Sostituzione olio del cambio

[Sagenut]

Ciao a tutti!
Ho una 307 1.4 HDI Station e tra poco farò il tagliando dei 60000 da un meccanico non Peugeot.
Siccome ho intenzione di mettere il trattamento al Teflon della Sintoflon ho pensato che già che ci sono forse è meglio metterlo con dell'olio fresco.
Vorrei sapere da chi ha già effettuato questa operazione da dove si inserisce l'olio nuovo nel cambio.
Bisogna smontare la parte Cuffia del cambio - freno a mano all'interno dell'abitacolo?
In attesa di vostre informazioni Vi Saluto.

Ciao!

[chicco67]

Ciao a tutti!
Ho una 307 1.4 HDI Station e tra poco farò il tagliando dei 60000 da un meccanico non Peugeot.
Siccome ho intenzione di mettere il trattamento al Teflon della Sintoflon ho pensato che già che ci sono forse è meglio metterlo con dell'olio fresco.
Vorrei sapere da chi ha già effettuato questa operazione da dove si inserisce l'olio nuovo nel cambio.
Bisogna smontare la parte Cuffia del cambio - freno a mano all'interno dell'abitacolo?
In attesa di vostre informazioni Vi Saluto.

Ciao!

Non esattamente... il cambio è trasversale...

Ti consiglio di far fare il lavoro al tuo meccanico, in quanto poco agevole da fare senza attrezzature idonee: ponte, siringa per l'olio eccetera, inoltre è meglio smontare la ruota destra anteriore per fare le cose comodamente!

[Sagenut]

Ovviamente il lavoro sarà eseguito da un meccanico.
Era solo per conoscenza mia e magari con il tuo consiglio faciliterò anche il lavoro al meccanico.
Ti ringrazio molto per la risposta.

Ciao!

[grisu81]

io ho messo il sintoflon gear lube quando la mia macchina aveva 40000km e devo dire che mi sono subito trovato bene.
lo consiglio

[Retz]

ma l'olio del cambio di solito quando si cambia?

io sono a 52000km e fra un po' mi sono fissato un "tagliandino fuori norma"... ci sto pensando..

[Auro]

Scusate, perchè cambiate l'olio del cambio a chilometraggi così bassi ??
Non è come l'olio motore, quello non si consuma e se il livello non si abbassa perchè non ci sono perdite potete cambiarlo tranquillamente a 100.000 km, magari anticipate a 80.000, ma i 52.000 di Retz, i 40.000 di Grisu, i 60.000 di Sagenut, mi sembrano proprio un'esagerazione, se il vostro cambio funziona bene sia a freddo che a caldo vuol dire che non ci sono difetti di lubrificazione, andate pure tranquilli, oh, è la mia opinione.

[Retz]

non so, a me piacerebbe provare il trattamento..
vi chiedevo proprio per scegliere se, con l'occasione, dire che mi cambino tutto l'olio
o se dirgli solo di togliere una quantità equivalente a quella del liquido che andrò ad aggiungere...

voi che fareste?

PS: ma aggiungerlo da soli è proprio difficile? dov'è il bocchettino?

grazie

[Sagenut]

Per quel che ne sò io l'olio del cambio è progettato per durare praticamente l'intera vita della vettura senza cambio (qualcosa attorno ai 300000 km mi pare di aver letto e sentito dire più volte).
Come dice Auro il cambio dell'olio ai nostri chilometraggi è puramente uno sfizio e assolutamente non una necessità.
Io ho deciso di cambiarlo solo perchè volendo mettere il trattamento al teflon ho colto l'occasione per miscelare olio e trattamento da fuori, visto che poi l'olio del cambio costa SOLO 12 euro (SOLO......considerando che fatto questa volta non lo farò più..........salvo imprevisti.......SGRAT SGRAT).
Per quanto riguarda il motore da quando ho sostituito l'olio e aggiunto l'additivo al teflon il motore ha cambiato suono.
Ora è meno rumoroso, ma non saprei dire se per l'olio forse di qualità migliore o per il trattamento............o per entrambi.
Per la cronaca il tagliando mi è costato 40 euro di manodopera dal mio meccanico e io ho fornito tutto il materiale (Olio motore + additivo, olio cambio + additivo, filtro gasolio, filtro aria, filtro olio, filtro antipolline).
Sono rimasto allibito quando ho visto il filtro antipolline: mancava un nido di passerotti e poi conteneva proprio tutto.
Ora che ho visto dov'è, ed è accessibile abbastanza facilmente, penso che me lo cambierò ogni 10000 km anche perchè effettivamente già da diverso tempo sentivo un odore tipo di chiuso soprattutto quando chiudevo il ricircolo dell'aria.

Ciao a Tutti!

[Sagenut]

X Retz:

L'olio del cambio si toglie e si mette da sotto l'auto. Quindi senza un ponte la vedo molto dura.
E comunque è necessario un attrezzo tipo una siringa con un tubo..........anche se questo penso che sarebbe un problema risolvibile.
Resta il fatto dell'accessibilità non proprio immediata.

Ciao