Dischi freni

[Gulfstream]

a tempo perso faccio da rappresentante per la ditta Tarox... siccome mio padre è un amico del titolare di vecchia data ho un forte sconto... se guardi le foto della 307 del GENA vedrai i dischi forati e baffati che gli ho venduto.... quindi per qualsiasi auto chiedetemi pure....

[wlupo69]

a tempo perso faccio da rappresentante per la ditta Tarox... siccome mio padre è un amico del titolare di vecchia data ho un forte sconto... se guardi le foto della 307 del GENA vedrai i dischi forati e baffati che gli ho venduto.... quindi per qualsiasi auto chiedetemi pure....

.. immagino che non sia possibile sapere il costo !!!

Oggi sono "nero" , il mio conce mi ha detto che vibrano come segnalato da me e che loro li cambiano fino a 50000 km e poi non piu' ....
Ora ne ho 16000 e sono al secondo cambio.... aspettano solo che io arrivi a 50000 e poi mi "salutano".... che "bel" modo di operare...

[Gulfstream]

in privato faccio dei preventivi veloci.. basta indicare il modello e motorizzazione... bye

[renesis]

in privato faccio dei preventivi veloci.. basta indicare il modello e motorizzazione... bye

Quanto me li metti per la mia?

[Gulfstream]

per la Speed'up devono entrare in produzione a breve cmq penso intorno alle 200€... se vuoi mi informo

[renesis]

per la Speed'up devono entrare in produzione a breve cmq penso intorno alle 200€... se vuoi mi informo

Mi fai un favore..Chiedi un pò..

[Retz]

raga ieri guardando la leona mi sono accorto che i dischi freno anteriori presentano una stranissima e profonda scanalatura dove passa la pastiglia, larga come tutta la pastiglia... (la profondità è di circa 0,75mm - 1mm )
ci son proprio due scalini!!!!

è normale? ho fatto solo 31.000km...

intendete questo con i famosi "dischi freno di burro"?

questo solo sui dischi anteriori, i posteriori invece son tutti belli piatti sia dove tocca la pastiglia sia dove non tocca...

non me ne intendo di ste cose...

grassie

[wlupo69]

normale nn penso visto che dovrebbero durare almeno 70 mila km i dischi.
Ma se nn ti vibrano .....

Per la cornaca io sono al 2° cambio in garanzia !! A questo giro mi hanno pero' fatto pagare le pastiglie !! Speruma

[plutot307]

Be anormale nel senso stretto del termine non e'! Dato che oltre alle pastiglie
e' risaputo che anche i dischi (piu' lentamente) si usurano!
Normalmente pero' ogni 2 set di pastiglie che si cambiano si dovrebbe cambiare
i dischi, per intenderci se considerate uno spessore utile delle nostre pastiglie
anteriori di 16/17mm e un limite di usura massima del disco di 1mm, cio' vorrebbe
dire che dopo 32/34mm di pastiglia consumata dovremmo trovarci con 1mm di
superficie del disco in meno!!
Ma sembra che non sia molto vero, dato che anche io a fine vita delle prime
pastiglie mi son trovato con i dischi con un buon millimetro in meno e quindi li
ho cambiati contestualmente alle stesse!
Ma mi vien da pensare che questo sia dovuto alla mia cattiva abitudine (in parte
persa) di fare frenate lunghe e parziali nella forza!! Potrebbe essere anche il tuo
caso Retz!?

[Retz]

io freno dolcemente, mi piace fermarmi linearmente senza farlo sentire ai passeggeri... sono rarissimii casi in cui dò giù di brutto...

non ho nessun problema ai freni, frenano alla grande e non ho nessun tipo di vibrazioni o ovalizzazioni, quindi plutot dici che è normale?

[caspita i prossimi però li prenderò da Gulf ]

PS: l'unica cosa che ultimamente si è un po' enfatizzato è il fischio dei freni (prima lo facevano una volta sì e 3 no, adesso fischiano una volta sì e 2 no)
dici che possa essere la pastiglia che tocca sulla parte laterle del solco a fischiare?

mi metto lì e gli smusso il bordo

[Gulfstream]

Bravo Retz.... vedo che ti insegno bene...... ieri sono stato alla Tarox... ho portato il campione del nostro disco da 300 mm di diametro (2.0 16V HDI)...
Verrà copiato e messo in produzione con i materiali Tarox, gli speciali trattamenti termici e le particolari lavorazioni.Sarà disponibili entro breve... abbiate pazienza...
I dischi che faranno da campione (quelli originali) verranno trattati termicamente e lavorati... (ormai gli ho comprati e me li faccio "elaborare"....)
Se volete vedere qualche foto andate sul sito http://WWW.TAROX.COM
i miei originali saranno lavorati F2000
quelli che entreranno in produzione saranno Sport Japan e G88

[plutot307]

non ho nessun problema ai freni, frenano alla grande e non ho nessun tipo di vibrazioni o ovalizzazioni, quindi plutot dici che è normale?

Se ti dico che non e' certo anomalo che la pista sulla superfice dei dischi si usuri
e quindi si formi un solco, fidati!!
Certo quelli della 307 lo fanno un po' rapidamente ma tanto e'!!
Per il rumore invece dovresti fare il bel lavoro di mettere una delle varie paste
apposta che trovi sul mercato! Va messa fra le pastiglie e la pinza (quindi sulla
superfice opposta a quella di attrito) e quindi vanno smontate e rimontate per
farlo! Io avevo la mia che fischiava in modo pazzesco, ho messo la pasta anti
fischio della Ate e da allora vivo nel silenzio!!

[Retz]

Ok plutot allora non mi preoccupo se me lo dici tu

PS: la pasta antifischio è un lavoro che ho in programma.. una volta che mi sarà arrivata la dinamometrica nessuno mi terrà più

[chicco67]

PS: l'unica cosa che ultimamente si è un po' enfatizzato è il fischio dei freni (prima lo facevano una volta sì e 3 no, adesso fischiano una volta sì e 2 no)
dici che possa essere la pastiglia che tocca sulla parte laterle del solco a fischiare?

mi metto lì e gli smusso il bordo

FAi, una volta tanto, un po' di frenate decise.... vedrai che poi non fischiano più!

[Retz]

Ho già provato più di una volta (su vostro consiglio ) ma non nel mio caso non funziona

:-k ..a meno chè con "frenate decise" non intendiate dei veri e propri inchiodoni dove entra in funzione ABS e compagnia bella con tanto di segni di gomma per terra e morosa spiaccicata sul parabrezza ma ... non penso