve,
da poco ho ordinato una 207 xs 1.6 VTi e sono in trepidante attesa. Curiosando tra le varie riviste automobilistiche, non ho potuto fare a meno di notare che, tra i difetti (pochi in realtà) della 207 segnalati nel libretto Blu di 4R, vi sarebbe questa "Manovrabilità del cambio" . Siete d'accordo anche voi oppure no ?

grazie

depamas

ciao Depamas....per la tua richiesta lascio che sia Kri-11 che ha il tuo stesso motore a darti qualche nozione e informazione in merito....appena leggerà vedrai che non tarderà a darti una sua valutazione

[riccardino]

non ho il 1.6 ma il 1.4vti, cmq sia, a me il cambio sembra più "legnoso" e rigido rispetto a altre macchine (tipo grande punto) che lo hanno molto più morbido.

[depeche314]

ciau!
io purtroppo ho la prima marcia che si impunta, quando l'auto è fredda.
non mi hanno saputo dare una risposta, forse stanno aspettando che mi scada la garanzia..

[kri-11]

Salve,
da poco ho ordinato una 207 xs 1.6 VTi e sono in trepidante attesa. Curiosando tra le varie riviste automobilistiche, non ho potuto fare a meno di notare che, tra i difetti (pochi in realtà) della 207 segnalati nel libretto Blu di 4R, vi sarebbe questa "Manovrabilità del cambio" . Siete d'accordo anche voi oppure no ?

grazie

depamas

ciao Depamas....per la tua richiesta lascio che sia Kri-11 che ha il tuo stesso motore a darti qualche nozione e informazione in merito....appena leggerà vedrai che non tarderà a darti una sua valutazione

la mia fama mi precede

ad ogni modo...in effetti non posso che esser in accordo con 4R...
mi spiego...come rapportatura e si lunga...ma come manovrabilità non penso si intenda quello ma si intende il fatto che il cambio a volte risulti un po legnoso o con tendenza ad impuntarsi, prevalentemente fra 1°-2° e 3°, sia a scalare che ad aumentare...
ora, onestamente non lo trovo un problema...ovvio non e il top dei top di cambio...ma ce molto di peggio e non e che ti sputa fuori la marcia o se guidi sportivo non la prende...semplicemente che se vuoi accarezzar la leva del cambio e metter la marcia da tranquillo, il sincronizzatore necessita di un po di piu di tempo per ingranare alla perfezione...ma li va molto a stile di guida...a me piace esser vellutato sul cambio e percio lo noto, ad esempio per la mia ragazza va piu decisa con il cambio e non cambia na mazza perche ci mette subito piu forza...percio non lo vedrei come un problema...ma come un difettino...ma non da crearci una tragedia...

per la prima che impunta specie da freddo e normale, idem per la retro...prova a fargli un po di doppietta e vedi che non lo fara piu...io con la doppietta giusta ci sbatto pure la prima a 3.000giri e oltre senza nessun impuntamento o problema...

spero di esser stato capibile...

[depamas]

Ok, ringrazio tutti per gli interventi, in particolare kri-11 (capibilissimo )
Il mio dubbio veniva dal fatto che provengo da 7 anni di Clio (2a serie) e nonostante i tanti grattacapi che mi ha dato quella macchina, il cambio non è mai stato tra essi, anzi, è sempre stato per me uno dei punti forti della Clio: mai un'impuntatura, né a scalare né a salire, neppure a freddo... Vabbè, speriamo bene. Credo che alla fine, come ad ogni cambio auto, tutto dipenda dal "fare l'abitudine" alle varie differenze che ogni auto inevitabilmente ha rispetto alla precedente. Paradossalmente: credo che anche uno abituato a guidare sempre e solo una macchina di 50 anni fa dovrebbe "faticare" per adattarsi a un'auto di oggi, e magari all'inizio rimpiangerebbe la sua "ferraglia" perché era troppo abituato a quella....
saluti
depamas

[kri-11]

te lo detto sopra...dipende dallo stile di guida...a me piace far lavorare il cambio senza stressarlo e far entrar le marcie il piu fluido possibile epercio se sento che sta per impuntarsi leggermente non vado oltre con la manovra e aspetto quella frazione di secondo in piu che il sincronizzatore lavori meglio...ma se invece ci metti leggermente piu forza e non ci fai caso a cosa ti ho appena detto neanche ti accorgi entrano fluide e via...e un po piu duro forse...ma proprio poco poco poco...

[studio_ciodo]

beh, personalmente io che vengo da una clio prima serie mi ci sono abituato...per ora!
nel senso che il cambio sulla renault era in effetti più corto, preciso ma anche piuttosto rigido (quando entravo in una rotonda e scalavo mi divertivo come un pazzo ) adattissimo per una giuda sportiva, secondo me.
appena ho sentito quella della leoncina mi sembrava un giocattolo: piuttosto lungo e morbidissimo, anche se a mio avviso è poco elastico negli innesti. per ora la guido con molta cautela e calma, senza fretta... e va benone
quando proverò ad entrare di fuga su una rotonda ti saprò dire meglio, ma aspetto a macinare ancora qualche migliaio di km

edit:...inutile dire che faccio quando la rotonda è sgombra, a volte mi sembra di fare la prima variante a monza

[lukebs]

la mia fama mi precede

occhio, perchè chi si loda........

[depeche314]

per la prima che impunta specie da freddo e normale, idem per la retro...prova a fargli un po di doppietta e vedi che non lo fara piu...io con la doppietta giusta ci sbatto pure la prima a 3.000giri e oltre senza nessun impuntamento o problema...

spero di esser stato capibile...

alla debraiata non ci avevo pensato, ci proverò!!

[kri-11]

la mia fama mi precede

occhio, perchè chi si loda........

@ be si prova con un pizzico di doppietta...occhio solo a farla bene senno la grattata e dietro l'angolo e a certo giri puo far male

[Lilletto]

non ho il 1.6 ma il 1.4vti, cmq sia, a me il cambio sembra più "legnoso" e rigido rispetto a altre macchine (tipo grande punto) che lo hanno molto più morbido.

Nel risponderti cito la considerazione di riccardino. Il cambio di quest'auto non è all'altezza del resto dei componenti. E' legnoso e troppo contrastato. Va bene nella guida tranquilla, seppure con la scarsa manovrabilità di cui sopra, ma è assolutamente inadeguato in caso di guida brillante. Per quest'ultima circostanza mi riferisco al caso in cui si voglia usare un po' più di brio. A me succede che se parto velocemente il passaggio da prima a seconda è pressoché impossibile finché non scendono notevolmente i giri motore.

[Jimm]

io nn dovrei far testo dato che il mio modello è diesel e di sicuro è diverso..cmq il mio parere è che come cambio nn è malvagio salvo k ha la leva davvero trooooppo lunga!!sn abituato a guidare il 320 di mio padre e quando scendo di li ed entro in macchina m spavento!! si trovasse in giro una leva corta sarei il primo a comperarla..