Si addormenta il turbo dello Squalo...

[Lore]

AZZ!!! che botta sta spesa!!!
spero vivamente che Peugeot ti venga incontro con questa spesa!!

[Squalo]

Aggiornamento.
Peugeot riconosce il 45% della spesa e la concessionaria mi viene incontro con un ulteriore contributo di 360 €. Superfluo dire che sono soddisfatto poiché il conto totale si abbassa così a 850 € totali (montando la turbina di rotazione) e perché posso in questo modo rivalutare un po' il mio conce che finora non aveva mai brillato per efficienza.
Naturalmente attendo la chiusura della faccenda per potermi esprimere definitivamente (e cioè vedere il conto nero su bianco e, soprattutto, constatare che il problema sia veramente risolto) e in più faccio una considerazione: se Peugeot si è mossa in prima persona e addirittura la concessionaria si sente in obbligo di partecipare al danno, significa che questi benedetti turbodiesel qualche problema ce l'hanno sul serio. O no?

[jupeugeot]

scusa Vittorio

1700 - 45% = 935 - 360 = 575

comunque dai, avrai un motore quasi nuovo con una percorrenza di oltre 80000 km

[Endtyme]

Scusa Vittorio ma montando una turbina di rotazione come sei messo come a garanzia?
A fronte di una spesa comunque elevata, non era forse meglio montare qualcosa di nuovo?
Anche se capisco benissimo come mai tu non abbia più voglia di spendere un euro per sta macchina...

[Squalo]

Il 45% era riferito al costo della turbina e della valvola EGR, Peugeot non copre la manodopera (ovviamente) ed è per quello che è intervenuta la Concessionaria.
Ad ogni modo, tra una cosa e l'altra, stamattina ho pagato 822 € ed ho ritirato il leone dall'ospedale. Mi sono subito fiondato sull'A4, tratto Padova-Dolo andata e ritorno, per controllare e devo dire che la macchina è tornata quella di prima. Mi sembra però che faccia un rumore leggermente diverso e che il turbo non entri più con la classica "botta" ma tutto sia -come dire?- più "progressivo", non so... Ad ogni modo la macchina va, anche se non sento più il fischio della turbina in accelerazione ma solo in rilascio. Boh, misteri della tecnica, non sono più in grado di ricordare se da nuova facesse così.

Il nuovo problema è che oggi pomeriggio, andando al lavoro, mi si è riaccesa la spia dell'anomalia antinquinamento e lo stesso stasera tornando a casa...

[Endtyme]

Il nuovo problema è che oggi pomeriggio, andando al lavoro, mi si è riaccesa la spia dell'anomalia antinquinamento e lo stesso stasera tornando a casa...

Evvai...
NO COMMENT!

[Squalo]

Ti dirò, domattina torno in officina, ma se non mi risolvono il problema, dal momento che questa sembra una malattia "endemica" della 307 mi sa che il leone dovrà rassegnarsi a circolare così, come io dovrò rassegnarmi a viaggiare con la spia accesa davanti agli occhi. Non ho mica intenzione di stare a perdere ulteriore tempo.

P.S.: stamattina stavano coprendo con dei teli le 308. Ho detto al capofficina: "Ah, mi avete preparato direttamente quella nuova... per 822 euro forse posso farci davvero un pensiero!"

[massy-77]

squalo, quanti km e di che anno/mese è la tua 307 e quante officine hai cambiato?

[lukebs]

per la spia antinquinamento, se questa non ti porta a nessun guaio o fastidio, io ti consiglierei di lasciare la cosa così com'è e tirare avanti senza pensarci.

a me capita che si accenda solo in inverno, a giorni alterni, ma non capita nulla di anomalo, e quindi vada avanti così e STOP!

[Squalo]

squalo, quanti km e di che anno/mese è la tua 307 e quante officine hai cambiato?

La macchina ha 79.000 km, l'età la vedi dalla firma.
Sono andato presso l'officina della concessionaria dove l'ho acquistata.

per la spia antinquinamento, se questa non ti porta a nessun guaio o fastidio, io ti consiglierei di lasciare la cosa così com'è e tirare avanti senza pensarci.

[massy-77]

da come ricordo quando lavoravo in peugeot, le prime speed up, però solo alcune avevano problemi che si "addormentavano" tutto risolto con la sostituzione della valvola a farfalla nell' aspirazione. invece sulla mia 307 l'elettrovalvola che comanda l' overtorque del turbo
adesso in renault quando abbiamo questo tipo di problema l'imputata per eccellenza è l' egr

[MASTERBIGSTRONG]

Regà, ammazza che sfiga... leggendo le vostre vicissitudini mi sento come uno che ha fatto 6 al superenalotto Auguri a tutti e nel frattempo porto la mano dove immaginate...

[Squalo]

Aggiornamento:
secondo l'officina per far spegnere la spia occorre "tarare la centralina"...

...a questo punto mi domando se non sia meglio "taroccarla"...

...e poi, voglio dire, non potevano "tararla" prima di riconsegnarmi la macchina??

Morale: martedi' si ritorna in ospedale...! Questo e' il livello di qualita' dell'assistenza Peugeot.
Per inciso, a questo punto dico anche questo, quando mi hanno riconsegnato la 307 ho trovato quattro ditate di grasso sulla carrozzeria della portiera di guida... ci impiegavano tanto a prendere uno straccetto e pulire? Anche i dettagli parlano inequivocabilmente... [-(

[lukebs]

Aggiornamento:
secondo l'officina per far spegnere la spia occorre "tarare la centralina"...

...a questo punto mi domando se non sia meglio "taroccarla"...

...e poi, voglio dire, non potevano "tararla" prima di riconsegnarmi la macchina??

Morale: martedi' si ritorna in ospedale...! Questo e' il livello di qualita' dell'assistenza Peugeot.
Per inciso, a questo punto dico anche questo, quando mi hanno riconsegnato la 307 ho trovato quattro ditate di grasso sulla carrozzeria della portiera di guida... ci impiegavano tanto a prendere uno straccetto e pulire? Anche i dettagli parlano inequivocabilmente... [-(

Va bene che non te la puliscano l'auto in occasione di riparazioni o altro, ma che almeno non te la concino peggio di quando l'hai portata

sintomo di cattiva gestione dell'officina [-( [-( [-(

[massy-77]

non sono daccordo a "taroccare" la centralina della tua speed up in quanto essa o qualche componente del motore risulta difettoso facendo peggiorare le cose. a mio avviso è piu consono fare una mappatura su un motore in buone condizioni. essendo equipaggiata di fap bisogna limitarsi con la mappatura, perchè aumentando la portata di gasolio aumenterebbero anche le particelle di fuliggine che a sua volta metterebbero in crisi la gestione di rigenerazione del fap. quindi sul display comparirà di nuovo.... anomalia antinquinamento o alimentazione