Da un po il motore ha cominciato a battere come quello della fiat uno 1.3 td per intenderci !!!
ma non è questo il problema principale.. la macchina non va.. prima succedeva una volta ogni tanto.. andai dal meccanico mi consigliò di tappare la EGR e la tappammo.. fin li sembrava risolto il problema.. da un po si tempo a questa parte il problema si ripresenta e lo fa sempre ! quando schiaccio la macchina sale di giri ma la coppia non si avverte minimamente..! è come andare con il freno a mano tirato..! però basta tenere giù ed è come se si stasasse un tubo ostruito.. la macchina schizza in avanti coppia e velocità salgono di colpo.. effetto nos ! 
ed ogni volta che si manifesta il problema il consumo lievita.. sul cdb si leggono costantemente 12 l x100km in pianura e autostrada per poi leggere robe assurde tipo 30 l x100km in salite non ripide e picchi assurdi di 57 sui colli..! CHE COS'HA STA MACCHINA ??? mi sta facendo venire voglia di dargli fuoco.. 
diagnosi fatte ovunque.. elettrauto.. meccanici differenti con diagnosi diverse.. casa madre.. E IL RISULTATO È SEMPRE UGUALE COME LA RISPOSTA.. LA MACCHINA NON SEGNA NIENTE..! ma solo perchè non segna non significa che non abbia niente gli rispondo io e loro mi guardano tutti con aria di sufficenza..!!! tenete presente che faccio il tagliando ogni 10000km.. i filtri sono stati cambiati tutti (tranne filtro aria bmc cda pulito ogni 15/20 giorni) tagliando completo fatto 2000 km fa.. olio ne consuma tipo un 200gr ogni 1500km... distribuzione pompa acqua compresa e pulizia dibimetro.. ho sostituito un tubicino gasolio che perdeva cioè quello sottile piccolo che allaccia al rail.. tutte le diagnosi segnano solo l'avaria air bag.. xkè sono stati sostituiti i sedili orig con airbag con quelli sportivi senza e il volante originale con uno sportivo isotta.. per il resto non segna nulla.. che ne dite..?
smontando un po di roba alla volta al fine di fare un controllo veramente approfondito ho trovato il difetto.. ho il turbo con una lesione grandissima.. probabilmente causa del danno è stata la troppa pressione.. 
il turbo originale rigenerato è inutile e anche se non costa molto non conviene prenderlo xkè farebbe prima o poi la stessa fine di quello attuale.. a detta del meccanico a meno di non riportare i parametri dell'elettronica in originale mi converrebbe montare turbo maggiorato e intercooler.. morale della favola ci vorranno arrangiando pezzi rigenerati non meno di 700/800 euro.. la mia principessa starà ferma per un bel po.. 
