Volano: Problema risolto o no?

[grisu81]

se la peugeot che hai conttato in italia ti ha detto che c'è uno sconto sul volano perchè sanno che esiste il problema io direi che farsi un viaggetto ne varrebbe la pena.ti sei informato in romania???vedi se anche li ti fanno questo sconto oppure chiama il call center di peugeot in romania e vedi che ti dicono

[anga]

Grazie per l'interessamento. I
romeni hanno detto che non sanno nulla circa il problema shock:e che la garanzia sulla mia auto è scaduta, quindi la riparazione si può fare, ma a pagamento... :evil: :evil: :evil: :evil:
Ho scritto una letteraccia a Peugeot France citando la "bella e soddisfacente" risposta del dealer romeno, mi hanno promesso una risposta a breve. (mi sa che sono il primo caso "internazionale" sul forum, che fortuna!!!!). Vi terrò aggiornati.
Se anche Peugeot France sarà negativa, vedrò se vale la pena di fare il viaggio, ma ho paura di rimanere per strada in mezzo ai Balcani, prova ad immaginarti la fortuna...
Qualcuno è in grado di darmi "lumi" sui rischi di un viaggio piuttosto lungo con i canarini nel cofano?
Speriamo bene,
Anga :

[gordon99]

salve ho rifatto l'accesso dopo un po di tempo e vedo che il problema al volano sussiste e che la peugeot continua a nutrirsi di cio con chi gli e' scaduta la garanzia .
vi racconto in breve.

la mia frizione e' esplosa a 73000 km letteralmente esplosa , ebbene faccio trainare l'auto alla mia officina non molto diligente fino a quel momento ci pianto un casino e gli faccio vedere varie email e lettere di vari forum sul problema e gli dico che mi facciano il preventivo ma che non intendevo pagare niente , e che mi sarei rivolto alla corte europea se non si fossero presi le loro colpe (visto che di una multinazionale si tratta) .

ebbne mi richiamano e mi dicono che mi fanno pagare il solo disco frizione in quanbto esso non possono passarlo9 in garanzia .

ebbene ritiro l'auto pago 400 euro d disco frizione verifico e mi accorgo che mi avevano rimomntato il tipo p4 cioe uguale alla prima serie che gia montavo al che mi incazzo e gli faccio presente se sono fuori di testa e mi rispondono che disponibile c'era quello , ok gli dico e se tra 40,000 km mi scoppia a mi rispondono questo e' un problema tuo ,ma come i ricambi peug non sono grantiti 12mesi , si ma non quelli cambiati in garanzia .

ebbene poiche la dovro sostituire tra fine anno e inizio anno perche adesso sembra veramente di avere un nido di piccioni nel cofano , mi sono documentato e la frizione citroen (che non ha prolemi) ci va sostituendo il gruppo spingidisco , faccio una ricerca dai demolitori e lascio il numero appena ne rientr auna lo c ambio altrimenti c'e un'altra soluziuone il disco rinfoirzato .
ù
allego il link
http://www.ricambituning.it/product1.asp?id=68&cat=25

spero di essere stato di aiuto

gordon99

[gordon99]

scusate avevo dimenticato la macchina era fuori garanzia da 4 mesi

gordon99

[PROGRESSO Dattilo]

Molto interessante questa novità (almeno x me lo è) del disco frizione rinforzato del 30% che diminuisce o magari elimina strappi e sfringuellìi vari. Io ho ancora il volano di fabbrica (luglio 2004) dato che gli uccellini cantano solo a motore freddo e dopo 15 minuti circa di guida tacciono. Inoltre ho ancora 18 mesi di garanzia e non mi va di far smontare l'auto a cui tengo tanto in pezzi non più grandi di un bicchiere! Cmq grazie per le novità Gordon99 e in bocca al lupo per le vicende della tua auto anke se mi spiace che uno sia costretto a vendere l'auto che gli piace per difetti che Peugeot non riesce a risolvere.

[grisu81]

ho capito bene sulla 307 possiamo montare il gruppo volano frizione della citroen "c4??" sostituendo anche lo spingidisco??Ma peugeot e citroen non appartengono alla stessa casa???.poi ho fatto u giretto nelforum c4 e ho notato che anche li c'è qualcuno che ha lo stesso nostro problema

[gordon99]

be si la citroen e peugeut montano stessi motori e cambi ma diverse frizioni m a sulla xsara perche sulla c4 anche loro si sono andati a incancognire sul volano bimassa (si vede che il gruppo di problemi con quel volano non ne aveva abbastanza).

[grisu81]

[quote="gordon99"]be si la citroen e peugeut montano stessi motori e cambi ma diverse frizioni m a sulla xsara perche sulla c4 anche loro si sono andati a incancognire sul volano bimassa (si vede che il gruppo di problemi con quel volano non ne aveva abbastanza).[/quov


scusa ma il tuo ultimo post non è molto chiaro "forse sono io stanco da morire"!!!??.sulla tua 307 adesso monti un volano peugeot o citroen???
la frizione che adesso hai fatto montare è della xsara "picasso"?? break?? o quella della c4???
Feci un po di tempo fa un giretto nel forum citroen e ho visto che anche li qualche possessore di c4 aveva il problema volano
ciao

[gordon99]

riepilogo :
a me hanno rimontato il volano p4 dopo che a 73000 km mi e' letteralmente esploso quello originale (P4) , pero parlando tra capofficina peugeut e citroen non lo ammettono chiaramente ma il volano della xsara 110hdi e un volano standard quindi non bimassa e qui nasce la possibilita di montarlo sulla peugeut , anche perche ripeto il gruppo peugeut citroen condivide sia motori che cambi , ma a differenza di peugeut la citroen sulla xsara montava un volano standard che non dava alcun problema tipo quello montato sulla 307 90cv hdi .

poi la citroen ha iniziato a montare il volano bimassa sulla c4 e anche loro hanno iniziato a d accusare i cronici problemi di peugeut .

quindi adesso sto cercando dallo sfasciacarrozze un xsara 110cv per smontare volano e spingidisco , da montare sulla mia peugeut 110cv e cosi risolvere definitivamente ilk problema perche non si puo avere una macchina che sembra tu abbia un allevamento di piccioni nel cofano motore e rimanere a piedi tra 50000 e 70000 km per l'esplosione del pacco frizione dal costo di ben 2800 euro di riparazione.

spero di essere stato piu' chiaro del precedente post .
gordon99

[Max]

oggi ho portato la mia per il tagliando dei 50.000 e visto che la frizione strappa ancora un po in partenza (da quando mi hanno cambiato gli ultimi 2 volani) ho chiesto ancora di controllarla e se ci sono novita' a riguardo.

il sig. dell'assistenza di peugeot milano mi e' sembrato molto distaccato dal fatto dicendomi che loro ricevono i pezzi dalla francia e li montano cosi come sono...non potendo modificarli

in pratica a loro sembra non interessare se ti ridanno la macchina funzionante o meno...
una volta montato il pezzo che arriva dalla francia loro sono "soddisfatti" e non si sentono responsabili...
bha....bella "assistenza" al cliente!!!

[anga]

[quote="anga"]Grazie per l'interessamento. I
romeni hanno detto che non sanno nulla circa il problema shock:e che la garanzia sulla mia auto è scaduta, quindi la riparazione si può fare, ma a pagamento... :evil: :evil: :evil: :evil:
Ho scritto una letteraccia a Peugeot France citando la "bella e soddisfacente" risposta del dealer romeno, mi hanno promesso una risposta a breve. (mi sa che sono il primo caso "internazionale" sul forum, che fortuna!!!!). Vi terrò aggiornati.
Se anche Peugeot France sarà negativa, vedrò se vale la pena di fare il viaggio, ma ho paura di rimanere per strada in mezzo ai Balcani, prova ad immaginarti la fortuna...
Qualcuno è in grado di darmi "lumi" sui rischi di un viaggio piuttosto lungo con i canarini nel cofano?
Speriamo bene,
Anga :[/quote]

Niente da fare: anche Peugeot France si è sottratta alle responsabilità adducendo la scadenza della garanzia.
Che dire: riparero la macchina a mie spese, ma MAI PIU PEUGEOT!!!
Non è un atteggiamento serio.

[palaza]

Anche io raccondo le mie pene.....terzo volano P9 in 9 mesi il primo è durato 800 km e cinguettava il secondo 8000 km cinguettio peggio del primo terzo volano novembre 2006 ancora nulla ... ma ormani sono sicuro che....... peccato in assoluto è una buona macchina ma non riesco proprio a capire come sia possibile che il ricambio dice peugeot modigicato(P9) sia peggio del primo...cosa buona è però che peugeot mi ha cambiato 3 volte il volano anche se era fuori garanzia da 1 anno però....

tutte e tre le volte non hanno ritenuto di cambiare la frizione ora la macchina ha 61000 km 307 2.0hdi 110 del 2003.

chi vuole risolvere il problema definitivamente puo' andare su:
http://www.valeoservice.com/html/italy/ ... E031C186B4

fatemi sapere io ci stò pensando

[grisu81]

[quote="gordon99"]riepilogo :
a me hanno rimontato il volano p4 dopo che a 73000 km mi e' letteralmente esploso quello originale (P4) , pero parlando tra capofficina peugeut e citroen non lo ammettono chiaramente ma il volano della xsara 110hdi e un volano standard quindi non bimassa e qui nasce la possibilita di montarlo sulla peugeut , anche perche ripeto il gruppo peugeut citroen condivide sia motori che cambi , ma a differenza di peugeut la citroen sulla xsara montava un volano standard che non dava alcun problema tipo quello montato sulla 307 90cv hdi .

poi la citroen ha iniziato a montare il volano bimassa sulla c4 e anche loro hanno iniziato a d accusare i cronici problemi di peugeut .

quindi adesso sto cercando dallo sfasciacarrozze un xsara 110cv per smontare volano e spingidisco , da montare sulla mia peugeut 110cv e cosi risolvere definitivamente ilk problema perche non si puo avere una macchina che sembra tu abbia un allevamento di piccioni nel cofano motore e rimanere a piedi tra 50000 e 70000 km per l'esplosione del pacco frizione dal costo di ben 2800 euro di riparazione.

spero di essere stato piu' chiaro del precedente post .
gordon99[/quote




ti ringrazio per le spiegazioni ma la tua è una 2.0hdi 110cv o una 1.6 hdi 110cv??

[gian1975]

ciao, io sono a quota 70.000 km , il cinguettio aumenta e sto facendo le corna....
volevo chiederti.. di che anno è la tua 307? era ancora in garanzia?
io come scritto in altri messaggi sonop andato per vie legali..ma di soluzioni non ne vedo....almeno nel prossimo futuro.
Il tuo aiuto mi potrebbe essere molto prezioso...
Grazie
gian1975

[grisu81]

stamani ho preso la mia macchinona ma scendenbo dalla macchina per chiudere il garage mi sono accorto di un brutto rumore "oltre al cinguettio che ha sempre fatto a motore freddo".questo rumore era tipo Tatatata e veniva dalla zona frizione.ho lasciato riscaldare un pochino il motore e tutto sembra essere tornato alla normalità ma camminado e cambiando le marce "2-3"mi sono accorto che appena rilasciavo il gas "raggiungendo i 1500-2000"risentivo questo benedetto rumore.ho fatto la prova a tirare un pochino le marce e a restare col piede sulla frizione facendo scendere il motore di giri senza frenare e il rumore non lo faceva.
secondo voi che roba sarà?????????????