Aprire testata

[LE0NARD0]

Ragazzi nel sostituire le candelette il meccanico ne ha spezzata una in particolare si è rotto solo l'intero diodo. Nel cercare di estrarlo questo è caduto nel cilindro. Lui dice che bisogna aprire la testata x recuperarlo. Ora mi chiedo se basta solo sostituire la guarnizione una volta aperto oppure è d'obbligo fare altri lavori tipo rettifica e distribuzione visto che l'auto ha 280000 km.

[Gian]

Ragazzi nel sostituire le candelette il meccanico ne ha spezzata una in particolare si è rotto solo l'intero diodo. Nel cercare di estrarlo questo è caduto nel cilindro. Lui dice che bisogna aprire la testata x recuperarlo. Ora mi chiedo se basta solo sostituire la guarnizione una volta aperto oppure è d'obbligo fare altri lavori tipo rettifica e distribuzione visto che l'auto ha 280000 km.

Magari con una calamita passare dallo stesso foro della candeletta o smontare un iniettore ?
Per portarlo più vicino al foro dovrebbe portare quel pistone al punto morto superiore (non certo utilizzando il motorino d'avviamento)

[LE0NARD0]

Gian!!! Sei l'unico a rispondere il meccanico sostiene che inserendo una telecamerina particolare di cui ne è sprovvisto ma la può recuperare da un suo collega può entrare dall'iniettore e prendere il monconcino di candeletta.

[Gian]

Gian!!! Sei l'unico a rispondere il meccanico sostiene che inserendo una telecamerina particolare di cui ne è sprovvisto ma la può recuperare da un suo collega può entrare dall'iniettore e prendere il monconcino di candeletta.

Certamente entrare con la telecamera è un lavoro migliore, prima di passare allo smontaggio della testa per la quale ci vorrà più tempo.

[thewizard]

...e spianare necessariamente la testa, rettificare le sedi valvole, cambiare la guarnizione, olio acqua eccetera molto eccetera (deve andarti bene e saltano 7-800euro)


auguri!
Fabio

[zarzero3]

Io non ho mai spianato niente, sostituito solo la guarnizione e i bulloni. Ho sempre fatto tutto in casa senza problemi. Con la classica calamita telescopica (che un meccanico sicuramente ha visto che viene usata per recuperare le viti cadute negli anfratti, ed è pure parecchio potente) dovresti riuscire tranquillamente ad estrarlo, e senza muovere niente. Altrimenti utilizza il bullone dell'albero (quello esterno lato disctribuzione) per girare il motore od in alternativa marcia innestata ruoti la ruota di sinistra.

[fabkao]

Ragazzi nel sostituire le candelette il meccanico ne ha spezzata una in particolare si è rotto solo l'intero diodo. Nel cercare di estrarlo questo è caduto nel cilindro. Lui dice che bisogna aprire la testata x recuperarlo. Ora mi chiedo se basta solo sostituire la guarnizione una volta aperto oppure è d'obbligo fare altri lavori tipo rettifica e distribuzione visto che l'auto ha 280000 km.

Caro Leo mi è successa la stessa identica cosa. La mia 307 HDI 220.000km non ne voleva sapere di partire e il meccanico (dopo diagnosi) ha sentenziato "candelette da sostituire". Mi ha pure rimproverato [-X di non averle mai cambiate in 10 anni e 220.000 km (ha ragione? ). Nel cambiarle ne spezza una dentro (colpa mia che non le cambiavo da tanto ha detto) e per questo fatto mi ha dovuto aprire la testata, mandarla a rettificare, pompa acqua che (sempre a suo dire) perdeva, kit distribuzione e naturalmente le famose 4 candelette. Costo totale: 600 euro.
E' stato onesto secondo voi o si è voluto fare qualche soldino a sbafo? Commenti? Grazie a tutti.

[Gian]

Ragazzi nel sostituire le candelette il meccanico ne ha spezzata una in particolare si è rotto solo l'intero diodo. Nel cercare di estrarlo questo è caduto nel cilindro. Lui dice che bisogna aprire la testata x recuperarlo. Ora mi chiedo se basta solo sostituire la guarnizione una volta aperto oppure è d'obbligo fare altri lavori tipo rettifica e distribuzione visto che l'auto ha 280000 km.

Caro Leo mi è successa la stessa identica cosa. La mia 307 HDI 220.000km non ne voleva sapere di partire e il meccanico (dopo diagnosi) ha sentenziato "candelette da sostituire". Mi ha pure rimproverato [-X di non averle mai cambiate in 10 anni e 220.000 km (ha ragione? ). Nel cambiarle ne spezza una dentro (colpa mia che non le cambiavo da tanto ha detto) e per questo fatto mi ha dovuto aprire la testata, mandarla a rettificare, pompa acqua che (sempre a suo dire) perdeva, kit distribuzione e naturalmente le famose 4 candelette. Costo totale: 600 euro.
E' stato onesto secondo voi o si è voluto fare qualche soldino a sbafo? Commenti? Grazie a tutti.

cambia meccanico....

[zarzero3]

Comunque... lo sò che non è un gran posto come Qualità... ma dai china qui ad Or vendono le calamite telescopiche... quindi sicuramente anche dalle tue parti...