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1.6 VTi 120cv + GPL

Discussioni inerenti l'"Energie Intense" che non rientrano nelle altre categorie
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kri-11
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1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da kri-11 »

:mrgreen:

apro questo 3D per mostrarvi l'ultima modifica alla leoncina.
per una serie di motivi ho deciso di metter su l'impianto gpl, visto anche la gasabilità del motore in questione, e dato anche che tuttora ci son gli incentivi :roll: ;-) .

IMPIANTO:

- Landi Renzo -----------------> Omegas con: Landi Renzo
- riduttore bistadio (e non il classico monostadio) Riduttori
- ciambella toroidale da 42L


- Impianto di lubrificazione aggiuntiva delle valvole -------------> FlashLube Saver Valve

Premetto che tutt'ora e ancora in fase di sistemazione della carburazione in quanto per forza di cose ci vogliono un po di km per settare tutto al meglio e non avere buchi di erogazione o consumi anomali.
Ad oggi rilevo un consumo un po troppo elevato secondo me, dettato dal fatto che la miscela risulta esser un po grassa probabilmente in quanto agli alti regimi in entrata di coppia e con la farfalla tutta aperta non siamo ancora riusciti a trovare una quadra per non aver dei buchi di erogazione dettati dal fatto che i tempi iniezione GPL vanno alle stelle (praticamente il doppio), rispetto a quelli benzina.

Ed ora un paio di foto:
P4161561_600x400.JPG
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P4161569_600x400.JPG
P4161574_600x400.JPG
edit: unica nota davvero fastidiosa [-X è l'emulatore del livello benzina che non azzera ad ogni spegnimento il livello carburante ma solamente quando vuole lui [-X [-X [-X , ora ho su l'AEB 393, qualcuno consiglia altri emulatori?
perche mi da fastidio non sapere sempre quanta benza ho nel serbatoio...ma saperlo solo quando gli fa comodo a lui :mad:
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
Ultima modifica di kri-11 il 21/04/2011, 20:34, modificato 3 volte in totale.
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bobkent
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da bobkent »

Sensazioni di guida? :scratch:
Spero che i consumi migliorino, dopo tutto hai messo l'impianto per quello.... #-o
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kri-11
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da kri-11 »

sensazioni di guida? NON SENTI LA DIFFERENZA :roll:
e onestamente ci son rimasto pure male :oops: mi aspettavo peggio...mentre invece la differenza praticamente non si sente...dico praticamente perche come hodetto ci vorranno qualche migliaio di km forse per settare tutto per bene (spero meno ma mi tengo largo), in quanto ora mi pare che sia parecchio grassa la carburazione percui è un pelino piu lenta nel riprendere forse...e agli alti come ho detto ha 2 buchi di erogazione che stiamo capendo come risolvere...

ecco, forse son queste le uniche differenze che riscontro sinora, ma ripeto all'inzio e piu che normale, perche è da settare. ;-)

per quanto riguarda il discorso pieno mi son fatto un file excel da tenere sotto controllo ;-)
ma lunedi ho fatto il pieno:
36L >>>>>>>>>>>>>> 27.60€ :lol: :lol: :lol:
che figata era la prima volta che vedevo salire prima i litri e poi gli € contando che sabato ho fatto il pieno a benza e per circa gli stessi litri gli ho dato piu di 50€ :mad:

ad ogni modo spero di riuscire a fare una media di 400-450 km con un pieno ad andature medie :roll:
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da bobkent »

Beh, conoscendo il tuo "piedino di fata" (... :razz: ...) direi che 400/450 km con 27 euro non è male, anche se di sicuro si può far meglio una volta che il tutto si è assestato. :)
La cosa buona è che non senti differenze tra gas e benzina, quello era il mio grande timore. #-o
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bassplayer
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da bassplayer »

benissimo Kri, ottimo lavoro :applause: :applause: :applause:

Ti chiedo una cosa... a cosa serve il Flash Lube?`ti confesso che appena l'ho letto mi sono messo a ridere :lol: :lol: :lol:
ho pensato subito a questo

Immagine

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kri-11
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da kri-11 »

praticamente no, non si sento differenze, o meglio le senti proprio se la tiri l'impossibile ma perche ora è cmq da settare bene bene bene come dicevo, e poi perche bene o male a 5500giri in poi con il gpl non renderà mai benissimo come il benza, ma a tale soglia di giri posso perdere forse un 5-7cv come massimo massimo...somma, alla fine son i cv che perdi come se giri con il clima attaccato e fuori ci son 35°...in tali condizioni senti enormi differenze di prestazioni sul tuo motore? e qui è pressoche simile la situazione, giusto per fare un termine di paragone ;-)

@per i km fatti con un pieno credo e spero di farli o per lo meno di arrivare a farli...almeno utilizzando una guida mediocre, diciamo che mi accontenterei di farli viaggiando spensierato ossia fregandomene se devo andare una volta in piu su di giri o girare a 4500giri, cosa che con il benza ultimamente mi faceva proprio preoccupare, vedendo 5€ per volta ad ogni sgasata che andavano via :lol:

ps ti giuro lunedi cio proprio goduto a fare il pieno, volevo quasi lasciargli la mancia al gestore :lol:
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da kri-11 »

bassplayer, :lol: :lol: :lol: te possino :razz:

ad ogni modo il flashlube (e qui ci son varie teorie al riguardo se serve o meno ma nel dubbio l'ho messo e son convinto che serva), non è altro che un ulteriore lubrificazione (viene spruzzato nel collettore di aspirazione fra le valvole e il corpo farfallato) con un apposito olio, delle valvole e delle loro sedi.
in quanto è risaputo che il GPL essendo piu secco della benzina lubrifica meno e scalda di piu i metalli ed alla lunga ti cuoci valvole e sedi valvole, dovendo smontare la testa (rifacendola) e dovendo cambiare le valvole..
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da bassplayer »

che sia lo stesso olio che si usa anche per...? beh insomma hai capito

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bobkent
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da bobkent »

kri-11 ha scritto:ps ti giuro lunedi cio proprio goduto a fare il pieno, volevo quasi lasciargli la mancia al gestore :lol:
La prossima volta che fai il pieno mi travesto da gestore dell'impianto allora! :lol: :lol: :lol:
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da kri-11 »

dai mo non andiamo pure peggio dei topic che ci son nell'area rosa :oops: :mrgreen: :razz:

@bob, be prima assicurati che devo fare gpl, perche se faccio benzina ti senti giu una bella raffica di incaxxatura per sti prezzi...
in pratica facendo 2 calcoli a metter gli stessi litri di benzina spendevo piu del doppio di quanto ho speso per metter gpl percui facendo circa 450km a benzina con la stessa cifra (circa) faccio (sempre circa) 800-900km a gpl percui non male direi.
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da enrico pietro »

e bravo kri :thumbright: ai fatto l'impiantino "salvambiente" :lol: :lol: :lol:
e salvafinanze :lol: :lol: :lol:
piccola curiosita la ciambella l'hai messa al posto dell ruota di scorta?
207 xs 5 porte 1.6 hdi 90cv no fap,grigio thorium metalizzato cerchi in lega spa 16'',ESP, sensore pioggia ,sensore crepuscolare, clima auto bizona,adesivi laterali RCup,battitacco originali Peugeot,tendine posteriori originali Peugeot,antennino corto WRC +107 plaisir
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da kri-11 »

si, la ciambella sei obbligato a metterla li... :oops:
difatti ora ho la ruota di scorta (ruota non ruotino) nel bagagliaio, e fra sub, ruota e attrettature per il lavaggio, mi sta solo piu uno zaino ma non mi importa perche tanto il 99% delle volte non lo uso il bagaliaio percui, rinunciare al gpl solamente per non occupare un po di piu il bagagliaio non mi pare una scelta sensata.
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da Le Mans Boy »

caspita...perchè la benzina non ha il costo del gpl????!!! :mad:

ottimo lavoro kri...ora facci capire come si assesta il sitema che hai messo e se stabilizzandosi riesci a fare un bel po' di km in sicurezza.;)


se penso che oggi con ancora 1/4 di serbatoio ho speso 67 euro...mannaggia! :mad:
PIETRO!
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da kri-11 »

in che senso in sicurezza?
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da Le Mans Boy »

senza anomalie varie...tantissime persone si lamentano dei lavori aftermarket con livelli di gpl che segnalano sbagliato oppure con cali di potenza oppure che si innesca la benzina e non il gpl...diciamo senza anomalie :)
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