Nuova 207

bobkent · Messaggio da **bobkent** » 11/07/2005, 16:46

Ecco qua qualche anticipazione sulla nuova peugeot 207:

http://autoblog.it/post/peugeot-207-con ... rancoforte

Tra l'altro, quando sono andato a ordinare la 307, il concessionario mi ha detto che dovrebbe arrivare in Italia nei primi mesi del 2006, ma la 206 dovrebbe rimanere in produzione ancora per un paio di anni, solamente nella versione di bassa gamma, la "Sweet Years", probabilmente per cercare di rendere indolore il passaggio da una all'altra.

Camomillina1981 · Messaggio da **Camomillina1981** » 12/07/2005, 0:47

Hanno detto la stessa cosa anche a me.
Primavera del 2006 esce la 207, ma la peugeot ha detto hai concessionari che la 206 rimarrà in produzione almeno fino al 2007.

plutot307 · Messaggio da **plutot307** » 12/07/2005, 11:30

Molto interessante il motore PSA-BMW 1.6 valvetronic in versione turbocompressa!

Kennet · Messaggio da **Kennet** » 12/07/2005, 12:43

plutot307 ha scritto:Molto interessante il motore PSA-BMW 1.6 valvetronic in versione turbocompressa!

Gia, molto interessante.....ma che strani incroci....

Fabiomaticus · Messaggio da **Fabiomaticus** » 12/07/2005, 13:03

Ho letto su 4ruote che tra il gruppo PSA e la BMW c'è stato un accordi di interscambio di motori: nel particolare la BMW forniva la PSA di motore benzina di piccole cilindrate mentre la PSA dotava la BMW di motore diesel ad alte prestazioni.

Kennet · Messaggio da **Kennet** » 12/07/2005, 17:06

Fabiomaticus ha scritto:Ho letto su 4ruote che tra il gruppo PSA e la BMW c'è stato un accordi di interscambio di motori: nel particolare la BMW forniva la PSA di motore benzina di piccole cilindrate mentre la PSA dotava la BMW di motore diesel ad alte prestazioni.

Avrei detto il contrario.....

plutot307 · Messaggio da **plutot307** » 13/07/2005, 10:43

In effetti io avevo letto che BMW forniva le tecnologie per l'implementazione
di questi due nuovi motori (1.6 aspirato e 1.6 turbo) e PSA forniva le sue
conoscenze nei metodi di produzione di questi propulsori!

Credo difficile invece che BMW prenda "consigli" da Peugeot sui turbodiesel
ad alte prestazioni, avete presente il 3.0 biturbo della serie 5!

A meno che il discorso sia sempre nell'ambito dei metodi di produzione di tali
propulsori!

Roadrunner · Messaggio da **Roadrunner** » 19/07/2005, 23:56

Fabiomaticus ha scritto:Ho letto su 4ruote che tra il gruppo PSA e la BMW c'è stato un accordo di interscambio di motori: nel particolare la BMW forniva la PSA di motore benzina di piccole cilindrate mentre la PSA dotava la BMW di motore diesel ad alte prestazioni.

Plutot307 ha scritto:In effetti io avevo letto che BMW forniva le tecnologie per l'implementazione
di questi due nuovi motori (1.6 aspirato e 1.6 turbo) e PSA forniva le sue
conoscenze nei metodi di produzione di questi propulsori!

Credo difficile invece che BMW prenda "consigli" da Peugeot sui turbodiesel
ad alte prestazioni, avete presente il 3.0 biturbo della serie 5!
A meno che il discorso sia sempre nell'ambito dei metodi di produzione di tali
propulsori!

Avete ragione entrambi.
I motori a benzina in questione sono di progettazione BMW, ma verranno prodotti negli stabilimenti Peugeot.
I diesel che verranno montati sulla Mini sono di esclusiva progettazione e realizzazione Peugeot.
Condivido in pieno il pensiero di Plutot quando afferma che non ci sia nessuno in grado di insegnare a BMW come progettare i diesel ad alte prestazioni, visto che già produce i diesel migliori al mondo.
Il problema, semmai è in termini di costi. In ambito automobilistico i costi di progettazione e sviluppo per un nuovo motore sono elevatissimi e, dato che BMW non dispone di un diesel di piccola cilindrata, risulta economicamente vantaggiosa l'adozione di un motore diesel di un altro produttore, come, peraltro, già avviene sulla Mini diesel attuale.
Certo non sarebbe male se la trasfusione di tecnologie BMW potesse avere luogo anche per una prossima generazione di diesel Peugeot.
In tal caso penso che i vertici di più di qualche gruppo automobilistico, avrebbero di che preoccuparsi.

Fabiomaticus · Messaggio da **Fabiomaticus** » 20/07/2005, 0:51

Beh carto, la BMW non avrà niente da imparare forse dalla Peugeot, però non dimentichiamoci che la Jaguar si è rivolta proprio a lei per la realizzazione di un motore di medio-alte prestazioni: Jaguar S-Type 2.7 Biturbo!

P.S. A me la pubblicità di questo modello piaceva tanto...

19stubniz85 · Messaggio da **19stubniz85** » 20/07/2005, 7:26

dagli skizzi ancora non mi entusiasma......e sarà un impresa quasi invalicabile ripetere il successo della mitica 206...per me continuerà a vender di più che la 207!!!

....forse sono un po' di parte...ehehehehehe cmq è la verità!!! 206 4ever!

plutot307 · Messaggio da **plutot307** » 20/07/2005, 15:55

19stubniz85 ha scritto:dagli skizzi ancora non mi entusiasma......e sarà un impresa quasi invalicabile ripetere il successo della mitica 206...per me continuerà a vender di più che la 207!!!

....forse sono un po' di parte...ehehehehehe cmq è la verità!!! 206 4ever!

Vedremo! Anche se capisco perfettamente il tuo punto di vista!!

beppae · Messaggio da **beppae** » 26/08/2005, 9:03

plutot307 ha scritto:
19stubniz85 ha scritto:dagli skizzi ancora non mi entusiasma......e sarà un impresa quasi invalicabile ripetere il successo della mitica 206...per me continuerà a vender di più che la 207!!!

....forse sono un po' di parte...ehehehehehe cmq è la verità!!! 206 4ever!
Vedremo! Anche se capisco perfettamente il tuo punto di vista!!

Peugeot sta facendo le auto tutte troppo uguali,si è fossilizzata su un'unica linea stilistica.Mi sta deludendo un po'.