Ventola strana

Digitalmax · Messaggio da **Digitalmax** » 21/06/2004, 15:20

Io alla mattina faccio 19 Km a velocità massima di 70 Km/h con temperatura esterna di 15° e clima spento. Non é giusto che la ventola si metta in moto per 6-7 minuti ed il radiatore é completamente freddo! O no?

Audison · Messaggio da **Audison** » 22/06/2004, 14:28

Digitalmax ha scritto:Io alla mattina faccio 19 Km a velocità massima di 70 Km/h con temperatura esterna di 15° e clima spento. Non é giusto che la ventola si metta in moto per 6-7 minuti ed il radiatore é completamente freddo! O no?

Certo, anch'io penso non sia normale, ma non avendo il 1.6 HDi non posso esserti d'aiuto, io volevo solo dire che c'è una relazione tra il fatto di accendere il clima e il sentire la ventola girare. Probabilmente visto che questi problemi li riscontrate solo voi che avete il 1.6 o è normale un funzionamento del genere o sono stati addottati dei pezzi diffettosi ( per esempio il bulbo) che non permettono il normale funzionamento.
Secondo me VI conviene insistere con i conce e chiedere maggiori info. Alla fine un mecca è sempre un mecca, e penso sia in grado di capire che non può essere normale una cosa del genere.

Sn@Ke · Messaggio da **Sn@Ke** » 22/06/2004, 16:17

Audison ha scritto:
freeKEY ha scritto: ... a me si accende raramente....quasi mai, giusto d'estate con la temperatura esterna almeno di 38 °c e con il clima a 17 gradi ke pompa a manetta.....ma dopo un po,quando raffredda il clima (non capisco l'attinenza)...stacca il reattore ...
Il climatizzatore per funzionare corretamente deve "trasportare" il calore che c'è dentro l'abitacolo fuori, per fare questo si usa un gas, un compressore e un paio di radiatori, quello dentro, dove il gas evapora, fa freddo, quello fuori, dove il gas condensa, fa caldo. più freddo deve fare dentro, più caldo fa fuori. Detto questo c'è da dire che i radiatori (acqua, clima e intercooler) sono uno davanti all'altro (più o meno) e la ventola che li raffredda è 1. Mi sembre quindi normale che la ventola d'estate con il clima a -20°C sia sempre in movimento.

E quando si accende di sera a 12° ?

Audison · Messaggio da **Audison** » 23/06/2004, 8:41

Ribadisco il concetto che anche secondo me non è normale un funzionamento del genere. La storia del clima l'ho tirata fuori solo perchè freeKEY aveva scritto: .....ma dopo un po,quando raffredda il clima (non capisco l'attinenza)...stacca il reattore ... .

Digitalmax · Messaggio da **Digitalmax** » 23/06/2004, 11:02

Questa mattina ho portato l'auto dal conce e in 15 minuti mi ha sostituito il bulbo. Vi saprò dire se il problema é stato risolto.

Sn@Ke · Messaggio da **Sn@Ke** » 23/06/2004, 20:23

Aspetto fiducioso MAX .. a me si è accesa giusto 10 min fa !
Se il problema è il bulbo vado dal conce e lo prendo a sprangate

PETER · Messaggio da **PETER** » 28/06/2004, 10:47

Anche a me è stato sostituito il bulbo ma il problema di ripresenta senza in modo assolutamente casuale. La ventola rimane accesa per 4/5 minuti solo quando faccio percorrenze brevi dopo una lunga sosta.

Digitalmax · Messaggio da **Digitalmax** » 28/06/2004, 12:56

A me per adesso non si é ripresentato, vediamo questa settimana con il caldo se si ripresenta.

Sn@Ke · Messaggio da **Sn@Ke** » 29/06/2004, 12:43

Peter, di che colore è la tua leonessa ?

Digitalmax · Messaggio da **Digitalmax** » 01/07/2004, 10:31

Porcaccia di quella eva, questa mattina dopo 2 km si é riaccesa la super-ventola! Per fortuna che ero vicino alla conce così sono potuto andare a far vedere il problema anche ai meccanici. Hanno detto che devono chiamare in Francia per chiedere informazioni.

PETER · Messaggio da **PETER** » 01/07/2004, 15:05

[quote="Sn@Ke"]Peter, di che colore è la tua leonessa ?[/quote]

grigio ferro

Digitalmax · Messaggio da **Digitalmax** » 08/07/2004, 10:17

Oggi sono andato a fare un giro dal conce per chiedere informazioni sul problema della ventola. Mi ha detto che la Peugeot é al corrente del problema e stà indagando in merito. Attendiamo fiduciosi.

PETER · Messaggio da **PETER** » 08/07/2004, 12:14

Onestamente ho notato che, dopo il cambio del fantomatico sensore di temperatura, il problema è comparso solo (e penso naturalmente) a motore caldo (80-90°) e con temperatura esterna alta (34-36°), per 3-4 min. dopo lo spegnimento del motore.
Secondo una casistica assolutamente personale, il problema si presenta quando, a motore freddo e temperatura esterna alta, si percorrono pochi chilometri su strade trafficate e/o in coda, e si spegne il motore prima che lo stesso abbia raggiunto la temperatura d'esercizio.

Digitalmax · Messaggio da **Digitalmax** » 08/07/2004, 12:47

A me é successo quando la temperatura esterna era di circa 15° e con la macchina in movimento. Ed in ogni caso il radiatore era sempre freddo anche dopo venti Km. Secondo me é un problema di valvola che non permette di passare l'acqua al radiatore.

Messaggio da **Endtyme** » 08/07/2004, 20:24

Se vi può interessare, un mio collega ha una 307 1.6 110 cv hdi fap - nuova - e mi ha parlato dello stesso fatto = ventola del radiatore funzionante x molti minuti a macchina spenta.
La risposta del concessionario è stata che la colpa era del filtro antiparticolato, che raggiunge alte temperature... ma mi chiedo come può il fap determinare l'attivazione della ventola del radiatore???

Onestamente nn so neanche dove sia posizionato sto filtro... mi sembra un po' una cazzata... cmq proverò a chiedere meglio.
Auguri a tutti gli sfortunati!