Circuito elettrico

[terravulcanica]

Salve a tutti ho una peugeot 207 1.6 110cv con FAP, da una settimana circa in meno di 2 giorni che la car sta ferma mi si scarica la batteria. Ho fatto le dovute misurazioni ed in pratica a car spenta esiste un assorbimento di corrente di poco più di 1A cosa del tutto anomala. Qualcuno ha il circuito elettrico così da aiutarmi a risolvere il problema? Grazie infinite

[matteo89]

il circuito elettrico della nostra macchina è peggio di una centrale enel...

comunque questi schemi sono ovviamente riservati, e pegiò non li pubblica gratis ovviamente, così come tutte le case automobilistiche...

tieni conto che un minimo assorbimento elettrico lo avrai sempre, per la radio, l'orologio, la centralina che comunque rimane "attiva"...
1A non mi sembra molto eccessivo, anzi penso sia un'assorbimento ragionevole...

la batteria sta in forma oppure è di suo scarsa?conta che un diesel richiede più potenza di spunto rispetto ad un benzina, e se già sta scarsa di suo in qualche giorno va a terra...

[Alvin]

Il consumo con chiave disinserita e radio spenta mi pare che sia qualcosa intorno ai 15-20 mA.
Se però stacchi il cavo batteria per fare le misure quando poi ricolleghi la centralina si resetta e non so dire il maggior assorbimento che valore ha e per quanto tempo continua, c'è il rischio di prendere una cantonata.
Se riesci a verificare che la batteria si scarica per guasto dell'alternatore portala da un elettrauto.
Se invece c'è un pasticcio nel circuito ti consiglio uno che conosca molto bene la 207, ma molto.
Poi magari è una stupidata e sono capaci tutti, vedi te.

Ciao

[Orchino]

1A non mi sembra molto eccessivo, anzi penso sia un'assorbimento ragionevole...

Assolutamente no Matteo, 1 Ampere a 12 Volt sono 12 Watt, cosa diavolo ci può essere di acceso che consuma una tale enormità di corrente? E' come se ci fossero accese due lampadine da 5 Watt l'una o poco di più, ci credo che la batteria si scarica e sicuramente c'è un'anomalia e non da poco.

Alvin dice giusto;

Il consumo con chiave disinserita e radio spenta mi pare che sia qualcosa intorno ai 15-20 mA.

Questo dovrebbe essere il consumo giusto che sarebbe 0,18 - 0,24 Watt

Fai controllare in concessionaria se è in garanzia o da un bravo elettrauto.

[Gian]

Concordo con i vari suggerimenti e aggiungo che potresti provare l'assorbimento di tutti i singoli accessori attraverso i fusibili staccandoli uno ad uno, così vedi se almeno è l'insieme di più assorbimenti che determina la scarica della batteria oppure se è un singolo accessorio che assorbe corrente.
In alternativa controlla la resistenza della connessione del cavo di massa della batteria oltre a tutte le altre masse.
Se dopo un certo tempo che sei in macchina fermo e quadro spento vedi che la radio si spegne da sola, come ben saprai è la BSI che interrompe gli assorbimenti.
Se questa funziona, probabile che tale assorbimento provenga da qualche accessorio o dispositivo sempre alimentato.

[lupus.c]

Stò smanettando anche sulla mia 307 per trovare il problema di questo assorbimento di corrente molto consistente
Ho staccato tutti gli accessori che ho montato ma,niente da fare...l'assorbimento rimane sempre di quasi 12 volt
Ora vado a provare i fusibili,staccandoli uno alla volta e controllando se l'assorbimento sparisce
Qualcuno ha avuto un problema del genere e potrebbe consigliarmi qualcosa prima di perderci la testa?

[MARCO 207]

hai mica la radio fissa invece che sotto chiave? perche alcune autoradio come alpine o marche piu economiche hanno sempre un piccolo assorbimento anche a radio spenta e frontalino tolto e se nn usi la macchina per 2 giorni o piu ti manda la batteria a terra

[lupus.c]

No,ho l'RT3 sotto chiave ed in più,dopo averlo smontato per controllare i vari cablaggi,ora non si accende più e mi dà il messaggio che c'è un problema interno al sistema