motore singhiozza a basi regimi.

[gamba64]

Scusa thewizard (era notte tarda quando ho scritto il messaggio e magari stavo già un pò dormendo!), ma in quel momento ero convinto che il Kangoo della Renault fosse il "canguro" della Renault!!! Lasciamo perdere.....
Il difetto si verificava (dico "verificava" perché ieri è improvvisamente sparito!) tra i 1000 ed i 2000 giri con il pedale del gas ad una pressione costante.
E' possibile che la 307 stesse facendo qualche tipo di pulizia del FAP o roba del genere? Altrimenti non riesco a spiegarmi il perché ora funziona di nuovo perfettamente.
Sul display non sono mai apparsi messaggi di nessun genere!
Ciao e grazie

[thewizard]

...sarei più propenso a un malfunzionamento EGR, di cui -ho scoperto- anche le più quotate tedesche non sono esenti...
certo se c'è+ stao un ciclo di rigenerazioen fAP, alcune incertezze possono effettivamente sparire, ma per tutt'altri motivi

in gamba
Fabio

[sbiriguda]

Ciao ragazzi... vorrei tappare la valvola EGR della mia 206 HDI 2.0 90cv... Qulacuno ha qualche foto da postare su come individuarla e in che modo tapparla???
Grazie 1000

[lupus.c]

Ciao ragazzi... vorrei tappare la valvola EGR della mia 206 HDI 2.0 90cv... Qulacuno ha qualche foto da postare su come individuarla e in che modo tapparla???
Grazie 1000

Come ti ho detto nell'altro topic,se usi la funzione cerca,ti usciranno fuori i topic già aperti che ti riportano all'argomento interessato [-X
Ora ti li linko qui il topic principale dove puoi fare tutte le tue richieste sull'argomento EGR: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... =8&t=22161" onclick="window.open(this.href);return false;

[sbiriguda]

Ciao Lupus, scusa ma questo mi sembrava il topic giusto...

[lupus.c]

Ciao Lupus, scusa ma questo mi sembrava il topic giusto...

Il topic giusto e principale,è quello che ti ho linkato io nel messaggio sopra
Questo casino succede proprio perchè,non viene utilizzata la funzione "CERCA" e si continuano ad aprire diversi topic che parlano della stessa cosa
Qualcuno a volte si sente offeso se li cancelliamo ma,questo piccolo esempio è per dimostrarvi che noi cerchiamo di mantenere pulito ed ordinato il forum e non creare inutili dispersioni di informazioni e consigli molto importanti per i forumisti

[sbiriguda]

Grazie... Hai ragione

[gb1900]

scusate ma io con un 2.0 benzina ho gli stessi problemi di scatti a macchina fredda con indicazione "anomalia antiinquinamento". Ma voi state parlando di motori diesel. Come è possibile che succeda lo stesso problema in 2 motori così diversi?

Scusate la mia ignoranza ma anche nei motori benzina esiste l'EGR?

[thewizard]

nei benzina non esiste l'EGR, ma esistono gli iniettori difettosi, il debimetro sporco, il carburante annacquato, i cavi candele che scaricano a massa, la bobina in dispersione, l asonda labda che dà i numeri, le infiltrazioni aria dal collettore, lgi ipianti GPL con la centralina che manda in tilt quella motore e tante altre cose (non tanto) simpatiche

Fabio

[snafuz]

ciao ragazzi.. eccomi quì a distanza di molto tempo con ennesimo ricovero leonessa.questa volta ho deciso di portarlla fuori dal conc. peugeot. la mia si trova da un pompista che a parer di molti è molto bravo..visto che nessuno fin ora ha trovato una soluzione per il famoso seghettameno ma solo varie ipotesi, spero( ma sono molto pessimsimista ) di risolvere il problema. da quelllo che ho sentito oggi la diagnosi non da nulla ( come sempre),la portata degli inniettori sembra uguale per tuttti . ha provato a cambiare una valvola vicino la rampa del rail,e gia sembrerebbe che la 307 vada meglio. domani c'è la fatitica eliminazioe dell' egr con lamierino. speriamo ragazzi che si sia risolto il problma anche se devo dire che ormai ci convivevo da molto tempo

[lupus.c]

Snafuz,sicuramente con il tappo sull'EGR,risolverai tutti i tuoi problemi

[marve]

ciao ho una 307 136cv 2.0 hdi speed'up 6/2005 (ora con km 52k) e per quel problema sono andato avanti 1,6 anni. Hanno provato a cambiare EGR, iniettori, acceleratore, candellette, guarniz. iniettori finche' si e' totta la centralina. In garanzia, attesa 3,5 mesi con sostituzione auto e azione legale. Dopo 3,6 mesi mi e' stata consegnata e tutto e' andata ok.
Però dopo qualche mese e' partita la pompa iniettori in garanzia supplementare. Ora e' 1 anno che va liscio (facciamo le corna). Comunque se lo volete sapere nei primi due anni mi sono stati sostituiti i seguenti pezzi:
iniettori, egr, termocoppie, autoradio,centralina, pompa iniez, lunotto termico, centr. retromarcia, centralina airbag, guarniz. iniettori, 4 filtri gasolio, centraline sotto i sedili anteriori (fap) e poi altri pezzi..........
Anche tramite legale la casa automobilistica non mi ha mai contattato.
Tanto per conosacenza.Ciao a tutti
marve

[marve]

scusa volevo anche dirti che la causa principale di quel singhiozzo a 1800/2000 gg. per me e'
dovuto alla centralina. Fattela rimappare con ultimi aggiornamenti.Diverse conce mi hanno riferito
che il difetto esiste per le 2000 hdi con 16 valvole.

marve

[lupus.c]

scusa volevo anche dirti che la causa principale di quel singhiozzo a 1800/2000 gg. per me e'
dovuto alla centralina. Fattela rimappare con ultimi aggiornamenti.Diverse conce mi hanno riferito
che il difetto esiste per le 2000 hdi con 16 valvole.

marve

Sono procedimenti che già la maggior parte di noi ha fatto,purtroppo senza risoluzione del problema!!
Quello definitivo,è tappare la valvola in entrata

[Lucianopan]

E' tutto vero, anch'io stentavo a credere che "tappando" il problema sarebbe stato risolto senza controindicazioni, ma oggi, circolando in città, il "famoso singhiozzo" ha iniziato a farmi innervosire piu' del solito e anche se la garanzia della casa deve ancora scadere (aprile 2010) non ho perso tempo e dopo aver messo in fila gli attrezzi, mi sono messo al lavoro. Provata la 407 con le mani ancora ...sporche, neanche l'ombra del singhiozzo evviva! Un particolare ringraziamento va a tutti gli utenti del forum sia per i consigli che per le immagini. Da oggi in poi la parola d'ordine è :"TAPPATE L'EGR" un saluto a tutti.