Salve a tutti.
Avendo in programma l'aquisto di una 307 Station o SW 1.6 HDi, seguo da un po' di tempo questo forum e leggo con molto interesse le segnalazioni di guasti e anomalie. Devo ammettere che le noie al volano mi preoccupano non poco, sia per il costo delle eventuali riparazioni, che per la mancanza di una vera e propria soluzione definitiva. Pertanto, sarei orientato per il motore 1.6 HDi 90 CV, che sembra meno soggetto ai problemi al volano.
Volendo disporre di qualche dato in piu', ho dato un'occhiata ai cataloghi on-line di Valeo, ZF/Sachs e Luk, ed ecco quello che ho trovato:
VALEO (
http://www.valeoservice.com/html/italy/it/)
-- cliccare su 'Catalogo online' in alto a destra
-- nella finestra che si apre scegliere 'Veicoli', poi Peugeot, poi il modello di 307 che interessa e quindi la versione
Nel catalogo Valeo ci sono due volani bimassa per la 307:
-- 836000, per il motore 1.6 HDi 110 CV FAP; montato sui veicoli costruiti da 07/2004 a 10/2004; corrisponde ai part number Peugeot 0532P2, 0532P3, 0532P7 e 0532Q3
-- 836001, per il motore 2.0 HDi 110 CV FAP; montato sui veicoli costruiti da 09/2001 in poi; corrisponde ai part number Peugeot 0532K8, 0532P4 e 0532P9
ZF/SACHS (
http://213.218.164.81)
-- scegliere Catalog nel menu a sinistra
-- scegliere la lingua
-- scegliere il costruttore (Peugeot) quindi il modello, poi premere il tasto Cerca per visualizzare tutte le versioni
-- una volta scelta la versione, assicurarsi di selezionare tutti i fornitori nella finestra seguente e quindi premere 'Mostra Articolo' per aggiornare la lista
Nel catalogo ZF/Sachs c'e' un solo volano bimassa per la 307:
-- 2294 000 291, per il motore 1.6 HDi 110 CV FAP; corrisponde ai part number Peugeot 0532.Q4, 9659269480 e 96574778180, e ai part number originali ZF SACHS 04 2294 000 278 e 04 2294 000 216.
LUK (
http://toc.luk-as.de/)
-- scegliere la lingua
-- scegliere 'Veicoli'
-- nella finestra che si apre scegliere Italia (o Europa Occidentale) nel box 'Visualizza veicoli per Paese'
-- scegliere Peugeot quindi il modello, poi premere il tasto Cerca per visualizzare tutte le versioni
La Luk non ha in catalogo nessun volano bimassa per la 307.
Qualche conclusione:
-- Sembra confermato che il 1.4 HDi e il 1.6 HDi 90 CV non hanno volano bimassa (o se lo hanno, e' di un altro produttore, ma mi riesce difficile pensare a un altro nome a parte i tre citati sopra. Ci sono e' vero Daikin/Exedy, Aisin Asco, etc. ma lavorano soprattutto per le case giapponesi e coreane).
-- Non ci sono volani bimassa disponibili in aftermarket per il 2.0 HDi 136 CV. Questo e' veramente strano, dal momento che tutti i post sul forum concordano sul fatto che questo motore ha volano bimassa...?
-- Il fatto che il volano Valeo P2/P3/P7/N3 sia stato montato sui motori 1.6 HDi 110 CV solo fino a ottobre 2004, e la disponibilita' di un ricambio Sachs (corrispondente a parti ZF di primo montaggio) per lo stesso motore, sembrano suggerire che da quella data in poi Peugeot abbia iniziato a montare volani ZF invece dei Valeo. Questo non vale per il motore 2.0 HDi 110 CV, per il quale e' disponibile solo il ricambio Valeo.
Una precisazione: attenzione a non confondere codici e part number dei ricambi (aftermarket) con quelli dei componenti originali (OEM equipment). Ad esempio, P2, P3, P7 e N3 sono evidentemente tutti volani prodotti dalla Valeo, il fatto pero' che il ricambio corrispondente sia sempre lo stesso
(836000) non significa necessariamente che siano identici tra loro. Grandi ditte come Valeo e ZF lavorano in modo diverso per le case automobilistiche e per il mercato dei ricambi. E' possibile che il volano Valeo di primo montaggio ad es. sul 1.6 HDi 110 CV abbia subito un'evoluzione da P2 a P7, ma che a livello di ricambi la stessa ditta decida di offrire un unico articolo, magari non esattamente uguale a nessuno dei componenti originali, ma
compatibile con tutti.
Gli autoriparatori 'generici' ovviamente fanno ricorso al mercato dei ricambi aftermarket, ma francamente non so se lo stesso vale per le officine delle
concessionarie, o se queste attingano piuttosto allo stock di componenti originali della casa. La cosa puo' fare parecchia differenza perche' potrebbe
significare ad es. ritrovarsi un volano Valeo sostituito con uno uguale o simile (perche' proveniente dallo stock Peugeot), quando magari ci sarebbe
disponibile sul mercato afermarket un volano Sachs (forse) migliore. Forse qualcuno piu' esperto di me in questo settore puo' contribuire a fare
chiarezza.
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