turbina

[fabbrizzietto]

ciao ragazzi scusate il ritardo!! di solito, per scaramanzia non leggo mai i post in questa sezione
cmq quando mi è successo io portai subito la macchina in garanzia ma non so dirvi dove era staccato un manicotto della turbina..l'hanno fatto in gran segreto in officina, l'importante per me è che fosse in garanzia senno.....

[fc1984]

RESPONSO NEGATIVO ... tutto era ben collegato ed integro ... la turbina è andata !!!
Ora la devo cambiare ...

[P.J.^]

RESPONSO NEGATIVO ... tutto era ben collegato ed integro ... la turbina è andata !!!
Ora la devo cambiare ...

....Che culo!!!
Preparati 1500 € per quella nuova o 1300 € per quella rigenerata....sentite condoglianze al portafogli.

[lukebs]

RESPONSO NEGATIVO ... tutto era ben collegato ed integro ... la turbina è andata !!!
Ora la devo cambiare ...

....Che culo!!!
Preparati 1500 € per quella nuova o 1300 € per quella rigenerata....sentite condoglianze al portafogli.

revisionata la si trova a qualcosa meno....1.000/1.100 €

[kamikaze]

Mazza che prezzi...ma il 2.0 hdi da 136 cv,ha la turbina dietro come il 2.0 hdi 90cv?? COllettori pressofusi con la turbina o sono 2 pezzi separati?

[P.J.^]

RESPONSO NEGATIVO ... tutto era ben collegato ed integro ... la turbina è andata !!!
Ora la devo cambiare ...

....Che culo!!!
Preparati 1500 € per quella nuova o 1300 € per quella rigenerata....sentite condoglianze al portafogli.

revisionata la si trova a qualcosa meno....1.000/1.100 €

Luke , quelli che ho citato sono i prezzi nuovo e rigenerato dal sito Peugeot (per il 1.4 HDI , non so' per il 2.0 HDI da 136 cv), quindi dalla casa madre, garantita un'anno, poi che si possa trovare a meno da altre parti non discuto.

[marco306td]

Ma provara a far revisionare la tua? Non penso sia "esplosa",si saranno consumate le palette o forse anche bloccatte dalla fuliggine. Senti se nella tua zona c'è chi revisiona turbine... ma uno bravo.

[lukebs]

RESPONSO NEGATIVO ... tutto era ben collegato ed integro ... la turbina è andata !!!
Ora la devo cambiare ...

....Che culo!!!
Preparati 1500 € per quella nuova o 1300 € per quella rigenerata....sentite condoglianze al portafogli.

revisionata la si trova a qualcosa meno....1.000/1.100 €

Luke , quelli che ho citato sono i prezzi nuovo e rigenerato dal sito Peugeot (per il 1.4 HDI , non so' per il 2.0 HDI da 136 cv), quindi dalla casa madre, garantita un'anno, poi che si possa trovare a meno da altre parti non discuto.

ah ok, non sapevo ci fosse revisionata ufficiale Peugeot; la mia l'ho appena sotituita per precauzione 3 mesi fa a poco più di 1.000€ sempre revisionata

[fc1984]

Allora vi spiego...oggi il mio meccanico mi ha portato la turbina...si muovono le palette del girante della chiocciola che ci sono all'interno...ora domani mattina la mando alla Diesel Levante (BARI) che le revisiona...se si può fare con poco è bene altrimenti ne compro una Garret revisionata alla modica cifra di 500 euro circa...questo ora è quello che pago io (che lavoro in un magazzino di autoricambi)...
Vi faccio sapere comunque domani...speriamo bene!!!

[lupus.c]

Novità???
Potevi sfruttare l'occasione per farti lavorare la turbina originale ed avere anche un pò di potenza in più

[picopao]

Grazie, grazie,grazie....590 volte grazie a tutti voi del forum...problema risolto.
La causa della perdita di potenza era il famigerato Debimetro,che manco sapevo esistesse.Grazie al forum l'ho smontato,pulito,asciugato, e adesso la mia leonessa è tornata come nuova!!!!
E pensare che il mecca mi aveva chiesto sui 600 € per cercare di ripristinare, come diceva lui, il turbo a geometria variabile.......boh!!!...Certo che stò forum è proprio grande...bravi..
Alla prossima,e buone vacanze a tutti!!!!

[fabbrizzietto]

Grazie, grazie,grazie....590 volte grazie a tutti voi del forum...problema risolto.
La causa della perdita di potenza era il famigerato Debimetro,che manco sapevo esistesse.Grazie al forum l'ho smontato,pulito,asciugato, e adesso la mia leonessa è tornata come nuova!!!!
E pensare che il mecca mi aveva chiesto sui 600 € per cercare di ripristinare, come diceva lui, il turbo a geometria variabile.......boh!!!...Certo che stò forum è proprio grande...bravi..
Alla prossima,e buone vacanze a tutti!!!!

sono contento che tu abbia risolto il problema, spero ci tornerai a trovare spesso.ciao

[lupus.c]

Felicissimi di esserti stati d'aiuto
Il nostro forum,è soprattutto aiutare tutti i soci a risolvere i loro problemi,dubbi e a consigliarli sulle loro idee

[Alex Laiu]

ciao ragazzi. ank'io ho una 307 sw 2.0hdi. da un paio di mesi mi è calata proprio di potenza. sono andato diverse volte in peugeot e nn sono mai riusciti a trovarne il problema.mi parlavano anke di un problema al turbo.hanno cambiato vari pezzi e la makkina nn camminava lo stesso.nn mi sono fidato, e nn ho fatto cambiare il turbo.e insomma, mi sono messo piano piano a smontare tutto a casa e indovinate un po?! ho trovato un tubicino rotto ke collega un'elettrovalvola alla turbina. l'ho sistemato e adesso la mia leonessa va come dovrebbe andare.

[grisu81]

ciao a tutti ragazzi

da quanto tempo!!!!

purtroppo mi spiace rientrare con un grosso problema.ieri ero di rientro a casa, la macchina andava bene quando all'improvviso mi compare il solito messaggio avaria sistema antinquinamento ma la macchina continua ad andare senza problemi.il solito errore fuggitivo penso ma dopo pochi km mi si accende anche la spia avaria sistema esp/asr e la macchina si pianta sui 100km/h.a stento riesco ad arrivare a casa,metto la macchina in garage e cerco di contattare il mio meccanico che "beato lui è in ferie"non mi risponde.oggi sono sceso in garage per vedere se le spie si erano spente "solitamente con gli errori fuggitivi fa così",ma messa la macchina in moto l'avaria esp/asr scompare quella avaria sistema antinquinamento no.metto la macchina fuori dal garage e all'improvviso vengo avvolto da una nuvola di fumo bianco acre di olio bruciato per intenderci.salgo in macchina accellero leggermente e sento uno strano rumore dal motore "credo anzi spero sia solo la turbina!!!!!".rimentto la macchina in garage spengo ed apro il cofano motore e vedo che dal motore non vi è fumosità.per scrupolo controllol'olio motore e vedo che l'asta mi segna la metà dell'astina,ma noto una discordanza con quanto dice invece l'indicatore interno alla macchina che mi segna il livello al max.quello che mi è strano è che ieri nonostante a macchina in protezione è bloccata come velocità non si vedeva nessun fumo dallo scarico.

secondo voi cos'è solo la turbina oppure anche altro???? tipo testata "anche se non vedo olio fuoriuscire ed il livello dell'acqua è ok,fasce pistone???. onostamente sono stanco dei continui segnali di anomalia che mi da la macchina e tutte le volte che la portavo in assistenza fare la diagnosi per magia spariva tutto.certo che se dovesse essere qualcosa di più serio ho già anche pensato di sostituirla.viaggio molto e onestamente vglio stare tranquillo.