Posizione regolatore fari interno

[Peugeot65]

Ciao, mi chiedevo a voi a che posizione sta il regolatore di fari interno al lato sinistro del volante?
A me sta sulla posizione 2 ed i fari sembrano giusti o addirittura un poco lunghi. Mi sembra strano il fatto che ci siano solo altri 2 scatti per abbassarli e molti per alzarli, non dovrebbe essere il contrario per abbassarli maggiormente a macchina carica?

[Electricblue]

la posizione corretta a vuoto è sullo 0 ,la tua macchina è nuova o ha subito incidenti?
O magari i fari sono posizionati correttamente ma sei tu a esser abituato male?

[goodguy]

La mia fin da subito era regolata sulla posizione 1
Mi confermi che la posizione corretta sia 0?

[enrico pietro]

La mia fin da subito era regolata sulla posizione 1
Mi confermi che la posizione corretta sia 0?

esatto la posizione di fabbrica è sullo 0

[Electricblue]

La mia fin da subito era regolata sulla posizione 1
Mi confermi che la posizione corretta sia 0?

coisa intendi che fin da subito era regolata su 1?
Che quando l'hai ritirata era sull' uno?
non hai pensato che magari in conce sia stata ruotata?
Ma la posizione corretta a vuoto è sullo 0 , poi in base al carico si sposta il selettore,è tutto scritto sul libretto(ma poi c'è bisogno del libretto per sapere queste cose?)

[goodguy]

coisa intendi che fin da subito era regolata su 1?
Che quando l'hai ritirata era sull' uno?
non hai pensato che magari in conce sia stata ruotata?
(ma poi c'è bisogno del libretto per sapere queste cose?)

Quel regolatore non l'ho mai toccato,pensavo fosse nella posizione corretta e se non avessi letto questo topic sarebbe rimasto lì ancora per chissà quanto.

[Peugeot65]

Ritirata dal concessionario alla posizione 1,5 o 2 non ricordo.

A 0 ho gli anabbaglianti sui palazzi e con gli abbaglianti cadono i dischi volanti!

Non è un problema, regolerò il faro dal motore!

[-Salvo's-]

Ritirata dal concessionario alla posizione 1,5 o 2 non ricordo.

A 0 ho gli anabbaglianti sui palazzi e con gli abbaglianti cadono i dischi volanti!

Non è un problema, regolerò il faro dal motore!

Non è normale che a 0 illumini i palazzi, a 0 i fari sono perfettamente dritti (a livello) e io li tengo cosi. Intervienti sul faro stesso, nel vano motore e li abbassi.

[Electricblue]

La regolazione ottimale deve essere a 0 ,poi aumentando il carico si deve ruotare sulle altre posizioni secondo quanto riporta il libretto.
ATTENZIONE CHE GUARDANDO SUI DOCUMENTI ONLINE HO SCOPERTO CHE IL SELETTORE è STATO MODIFICATO !!!!
ovvero:
per le vetture dal 01/03/2010 - 31/12/2010
REGOLAZIONE DEI FARI
Per non infastidire gli altri guidatori, i
fari devono essere regolati in altezza, in
funzione del carico del veicolo.
0. Solo guidatore o guidatore + passeggero
anteriore.
-. Regolazione intermedia.
1. 5 persone.
-. 5 persone + carico nel bagagliaio.
2. Solo guidatore + carico massimo autorizzato nel bagagliaio.
Questa posizione è sufficiente per
evitare di abbagliare gli altri veicoli.
Le posizioni superiori rischiano di limitare
il campo d'illuminazione dei fari.
Regolazione iniziale su posizione "0" .

per le vetture PRECEDENTI AL - 28/02/2010 :
Per non infastidire gli altri utenti della
strada, i fari devono essere regolati in
altezza, in funzione del carico del veicolo.
0. 1 o 2 persone sui sedili anteriori.
-. 3 persone.
1. 5 persone.
2. 5 persone + carichi massimi autorizzati.
3. Guidatore + carichi massimi autorizzati
Regolazione iniziale su posizione "0" .

[goodguy]

Eppure a me sullo "zero" sembrano troppo,troppo alti.

[danyo78]

Salve, la regolazione della suddetta manopola andrebbe di norma regolata a 0 con solo il conducente a bordo, e poi man mano ke aumenta il carico va aumentata.
Ad ogni modo, si puo portare fino a 2 circa se si vuol regolare un fascio di luce + lungo ma meno intenso.
Difatti più lontano arriva il fascio di luce, minore intensità avra davanti la vostra auto!
Di questo ve ne accorgete meglio quando montare dei fari allo xeno! luce bianca + intensa e con gettata + lunga a prescindere dalla regolamentazione della suddetta manopolina!

[danyo78]

PS: io per esempio con fari allo xeno la tengo a 1/2 a seconda della strada ke percorro,
cosi ho trovato un accordo fra intensita del fascio di luce, e lunghezza di copertura della strada!
costatato con gli amici ke non infastidisce a distanza.
PS: per certe persone ke non lo sapessero, ma ke son (nel senso buono) malate di luci, vorrei ricordare ke:
i fari allo xeno non sarebbero regolamentari, se non escono dalla casa, (ma essendo ormai cosi diffusi,di solito le pattuglie non dicono nulla) ma se incontrate quello pignolo siete in difetto.
2 non si possono montare luci colorate non omologate di qualunque genere,
3 non si possono/devono accendere i fari fendinebbia, salvo ke non ci sia davvero necessità causata dalla presenza di nebbia.
Al massimo li potete accendere come supplemento ai fari in strade d campagna, isolate dove non infastidite nessuno, e servono solo per comodità!

[danyo78]

Aggiungo un altra cosa, i fari... principalmente gli abbaglianti, ma anke gli anabbaglianti vanno regolati a pari livello e in modo da non infastidire gli autisti provenienti dalla corsia opposta al senso di marcia!
(molto spesso si incrociano o veniamo seguiti da auto con un faro basso e uno alto) o entrambi alti!
tenete conto di questo fattore per voi e per gli altri!

[kri-11]

concordo in pieno con electricblue nella sua recensione...