ma dopo i 100 all'ora?

[Daber_599]

Ciao a tutti, vi scrivo chiedendo delucidazioni sempre sul motore 1.4 vti, premetto che ho raggiunto i mitici 2100 km e la macchina mi sembra viaggiare un pochino meglio, come al solito a volte mi sorprende per grinta ed elasticità, altre volte mi sembra pesante e "affaticata" dal peso. Ieri sono andato con la mia famiglia (in 3) a fare un giro ed ho provato per la prima volta a vedere come si comporta la macchina in 5a verso i 100 km/ora.. Volevo capire se in autostrada a quei giri (circa 3000) è in grado di districarsi abbastanza agevolmente in un sorpasso e se riesce a guadagnare rapidamente velocità (entro i limiti, ovvio) il responso è stato che essendoci molto traffico non ho potuto farmi un'idea chiara ma mi sembrava che appunto la macchina fosse in difficoltà e soffrisse il peso, voi che ne dite? come la trovate? è ancora troppo presto (considerando i km fatti) e propbabilmente deve ancora slegarsi il mezzo?
Grazie a tutti!

[corser]

2000 km sono pochi.

[kri-11]

sicuramente si deve slegare ancora calcola che senti una differenza dai 10-13.000km in poi...specie se la usi tutti i giorni e stiracchi marcia per marcia senza farne addormentare qualcuna..

inoltre considera il fatto che e si un motorino vivace ma non puo ritenersi na scheggia per cui di sicuro in autostrada riprende bene ma a 3.000giri e cmq non ancora nel regime ottimale di spinta del motore percio un minimo fatica
somma, se vuoi sorpassi fulminei devi scalare..senno sorpassa senza grossi problemi ma non puoi pretendere di avere una spinta che ti incolla al sedile

[riccardino]

Io ho passato i 17.000 sul mio 1.4vti.. e in autostrada dopo i 110 riprende abbastanza bene in 5a senza troppi problemi.. in certi casi, come dice kri è meglio scalare soprattutto se il tratto è in salita..

[kri-11]

be, pero la ripresa dai 100 ai 110 in 5° marcia puo variare come intensita, di sicuro ai 110 riprende meglio...o almeno, sulla mia e cosi, ed e gia un 1.6

[lukebs]

sicuramente deve slegarsi ancora un pò, e poi essendo un aspirato, in 5^ a 100 km/h sicuramente non hai la ripresa che si ha ad esempio col 1.6 HDi 110 cv turbo-diesel che invece scatta bene anche in quelle condizioni.

meglio in quel caso scalare in 4^ e fare un sorpasso veloce e sicuro

[Daber_599]

In realtà avevo poca strada e tanto traffico, però sono rimasto perplesso, non mi aspettavo certo di incollarmi al sedile ma la mia vecchia auto si sbrogliava bene, per esempio, trovando veicoli lenti, avete presente cosa intendo? quel leggero brio che fa sì che accellerando la macchina risponda aumenta di velocità permettendoti di supoerare senza dover scalare.
dovrò sicuramente fare prove più lunghe e in condizioni migliori, ieri sembrava proprio che sui 100 all'ora in 5a accellerando cambiava solo l'indicatore dei conmsumi mentre la velocità variava in modo millimetrico come non ce la facesse (mi metterò in dieta.. )

[lukebs]

qual'era la tua auto precedente???

[kri-11]

be se vuoi un podi brio in piu all'accelleratore considera magari un eventuale acquisto dello Sprintbooster...
anche se pero devi dargli tempo a slegarsi...e per di piu a capire bene te l'auto come deve esser guidata per render al meglio

[Daber_599]

prima avevo una clio 1.4 16v da 98 cv (3 cavalli in più ma meno coppia, 126 nm contro i 136 di adesso) la differenza sostanziale sta sicuramente nel peso, quasi 300 kg di differenza, è proprio un'altra guida e, come dice kri, mi sto abituando, la 207 è molto più comoda e funzionale (e speriamo sia anche affidabile) mi basterebbe fosse un pò allegra, sempre consapevole dei limiti del suo motore.. La verità è che ho letto pareri lusinghieri e ed altri molto negativi su questo vti e per ora non ci saprei proprio cosa dire, quando gli amici mi chiedono come và la macchina rimango senza parole: bene e male, male e bene.. boh.. Credo che quel pò di brio in più cambierebbe di molto il mio giudizio, spero che sia questione di "slegamento"

[lukebs]

300 kg di peso influiscono tantissimo su accelerazione e ripresa, per cui credo che le "prestazioni" che sentivi prima con la Clio non riuscirai ad eguagliarle con la 207 purtroppo

la motorizzazione non è certo delle più spinte e votate alla sportività, per cui goditi e apprezza altri fattori delal 207, che certo rispetto alla Clio è anni avanti per confort e dotazioni

[Soldatino]

non credo ci si possa aspettare molto in 5° marcia a 100km/h..... meglio scalare anche perche poi ne risente tutto il gruppo frizione cambio quando affondi..... la clio che avevi tu ce l'ha un mio amico ed è una bella scheggia .... credo che in accellerazione 0 -40 o nel misto stretto mi lascierebbe indietro

[tommy88]

...ti do un solo consiglio..aspetta e vedrai..pensavo anch io la stessa cosa..invece ora che ha 18500 km e un gran bel motore..vivace e non troppo assetato..

[Tidus]

io ho trovato differenza già dopo i 5000km....e la mia è hdi....

[kri-11]

aspetta almeno i 10.000km e poi noti che:
1- hai imparato a gestire per bene il motore e a guidarlo
2- si sta slegando completamente il motore e viene fuori il meglio, e lo senti quando si slega

3- se proprio vuoi l'accelleratore un po piu vivace, considera lo sprintbooster un acquisto