Elettrovalvola turbocompressore in corto!!!

[massy-77]

eppure sono meccanico con 8 anni in peugeot 2 anni in renault, controllo sempre la mia leona sotto e sopra.
ma.... l'elettronica purtroppo quando dice no e NO!!!!
ieri mattina prendo la 307 per andare a lavoro e noto che il motore è "fiacco" nel prendere i giri, ho pensato subito che la turbina mi stesse abbandonando. ma arrivato al lavoro smonto e rimonto provo e riprovo e noto che l' astina che comanda la geometria variabile del turbo non fa una piega "morta"!!!! tutto a causa di un corto circuito dell 'elettrovalvola che aziona la valvola di comando posta di fianco al turbo.
stamani l'ho portata dal conce che cercheranno di autorizzare la sostituzione in garanzia essendo scaduta.
ragazzi l' elettrovalvola costa 178.00 piu iva

[rifuzambro]

Mi spiace per te massy

Spero che riescano a farti passare l'intervento in garanzia

Se una cosa del genere è successa a te che ne capisci abbastanza di motori e pezzi vari e sai cosa controllare e come, è proprio vero che " l'elettronica è uguale per TUTTI"

In bocca al lupo [-o<

[lukebs]

spiace Massy , spero tanto che ti risolvano il problema in garanzia, almeno poi te la rimonti tu e risparmi ancora dei bei soldini...facci sapere..

[Auro]

Mi associo al coro di solidarietà, vedrai che te la passano in garanzia, magari solo il pezzo, il lavoro te lo fai da te, sai come si dice ?? Chi fa da se fa per tre, se poi sei del mestiere fai per trentatrè. In bocca al lupo.

[massy-77]

amici, grazie per la solidarietà, stamani ho tel in conce dai miei vecchi colleghi e mi hanno detto che hanno inoltrato la domanda di sostituzione alla casa madre spedendo loro il pezzo difettoso.
quindi dovrò attendere la risposta entro martedi prossimo.
ragazzi io mi sto giocando una carta, la mia leona è fuori garanzia, quindi vedremo che si puo fare senza spendere un euro, anche perchè il guasto non è stato causato da me, ma un difetto elettronico!!!!
se no pazienza, lo comprerò io e me l'ho monto, magari risparmio quell' ora e mezza di manodopera.
vi terrò aggiornati...........

[spy]

ragazzi scusatemi se mi intrometto, ma proprio ieri ho avuto un problema proprio con l'elettrovalvola EGR.
Il prezzo di massy è esagerato,a me l'hanno cambiata per poco più di € 34.30.
Strano il pezzo c'e lho io davanti e l'ho controllato prima che lo montassero: e' ORIGINALE.
Se vuoi posto una copia della Fattura

[Auro]

...arrivato al lavoro smonto e rimonto provo e riprovo e noto che l' astina che comanda la geometria variabile del turbo non fa una piega "morta"!!!! tutto a causa di un corto circuito dell 'elettrovalvola che aziona la valvola di comando posta di fianco al turbo......

ragazzi scusatemi se mi intrometto, ma proprio ieri ho avuto un problema proprio con l'elettrovalvola EGR.
Il prezzo di massy è esagerato,a me l'hanno cambiata per poco più di € 34.30.
Strano il pezzo c'e lho io davanti e l'ho controllato prima che lo montassero: e' ORIGINALE.
Se vuoi posto una copia della Fattura

Non sono un meccanico ma credo che siano due cose diverse, aspettiamo Massy e vediamo cosa ci dice.

[Endtyme]

...arrivato al lavoro smonto e rimonto provo e riprovo e noto che l' astina che comanda la geometria variabile del turbo non fa una piega "morta"!!!! tutto a causa di un corto circuito dell 'elettrovalvola che aziona la valvola di comando posta di fianco al turbo......

ragazzi scusatemi se mi intrometto, ma proprio ieri ho avuto un problema proprio con l'elettrovalvola EGR.
Il prezzo di massy è esagerato,a me l'hanno cambiata per poco più di € 34.30.
Strano il pezzo c'e lho io davanti e l'ho controllato prima che lo montassero: e' ORIGINALE.
Se vuoi posto una copia della Fattura

Non sono un meccanico ma credo che siano due cose diverse, aspettiamo Massy e vediamo cosa ci dice.

Sono due cose diverse, l'elettrovalvola di cui parla Massy regola la geometria variabile del turbo, l'egr serve per il ricircolo dei gas esausti, non c'entra niente

[Mik]

eppure sono meccanico con 8 anni in peugeot 2 anni in renault, controllo sempre la mia leona sotto e sopra.
ma.... l'elettronica purtroppo quando dice no e NO!!!!
ieri mattina prendo la 307 per andare a lavoro e noto che il motore è "fiacco" nel prendere i giri, ho pensato subito che la turbina mi stesse abbandonando. ma arrivato al lavoro smonto e rimonto provo e riprovo e noto che l' astina che comanda la geometria variabile del turbo non fa una piega "morta"!!!! tutto a causa di un corto circuito dell 'elettrovalvola che aziona la valvola di comando posta di fianco al turbo.
stamani l'ho portata dal conce che cercheranno di autorizzare la sostituzione in garanzia essendo scaduta.
ragazzi l' elettrovalvola costa 178.00 piu iva

Una domanda: ho il tuo steso motore sulla 207 e credo di aver individuato l'elettrovalvola di cui parli tu: l'ho segnalata nell'immagine qui sotto (cerchio), con la relativa astina di comando (freccia)



Io con l'auto accesa ferma in folle ho fatto fare qualche accelerata alla mia ragazza mentre guardavo l'astina di questa elettrovalvola: ebbene, il suo movimento quanto dev'essere ampio? Centimetri? Millimetri? A me è sembrato infinitesimale, pochissimi millimetri (magari in marcia ha un'escursione maggiore...). Sulla mia non noto nessun calo di prestazioni, solo una fortissima vibrazione che scuote tutta l'auto tra 1700 e 2000rpm, non sempre e solo a caldo....

[massy-77]

ragazzi scusatemi se mi intrometto, ma proprio ieri ho avuto un problema proprio con l'elettrovalvola EGR.
Il prezzo di massy è esagerato,a me l'hanno cambiata per poco più di € 34.30.
Strano il pezzo c'e lho io davanti e l'ho controllato prima che lo montassero: e' ORIGINALE.
Se vuoi posto una copia della Fattura

ma noooo!!!!!
non è l' egr !!!!!
non c' entra l' egr con il turbo, a me si è rotto un ' altra cosa

[massy-77]

eppure sono meccanico con 8 anni in peugeot 2 anni in renault, controllo sempre la mia leona sotto e sopra.
ma.... l'elettronica purtroppo quando dice no e NO!!!!
ieri mattina prendo la 307 per andare a lavoro e noto che il motore è "fiacco" nel prendere i giri, ho pensato subito che la turbina mi stesse abbandonando. ma arrivato al lavoro smonto e rimonto provo e riprovo e noto che l' astina che comanda la geometria variabile del turbo non fa una piega "morta"!!!! tutto a causa di un corto circuito dell 'elettrovalvola che aziona la valvola di comando posta di fianco al turbo.
stamani l'ho portata dal conce che cercheranno di autorizzare la sostituzione in garanzia essendo scaduta.
ragazzi l' elettrovalvola costa 178.00 piu iva

Una domanda: ho il tuo steso motore sulla 207 e credo di aver individuato l'elettrovalvola di cui parli tu: l'ho segnalata nell'immagine qui sotto (cerchio), con la relativa astina di comando (freccia)



Io con l'auto accesa ferma in folle ho fatto fare qualche accelerata alla mia ragazza mentre guardavo l'astina di questa elettrovalvola: ebbene, il suo movimento quanto dev'essere ampio? Centimetri? Millimetri? A me è sembrato infinitesimale, pochissimi millimetri (magari in marcia ha un'escursione maggiore...). Sulla mia non noto nessun calo di prestazioni, solo una fortissima vibrazione che scuote tutta l'auto tra 1700 e 2000rpm, non sempre e solo a caldo....

caro mik,
la valvola che mi hai segnalato è quella che aziona meccanicamente la geometria variabile, se tu noti vicino ad essa c'è un tubicino che arriva fine all' incriminata "elettrovalvola" che la comanda!!!
riguardo allo spostamento dell' astina della geometria variabile , ad auto ferma lo spostamento è minimo, comminando e col motore sotto tiro che si sposta di qualche centimetro.

[daniel]

eppure sono meccanico con 8 anni in peugeot 2 anni in renault, controllo sempre la mia leona sotto e sopra.
ma.... l'elettronica purtroppo quando dice no e NO!!!!
ieri mattina prendo la 307 per andare a lavoro e noto che il motore è "fiacco" nel prendere i giri, ho pensato subito che la turbina mi stesse abbandonando. ma arrivato al lavoro smonto e rimonto provo e riprovo e noto che l' astina che comanda la geometria variabile del turbo non fa una piega "morta"!!!! tutto a causa di un corto circuito dell 'elettrovalvola che aziona la valvola di comando posta di fianco al turbo.
stamani l'ho portata dal conce che cercheranno di autorizzare la sostituzione in garanzia essendo scaduta.
ragazzi l' elettrovalvola costa 178.00 piu iva

Una domanda: ho il tuo steso motore sulla 207 e credo di aver individuato l'elettrovalvola di cui parli tu: l'ho segnalata nell'immagine qui sotto (cerchio), con la relativa astina di comando (freccia)



Io con l'auto accesa ferma in folle ho fatto fare qualche accelerata alla mia ragazza mentre guardavo l'astina di questa elettrovalvola: ebbene, il suo movimento quanto dev'essere ampio? Centimetri? Millimetri? A me è sembrato infinitesimale, pochissimi millimetri (magari in marcia ha un'escursione maggiore...). Sulla mia non noto nessun calo di prestazioni, solo una fortissima vibrazione che scuote tutta l'auto tra 1700 e 2000rpm, non sempre e solo a caldo....

caro mik,
la valvola che mi hai segnalato è quella che aziona meccanicamente la geometria variabile, se tu noti vicino ad essa c'è un tubicino che arriva fine all' incriminata "elettrovalvola" che la comanda!!!
riguardo allo spostamento dell' astina della geometria variabile , ad auto ferma lo spostamento è minimo, comminando e col motore sotto tiro che si sposta di qualche centimetro.

Se si rompe la valvola nel cerchio, si puo cambiare solo quella o per forza tutta la turbina......
perche a me mi aha fatto uno strano rumore (lungho cca 5 sec) un paio di volte allo spegnimento (pero mi sembra, che solo quando faceva molto molto caldo, questi giorni fa 38 all ombra). Pero la macchina funziona normale.
Solo nelle giornate molto calde ho notato che che al massimo non e a 100per100, pero a me sembra normale che la macchina non rende com queste temperature, di sera/mattina e tutto ok.
Pero un po mi spaventa quel rumorino della valvola segnalata dalla foto ..... che ne dite, devo preparare dei soldini ....

ciao

[massy-77]

ciao daniel, quella valvola si puo sost. separatamente dal turbo, ma quel rumorino che hai sentito sicuramente non proviene da li, quella valvola quando si rompe si blocca e basta

[daniel]

ciao daniel, quella valvola si puo sost. separatamente dal turbo, ma quel rumorino che hai sentito sicuramente non proviene da li, quella valvola quando si rompe si blocca e basta

Proviene da li di sicuro, abbiamo sentito con il conche, il quale mi ha detto che e una astina in vibrazione a produrre il rumore .... pero non so cosa mi devo aspettare, se si rompe ....

[massy-77]

eccomi qua, stamani sono andato a rititare la 307 dal conce, mi hanno sostituito e montato l' elettrovalvola, tutto senza pagare niente anche se la mia peugeottina era fuori garanzia.
inoltre mi hanno cambiato anche il commutatore comando luci per problemi all' intermittenza del tergicristallo (sempre fuori garanzia), ma tornando a casa ho notato che mettendo la freccia a destra, quando il volante ritorna indietro si inserisce automaticamente la freccia di sinistra......... huffa la dovrò riportare, mi faranno la garanzia su ricambio anche se non lo pagato???????