Ma i tuoi cerchi sono in acciaio o in lega?bio974 ha scritto:![]()
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4 nouvi copertoni Michelin Energy equilibratura e finalmete la leonessa va che è un piacere non vibra neanche a 170km/h....
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Vibrazione del volante a 130 km/h
Re: risolto finalmente
Forse la soluzione c'e' , qualcuno ha mai fatto cambiare i pivot ??Marco307 ha scritto:La mia ha 62500 km...da quando è nuova ha queste fastidiosissime vibrazioni in frenata dopo i 130 km/h..ha 20000 il conce mi ha cambiato pastiglie e dischi credendo di risolvere il problema che si è puntulamente riverificato.Ho lasciato stare sperando nelle gomme ma...ha 36000 km metto le michelin pilot primacy (ottime gomme) ma nulla è cambiato tranne la tenuta e la mia pazienza (piano piano sta finendo).A breve cambiero i cerchi (essendo nuovi saranno + dritti di quelli di adesso) e
appena finiscono pastiglie e dischi e ho un po di soldini in tasca vorrei montare dischi e pastiglie tarox...è l ultima speranza.
E' come il chattering di Biaggi...irrisolvibile!!
307 CC - 2.0 136cv - 04/2004
2° Raduno
1° raduno CC Barcelonnette ( F ) '04
1° raduno CC Franciacorta ( I ) '05
Ehmmmm....wlupo69 ha scritto:Forse la soluzione c'e' , qualcuno ha mai fatto cambiare i pivot ??





Cosa sono i "pivot"?



PEUGEOT 308 1.6 e-HDi S&S 112cv Allure 5p BIANCO BANCHISA [imm. 25/05/2011]
Wip-Nav | Interni Pelle Claudia e tessuto Koto Mistral | Cerchi da 18" Lincancabur + Continental SportContact 3 225/40 | Spoiler con terzo stop a LED | Battitacco in acciaio Peugeot | Antennino corto Peugeot | Plafoniere targa, sottoporta e interni: T10 Precision 5 LED | Supporto Brodit per iPhone
Ex proprietario di una stupenda PEUGEOT 307 XS 2.0 HDI 110cv 5p GRIGIO ALLUMINIO (dal 29/12/2003 al 16/11/2011)
scusa se te lo chiedo , ma a te li hanno sostituiti ? e come va a livello di vibrazioni ?igncar ha scritto:Dovrebbero essere quell'oggetto misterioso per il quale c'è stato un richiamo l'anno scorso ad agosto (fra cui la mia 307) e dovrebbe riguardare forse la zona sospensioni-sterzo
Grazie
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No non li hanno sostituiti, ma solo controllati. Speravo anch'io che fossero da cambiare e che potessero essere loro la causa delle vibrazioni.....
Le vibrazioni ci sono ancora: dipende molto dal tipo di asfalto. Su quello ruvido antipioggia si sentono molto meno e sapariscono quasi dopo molti km percorsi; su quello liscio invece si sentono molto.
Secondo me sono le gomme (bridgestone Turanza er 30)......a giorni vado a fare un bek controllo da un gommista con gli attributi
Le vibrazioni ci sono ancora: dipende molto dal tipo di asfalto. Su quello ruvido antipioggia si sentono molto meno e sapariscono quasi dopo molti km percorsi; su quello liscio invece si sentono molto.
Secondo me sono le gomme (bridgestone Turanza er 30)......a giorni vado a fare un bek controllo da un gommista con gli attributi

io ho risolto al 90 % le vibrazioni allo sterzo date a velocita' costante : equilibratura stroboscopica.
Per quelle in frenata sono al secondo cambio dischi , ma sto aspettando di avere l'esito del cambio dei pivot perche' per tanto skifosi che sono i dischi nn e' possibile che dopo 5 mila km si rovinino cosi' . Per questo mi sarebbe piaciuto sapere se qualcuno che ha cambiato i pivot aveva il problema. Per la cronaca un mio amico nella stessa mia situazione ha montato i brembo e ora ha lo stesso problema .... c'e' qualcosa all'avantreno di strano....
Per quelle in frenata sono al secondo cambio dischi , ma sto aspettando di avere l'esito del cambio dei pivot perche' per tanto skifosi che sono i dischi nn e' possibile che dopo 5 mila km si rovinino cosi' . Per questo mi sarebbe piaciuto sapere se qualcuno che ha cambiato i pivot aveva il problema. Per la cronaca un mio amico nella stessa mia situazione ha montato i brembo e ora ha lo stesso problema .... c'e' qualcosa all'avantreno di strano....

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La cosa strana è che queste rogne non le risolva la casa costringendo i clienti a imprecare e a sperimentare soluzioni (per non parlare del nervoso, del tempo perso e dei soldi buttati che credo non siano trascurabili). Spero di sbagliarmi e in bocca al lupo!wlupo69 ha scritto:io ho risolto al 90 % le vibrazioni allo sterzo date a velocita' costante : equilibratura stroboscopica.
Per quelle in frenata sono al secondo cambio dischi , ma sto aspettando di avere l'esito del cambio dei pivot perche' per tanto skifosi che sono i dischi nn e' possibile che dopo 5 mila km si rovinino cosi' . Per questo mi sarebbe piaciuto sapere se qualcuno che ha cambiato i pivot aveva il problema. Per la cronaca un mio amico nella stessa mia situazione ha montato i brembo e ora ha lo stesso problema .... c'e' qualcosa all'avantreno di strano....
Pietro C. ha scritto:La cosa strana è che queste rogne non le risolva la casa costringendo i clienti a imprecare e a sperimentare soluzioni (per non parlare del nervoso, del tempo perso e dei soldi buttati che credo non siano trascurabili). Spero di sbagliarmi e in bocca al lupo!wlupo69 ha scritto:io ho risolto al 90 % le vibrazioni allo sterzo date a velocita' costante : equilibratura stroboscopica.
Per quelle in frenata sono al secondo cambio dischi , ma sto aspettando di avere l'esito del cambio dei pivot perche' per tanto skifosi che sono i dischi nn e' possibile che dopo 5 mila km si rovinino cosi' . Per questo mi sarebbe piaciuto sapere se qualcuno che ha cambiato i pivot aveva il problema. Per la cronaca un mio amico nella stessa mia situazione ha montato i brembo e ora ha lo stesso problema .... c'e' qualcosa all'avantreno di strano....
l'hai poi ordinata ??
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Credo che il 10-11 settembre ci sia la presentazione ufficiale. Andrò a provarla, quasi sicuramente mi piacerà e temo ormai di ordinarla. Dico temo perchè ultimamente mi sono messo a leggere i vari messaggi sull'anomalia antinquinamento e mi sono un po' preoccupato, francamente non me ne ero mai interessato. Purtroppo però so già che non saprò resistere dopo averla provata e quindi presto mi sa che ci scapperà l'ordine. Sto meditando, per scrupolo, di andare a provare anche la volvo s40 (stesso motore, stesso prezzo + o -) giusto per capire cosa perdo in termini di confort e qualità (ammesso che si perda). In seguito poi mediterò le ultime cose (colore, allestimento, ecc.) anche se ho già qualche idea terrificante in proposito.wlupo69 ha scritto: l'hai poi ordinata ??

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mmmhhh... so bene che sono molto diverse ma ogni tanto sono tentato dall'auto "seria"wlupo69 ha scritto:"s40" ?? forse "C.." e' l'unica a tetto rigido !!
nn puoi paragonare un cabrio con una berlina !!! dai !!!

(p.s.: vado sempre fuori tema!

Non siamo un pò OT?
Per favore, vorrei non dover ogni volta ripetere le stesse cose. Esistono i messaggi privati per le discussioni fuori tema (e che soprattutto coinvolgono solo 2 persone!!!)
Grazie!

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Re: Analisi statistica...
Ciao ragazzi, vi seguo da un po', ma sono al mio primo post... Mi unisco volentieri al sondaggio, precisando che spesso salgo su marciapiedi e faccio qualche sterrato all'anno
PRESENZA VIBRAZIONI: NO
MODELLO 307 2.0 HDi 16V XSi (11/2004)
TIPO GOMME Pirelli P7
TIPO CERCHI lega 5 razze
MISURA PNEUMATICI 205/55 16"
Il difetto è completamente sparito ieri (24000 km percorsi), ho fatto girare le gomme e mi hanno trovato la anteriore dx parecchio sbilanciata...
PRESENZA VIBRAZIONI: NO
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TIPO CERCHI lega 5 razze
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Il difetto è completamente sparito ieri (24000 km percorsi), ho fatto girare le gomme e mi hanno trovato la anteriore dx parecchio sbilanciata...
Re: risolto finalmente
igncar ha scritto:Ma i tuoi cerchi sono in acciaio o in lega?bio974 ha scritto:![]()
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per l' esattezza sono cerhi in lega da 15" peugeot
307 station XS hdi 2.0 90 (105/115)cv anno 2002 Grigio alluminio cerchi 15'' clima automatico, tendine vetri post, bracciolo centrale, cassetto C3, clarion DXZ558RMP,centralina dipa wireless