Per fare un pelino di chiarezza potrei rimandarvi ad altri centinaia di topic che trattano l'argomento, ma essendo di cuore buono faccio un breve riepilogo :
La fase rigenerazione del FAP non è altro che un processo di post combustione che avviene dopo il catalizzatore all'interno del filtro per permettere la fusione e la successiva aggregazione della cerina che ha intrappolato il PM10.
L'intero processo ha un inzio di fase elettronico e una fine meccanica, data dall'espulsione dei microgranuli di condensato.
La vera fase di bruciatura ed espulsione dura solamente "Pochi Secondi" !!!!!
La temperatura di rigenerazione arriva oltre la soglia di 800 gradi e sarebbe impensabile che tale temperatura potrebbe essere mantenuta per 20 minuti !!
Ormai è storia il fenomeno di ricovering dell'ex 307 di Lore !!
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durata del processo di rigenerazione fap
Re: durata del processo di rigenerazione fap
307 2.0 Hdi Speed’up 136 cv. 5p. Grigio ferro Pack Elettrico 3
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Raduni : 13°-15°-17°-18°-20°- Sochaux 2009- Quattroruote 2010. Incontri : Arcinazzo - MSC 2007+2008+2010 - Lago Laceno - Castelli Romani - Ariccia 2008-2009-2010-2011 - Sorrento - ISAM febb.+sett. 2008 - Matera 2008 - Pergusa 2012 - Pranzi Natale : 2008+2009+2010+2011 - 2012 + (Vari incontri privati a casa mia e di Altri)
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Re: durata del processo di rigenerazione fap
Preciso meglio cio' che intendevo: i tempi che ho riportato sono quelli dal primo "clic" che sento a quando smetto di sentirli. Non mi riferivo al tempo materiale della fase di combustione (comunque, grazie della spiegazione).
Per Infante Di Spagna: il CDB non da' nessun avviso durante la rigenerazione.
Saluti
Per Infante Di Spagna: il CDB non da' nessun avviso durante la rigenerazione.
Saluti
Peugeot 208 1.4 8V HDi 68CV 5P Active, imm. 03/2014, 170.000Km