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307 Speed'up maggio 2005

Guasti, difetti, problemi e cose che non ci piacciono; costi dei tagliandi e delle riparazioni
furia_furioso
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Messaggio da furia_furioso »

Non farti gabbare dall'acceleratore elettronico!!! Spingi il pedale a fondo senza scrupoli poi dimmi se non va... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
307 2.0 HDi 136 cv SPEED 'UP 5p. grigio FER
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zimy
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Messaggio da zimy »

ho gia spinto fin troppo a fondo ma e sempre uguale..fortunatamente ne ho provata un altra l'altra sera e nn va neanche quella ..mi sono consolato...
ex possessore 307 speed up 3 porte grigio ferro
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darkstalker
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Messaggio da darkstalker »

zimy ha scritto:mah non so..perme non va proprio!!!
cambiala, se per te e' cosi' un problema, non prendere un VW Golf TDI o dirai che va ancora meno
Peugeot 3008 Outdoor 2.0 HDI (163CV) - Binaco madreperla - Cambio automatico 6 rapporti - Fari xeno - Impianto JBL - Wip NAV - Vetri stratificati laterali - Sensori parcheggio anteriori e posteriori
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Peugeot 307 Speed'up 5P - HDI 2.0 (136cv) - Grigio alluminio - Fendinebbia - Pack visibilita' - Pack elettrico 3 - Pedaliera in alluminio - Dischi anteriori e posteriori C.T.F. RS baffati e forati
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zimy
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Messaggio da zimy »

secondo me va di piu il 140 wv
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Gulfstream
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Messaggio da Gulfstream »

beh.. al banco l'A3 nuova di un mio amico dava 152Cv da originale e 187 da mappata.... :cry: :cry: :cry: sono un sogno...... chisssa in futuro... :twisted:
Modello: 307 Speed'Up, tutti i Pack
Motore: 2.0 16V HDI, Preparazione da 9000 giri di Milano con Turbina Garett maggiorata e frizione rinforzata, con mappatura dedicata (picco turbina 1.8 Bar, 1.65 Bar costanti) ed eliminazione protezione digitale motore, Vmax 225km/h da GPS, 0-100 in 7.47 secondi. Strumentazione Ausiliaria con Manometro Turbo, Pressione e Temperatura Olio, 180.000 km di cui 90.000 preparata.
Handling:
Assetto Estivo:Pzero Rosso 225/45/17 Y, O.Z. Superleggera 17x7,
Assetto Invernale: Pirelli SottoZero 205/55/16H, cerchi originali da 16
Assetto Kit completo H&R DTM, Impianto Frenante TAROX
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darkstalker
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Messaggio da darkstalker »

zimy ha scritto:secondo me va di piu il 140 wv
sara' ma fa meno di velocita' di punta ed in ripresa non pi passa di certo davanti
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darkstalker
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Messaggio da darkstalker »

Gulfstream ha scritto:beh.. al banco l'A3 nuova di un mio amico dava 152Cv
beh questo non vuole dire ho letto un'articolo dove a campione anche gli HDI al banco danno piu' cavalli di quelli dichiarati
da originale e 187 da mappata.... :cry: :cry: :cry: sono un sogno...... chisssa in futuro... :twisted:
beh non avendo il FAP e' facile tirare fuori cavalli senza avere grane.
I TDI fumano gia' da originali quindi se li rimappi e diventano delle ciminiere poco importa :)
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Gulfstream
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Messaggio da Gulfstream »

ti devo correggere... la mia originale al banco dava 134.2Cv... ne mancavano 3.......
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darkstalker
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Messaggio da darkstalker »

ho detto che a campione ci sono state unita' che davano piu' cavalli di quelli dichiarati. Non ho detto che quello di Gulfstream ne dava di piu' :)

Comunque non hai avuto problemi a recuperarli mi sembra ;)
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Gulfstream
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Messaggio da Gulfstream »

scusami ho letto male.... beh.... si li ho recuperati, ma ora non mi bastano +..... :wink:
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zimy
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Messaggio da zimy »

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0-100 km/h 9.27 sec

vel max 200.2 km/h


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0-100 km/h 9.43

vel max 195.6 km/h


mi sa che hai letto male
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