Verifica che per esempio non ci sia qualche tubo, raccordo, radiatore del circuito dell'olio che si sia crepato e col motore su di giri lo "spara" fuori a seguito della maggior pressione rispetto a quando il motore gira al minimo.Roccoerosy ha scritto:E olio gian cmq l olio si vede molto quando va in pressione cioè quando tiro la makkina su i 130 140 compare molto
Se vuoi fare un'altra prova
Pulisci tutto per bene, da fermo con motore in moto ti fai tenere accelerato un po' oltre ai giri corrispondenti a quella velocità e con una pila ti aiuti a vedere se e dove zampilla qualche goccia d'olio.
Molta Attenzione allo sviluppo del calore e a dove metti le mani.....
