Rigenerazione FAP

MURDOK · Messaggio da **MURDOK** » 28/02/2006, 13:41

Ciao a tutti, volevo sapere se anche a voi FAP-PISTI capita (ve ne accordete in città) che durante la rigenerazione Fap l'auto va a decisamente strattoni
e partendo ai semafori deve essere tenuta su di giri in partenza per evitare che si spenga. Mi è capitato, così marcato a 16.000 km e passando dal conc. mi ha detto che è normale ma....meglio non fidarsi.
Fatemi sapere

StefanoA · Messaggio da **StefanoA** » 28/02/2006, 14:36

Nella mia il motore strattona appena appena... ma si sente solo con un filo di gas tanto che un profano non penso se ne accorgerebbe.

lukebs · Messaggio da **lukebs** » 28/02/2006, 23:50

anche a me capita di accorgermi della famigera rigenerazione, ma i cali di potenza e eventuali strattoni o la 307 che va a colpi son proprio minimi che il più delle volte neanche se ne avverte la procedura...può essere che partendo da fermo si debba dare un pò più gas, ma niente di più!

Fish · Messaggio da **Fish** » 01/03/2006, 22:28

Nella mia non succede praticamente nulla. Me ne accorgo solo da un calo quasi impercettibile di luminosità dell'abitacolo e dei fari (quando accesi), una cosa di mezzo secondo, ed un po' di caldo (non sempre) sulla gamba destra (del guidatore)

FISH

pako · Messaggio da **pako** » 01/03/2006, 23:01

A me sembra di sentire dei piccolissimi sussulti solo quando si viaggia con un filo di gas, con l’econometro che segna < 5L/100Km, ma li sento solo se appoggio la mano sul cambio...
Per quanto riguarda la potenza invece ho come l’impressione che vada perfino di più e faccia un rumore più rauco, quasi fosse rimappata... boh?

lukebs · Messaggio da **lukebs** » 02/03/2006, 1:15

ecco cos'è il FAP, non un filtro, ma una centralina aggiuntiva

Audison · Messaggio da **Audison** » 05/03/2006, 18:35

Anch'io sento dei piccoli sussulti quando rigenera dando un filo di gas. Poi sento i vari ticchettii dei relè, ci sono svariati e vistosi cali di luminosità dei fanali, il rumore cambia diparecchio, la potenza ai bassi regimi è ridotta ecc...
volevo chiedervi una cosa: secondo voi è meglio, quando sta rigenerando, andare via con una andatura tranquilla o cercare di tenere il motore bello allegro? a me da l'impressione che si pesta, il fab si scaldi di più e quindi "bruci" meglio, inoltre essendoci una maggiore velocità e pressione dei fumi di scarico riesce a pulirsi meglio. voi che dite?

marianne · Messaggio da **marianne** » 08/03/2006, 12:12

pako ha scritto:A me sembra di sentire dei piccolissimi sussulti solo quando si viaggia con un filo di gas, con l’econometro che segna < 5L/100Km, ma li sento solo se appoggio la mano sul cambio...
Per quanto riguarda la potenza invece ho come l’impressione che vada perfino di più e faccia un rumore più rauco, quasi fosse rimappata... boh?

Quoto

Calò67 · Messaggio da **Calò67** » 08/03/2006, 15:48

Io stranamente non riesco a percepire il momento in cui il FAP si rigenera, vuoi per le continue sconnessioni del suolo stradale tipico di Roma, vuoi perchè nel traffico e nel baillame del molla e vai, non noto vuoti o sobbalzi degni di nota.

______________________
307 2.0 Hdi Speed’up 136 cv. 5p. Grigio ferro Pack Elettrico 3
Tessera n°182

Max · Messaggio da **Max** » 19/04/2006, 15:26

quoto, quando si rigenera il fap (circa ogni 600km mi sembra) la macchina sembra "strana", strattona, devi dare piu gas in partenza altrimeenti si ha l'impressione che si spenga (sembra quando hai appena preso la patente che non sai bene come usare la frizione in partenza

), e' meno scattante, si sente una leggera puzza di bruciato sul posteriore, e delle folate di caldo....e a volte il ventolone continua a girare per molto tempo.

bhe queste sensazioni sono leggere, niente di ingovernabile, ma si sentono sensibilmente se una persona guida spesso la propria macchina e ha queste "sensazioni" quasi "a pelle".

Secondo me una spiettina che si accendeva al momento della rigenerazione del FAP non ci stava proprio male

...almeno uno non si preoccupava per dei comportamenti "anomali" in quei giorni.....(come le donne..bhe lasciamo perdere)

emanuel · Messaggio da **emanuel** » 19/04/2006, 15:33

ciao a tutti, scusate la domanda, ma che intendete con rigenerazione del FAP!!! cos'è che succede al fap quando si è fermi?grazie

redcup · Messaggio da **redcup** » 21/04/2006, 21:08

Max ha scritto:quoto, quando si rigenera il fap (circa ogni 600km mi sembra) la macchina sembra "strana", strattona, devi dare piu gas in partenza altrimeenti si ha l'impressione che si spenga (sembra quando hai appena preso la patente che non sai bene come usare la frizione in partenza ), e' meno scattante, si sente una leggera puzza di bruciato sul posteriore, e delle folate di caldo....e a volte il ventolone continua a girare per molto tempo.

bhe queste sensazioni sono leggere, niente di ingovernabile, ma si sentono sensibilmente se una persona guida spesso la propria macchina e ha queste "sensazioni" quasi "a pelle".

Secondo me una spiettina che si accendeva al momento della rigenerazione del FAP non ci stava proprio male ...almeno uno non si preoccupava per dei comportamenti "anomali" in quei giorni.....(come le donne..bhe lasciamo perdere)

Quoto pienamente, sembra di avere attaccato un rimorchio, il motore va a colpi sui 2000 giri.

vincent · Messaggio da **vincent** » 22/04/2006, 11:56

MURDOK ha scritto:Ciao a tutti, volevo sapere se anche a voi FAP-PISTI capita (ve ne accordete in città) che durante la rigenerazione Fap l'auto va a decisamente strattoni.

Quoto!!!!!!

swap · Messaggio da **swap** » 24/04/2006, 8:31

io l'unica cosa che noto quando rigenera il fap è il ventolone che gira come un elicottero...per il resto la mia gattona è sempre tale e quale...