fumo bianco dl cofano motore

[alecs77]

ciao ragazzi, io ho una p.307 hdi 136 cv, rimappata a 170, con fitro bmc, prima di farla rimappare ho dovuto sostituire la turbina, che ho fatto rigenerare, ma mi sta capitando che quanto tiro la macchina ad una velocità abbastanza elevata, dopo quando mi fermo all'improvviesce del fumo bianco dal cofano anche se per breve. Sono andato dal mio meccanico, è dice che è normale in quanto a quei regimi la turbina butta una goccia d'olio dai condotti dell'intercooler, è va a finire sul fap (caldissimo) ed evaporando fa uscire quelo fumo.
A qualcumo di voi è capitata mai una cosa simile.

[Max Mas]

Non mi convince affatto.

[lupus.c]

Il fap è posizionato sotto la vettura,non dentro al cofano quindi mi sembra strano che ti esca fumo dal cofano
Non è che per caso la turbina ha dei trafilaggi esterni di olio?

[Calò67]

Il fap è posizionato sotto la vettura,non dentro al cofano quindi mi sembra strano che ti esca fumo dal cofano
Non è che per caso la turbina ha dei trafilaggi esterni di olio?

In effetti se trafilaggio di olio c'è la causa della bruciatura dello stesso è data dai collettori arroventati.
Lo scarico non penso centri niente !
Comunque devi controllare eventuali "sporcature" sui componenti che si scaldano, l'olio quando brucia lascia comunque tracce e aloni.
Se non ne trovi, allora, preoccupati perchè potrebbe essere acqua !

[francesco307]

Attento!!! A la fumata bianca era capitata per la rottura di una giunzione sul radiatore!
Quindi è uscito un po' (un bel po') di liquido di raffreddamento alla sua bella temperatura incandescente che è evaporato all'stante facendo fumo bianco (in gran parte è acqua).
E se hai qualche giunzione a rischio è normale che la perdita ci sia dopo una tirata, perchè il circuito si scalda di più e va più in pressione.

Stai attento perchè potresti avere qualche perdita di liquido che va magari a bagnare parti incandescenti del motore facendo fumo, o semplicemente gocciola sull'asfalto!
Se ti capita, fermati e dai un'occhio sotto al motore se hai gocciolamenti, poi apri il cofano e guarda se trovi l'origine della perdita.

Dacci un'occhio perchè l'unico circuito che contiene acqua (fumo bianco) è quello di raffreddamento.

Io ho dovuto cambiare il radiatore perchè era marcio; la mia 307 (2002) non è tanto più vecchia della tua....

[thewizard]

occhio, che se è l'olio che trasuda dalla turbina.. . c'è RISCHIO INCENDIO!!!

Fabio

[alecs77]

Ma se fosse acqua dovrei trovarlo in meno nella borraccia mentre il livello e intatto, io penso che sia olio trafilato quando la turbina e al massimo dei giri,perché su in andamento non troppo sportivo non lo fa