La turbina soffia... :(

[cognac]

Ciao ragazzi, bentrovati.
Oggi, nuovo problema sulla gloriosa 307 : la turbina.
A motore acceso e accelerando, il problema non si presenta, ma quando mi metto in strada e do gas, circa dopo i 2000 giri si sente in maniera molto evidente il soffio della turbina; questa spinge con forza e il motore non perde potenza, ma il soffio e' molto accentuato, come se sotto il cofano avessi un boeing. Ho fatto un controllo dentro il cofano e tubi e manicotti mi sembrano ok,a dire il vero non so nemmeno dove sia posizionata la turbina, ma ad occhio non vedo particolari anomalie rispetto ai giorni precedenti. Aiuto, che sta succedendo ???...

[ALEX308]

Ciao cognac,da quello che hai descritto potrebbe essere la turbina.
Capita a volte che la turbina funzioni normalmente,ma si forma un po di gioco tra l'alberino e il suo supporto....questo crea il sibilo.
C'è un mio amico che ha la Gpunto rimapata a 90000km e da allora ha sempre sibilato quella turbina....adesso ne ha 180000km....invece sulla Vitara di mio papà ha sentito un leggero sibilo x pochi gg e poi l'alberino si è spezzato aprendo la turbina a metà come una mela.
Gli è andata bene che non sono finiti frammenti nel motore.
L'unica cosa che mi sento di consigliarti e di farla vedere da un meccanico e magari cercare una turbina rigenerata.

[Squalo]

La mia fa la stessa cosa da ormai moltissimi chilometri (ora ne ha 212mila) e so che anche quella del nostro amato Presidente si comporta allo stesso modo (del resto le auto sono uguali e hanno pressappoco la stessa età). Il capofficina della concessionaria, molto tempo fa, dopo aver sentito il rumore mi disse testuali parole: "Ma sì, finché non si rompe tienila così..."

[thewizard]

la turbina soffia sempre, esiste per quello




se il problema è l'elevato rumore di aria, è possibile che un tubo a valle della turbina sia lesionato
se invece averti il rumor emeccanico(fischio/sibilo) è normale, ma deve essere piuttosto modesto e senza "trillli" che evidenziano irregolarità di rotazione (= vibrazioni) tieni presente che queste turbine fanno 260mila giri minuto ed il loro rupore non è avvertibile normalmente

Fabio

[cognac]

Ciao ragazzi, grazie per il vostro contributo. Questo pomeriggio sono andato in officina e mi hanno diagnosticato la probabile rottura di un manicotto che porta alla turbina; niente di importante se non fosse che per arrivare a questo pezzo, bisogna smontare l'avantreno . Avanti con i lavori, pero' dico io, possibile che questi ingegneri francesi rendano le cose sempre cosi' complicate ? Non mi hanno mai fatto tanta simpatia, ma ultimamente ( che sono passato spesso in officina) si stanno superando ... Vi terro' aggiornati dei miei guai. Ciao, buona serata....

[cognac]

Ritirata la macchina e cambiati i manicotti incriminati, ora la mia leona scarica a terra tutti i suoi cavalli con decisione; sembra vada bene come non mai, mi ero dimenticato della sua "cattiveria "... Ciao a tutti, grazie dei coinsigli e alla prossima disavventura. Ciao !!!...

[Gian]

Ritirata la macchina e cambiati i manicotti incriminati, ora la mia leona scarica a terra tutti i suoi cavalli con decisione; sembra vada bene come non mai, mi ero dimenticato della sua "cattiveria "... Ciao a tutti, grazie dei coinsigli e alla prossima disavventura. Ciao !!!...

Ciao quindi inizialmente perdeva potenza ?
Molta attenzione anche al tubo dell'olio che porta olio alla turbina col i km e oli di scarsa qualità si formano morchie in corrispondenza dell'attacco alla turbina che ne compromettono la corretta lubrificazione.
Nel caso usassi o avessi usato per diverso tempo oli di scarsa qualità meglio sostituire anche quel tubo.
E' di vitale importanza per la turbina.

[cognac]

Gian, non ho mai fatto Fai-da-te impegnativi , nel motore. Leonessa sempre tagliandata in officina Peugeot, spero che almeno loro ...
Il motore "non acquistava potenza" quando arrivava ai 2000 giri e invece cominciava a soffiare come un boeing. Da inesperto, piuo' darsi che la fessurazione non fosse cosi' tanto grave, ma sufficiente a far "sedere" il motore. Ora ha ritrovato nuovo vigore e spero continui cosi'. ciao !...

[Gian]

Gian, non ho mai fatto Fai-da-te impegnativi , nel motore. Leonessa sempre tagliandata in officina Peugeot, spero che almeno loro ...
Il motore "non acquistava potenza" quando arrivava ai 2000 giri e invece cominciava a soffiare come un boeing. Da inesperto, piuo' darsi che la fessurazione non fosse cosi' tanto grave, ma sufficiente a far "sedere" il motore. Ora ha ritrovato nuovo vigore e spero continui cosi'. ciao !...

Ciao e grazie per la precisazione

[Vito 69]

Ciao la mia turbina si è rotta, dopo averla cambiata, mentre facevano la prova su strada l'auto si è fermata , riportata in officina, hanno smontato la coppa dell'olio, e hanno constatato che si sono consumate le bronzine di Biella, però adesso mi dicono che potrebbero essersi consumate anche le bronzine di banco, e magari rigato l'albero.
Fino ad ora mi è costato 700 euro, ma per smontare il blocco mi chiedono altri soldisolonper capire se le bronzine di banco sono consumate. La macchina ha 200 mila km quanto potrebbe costarmi lo scherzetto? Forse mi conviene prendere una Peugeot nuova? Help Vito69

[Gian]

Ciao la mia turbina si è rotta, dopo averla cambiata, mentre facevano la prova su strada l'auto si è fermata , riportata in officina, hanno smontato la coppa dell'olio, e hanno constatato che si sono consumate le bronzine di Biella, però adesso mi dicono che potrebbero essersi consumate anche le bronzine di banco, e magari rigato l'albero.
Fino ad ora mi è costato 700 euro, ma per smontare il blocco mi chiedono altri soldisolonper capire se le bronzine di banco sono consumate. La macchina ha 200 mila km quanto potrebbe costarmi lo scherzetto? Forse mi conviene prendere una Peugeot nuova? Help Vito69

Ciao Vito e benvenuto
Sarebbe interessante sapere qual'è il modello e la motorizzazione a cui ti riferisci ??

[Vito 69]

Ciao e grazie il modello è 307 sw 1.6 hdi, fino ad ora sempre tutto bene,

[Gian]

Ciao e grazie il modello è 307 sw 1.6 hdi, fino ad ora sempre tutto bene,

Scusa ma i tagliandi ogni quanto li facevi per avere il motore in quelle condizioni ?
Aggiornamenti dall'officina che ha preso in carico il problema ?
Grazie
Gian