turbo o fap????

[bistefo70]

Ma scusate aggiornando la centralina significa autoparametrizzante?
cioe' si allinea con l'eta del motore?
Perche' in realta' l'aggiornamento significa un firmware aggiornato(quindi rivisto in sede di progetto)
mentre programmando la centralina si ottiene lo stesso programma originale....

[Casamatta88]

Secondo me è il classico calo di potenza sinonimo di un DEBIMETRO difettoso.. anche perchè se dopo i 3000 va.... p proprio quando entra il turbo.... non puo' essere la turbina...

[lupus.c]

Leggo solo ora questo topic
Hai risolto il problema?
La cosa che mi fà pensare,è che avendo una geometria variabile,potrebbe esserci un problema sulla geometria che potrebbe essere bloccata e non variare l'apertura delle palette interne ai bassi giri!
Ti consiglio anche di fare un bel controllo alla valvola EGR ed al Fap (magari facendolo eliminare da centralina) !

[Falzo]

Concordo con Casamatta88: anch'io ho avuto lo stesso problema, e dopo avere speso non so quante centinaia di euro per verificare sonde, sensori, EGR ecc. si è scoperto che era proprio il debimetro che stava tirando le cuoia. Sostituito quello è andato tutto a posto.

[307136cvmappato]

ciao ragazzi anchio leggo solo ora questo topic.
io sono reduce di un problema simile e il mio difetto era la geomatria bloccata del turbo che avevo maggiorato e il debimetro andato in ferie a causa del filtro aria a fungo.
rimontando il turbo originale che avevo da parte e tutto il blocco filtro aria come originale con filtro a pannello bmc e il debimetro tornato tutto come prima.
NB:per le nostre leonesse 307 speed'up non esistono piu firmaware o software di aggiornamento quindi non fatevi fregare i soldi dai furbetti.
NB: se vuoi risolvere il problema devi andare in una conce seria e capace di fare una diagnosi come si deve su strada per capire dai valori il problema del tuo ritardo del turbo.

e anche vero che puo essere la elettrovalvola del turbo locasi dietro la testata a sinistra opure che hai perdite di depressioni o magari che sia il fap a farti avere questo problema anche se per me il fap non centra nulla.buona fortuna.

[lupus.c]

Ma non l'hai più provata sul banco prova per vedere quanti cv avevi tirato fuori?

[307136cvmappato]

no perche ancora non era pronta,e finalmente adesso siamo con il mio preparatore elettronico sulla strada giusta per eliminare le rigenerazioni per sempre anche quelle programmate.da mappa già e riuscito a bloccare la cerina e il tempo di rigenerazione diminuendolo.poi ho scoperto un'altra cosa che da noi si può montare il volano dell'expert 2.0 hdi 136cv che e monomassa solo che il kit frizione ha un dettaglio diverso che la forcina dello spingidisco funziona al contrario e stiamo cercando di modificarlo per il nostro cambio con il mio conce.il mio volano è arrivato.
adesso ho l'auto originale anche da mappa e mi sembra che ho un 1.1cc della 106 che un 136cv hdi,la differenza e bestiale.

[federico79]

ciao ragazzi.....ho il solito problema alla mia 307 ho portato la macchina dal meccanico e attaccata al PC e nn ha riscontrato nulla, provato a staccare debimetro,ma la macchina va peggio,provato a vedere se qualche tubetto si fosse staccato totto ok....pero nn va nn prende i giri bene, sembre che nn lavori la turbina, oppure che lavori a volte si e volte no... sapete aiutarmi....

[thewizard]

se staccando il debimetro il motore va peggio, devi prima resettare la centralina a poi riprovare


Fabio