Ecco il famoso kit 4 pezzi volano monomassa

[Rohzen]

A distanza di quasi 60.000 Km, il volano si comporta egregiamente, leggermente più rumoroso a veicolo freddo, ma appena scalda fà solo le fusa (mega sgraaaat!!!). Pienamente soddisfatto, niente cigolii nè strappi, io lo consiglio!

[COLANTO.83]

ok grazie rohzen.....la mia 307 è sotto i ferri x il montaggio del kit monomassa...vedremo

[lupus.c]

Nessno ha già montato questo kit sulla 2.000 Hdi 136cv eliminando definitivamente il problema?

Edit: Oggi ho telefonato alla Valeo e,con numero di telaio e motore alla mano,mi hanno detto che le versioni 2000 hdi da 136cv,hanno due differenti kit monomassa!

-Con immatricolazioni sino a settembre 2006 il codice del kit è: 835068
-Con immatricolazioni dopo settembre 2006 il codice è: 828037

Aggiungo questi codici anche in prima pagina per una più rapida consultazione

[tony.72]

Ciao Carlo, vedi che i codici che hai segnato in 1a pagina sul club sono sbagliati:

Kit 110 cv 835007 Kit 136 cv 835068 (fino a .....diamo per buono quello ke hanno detto a te)
Kit 136 cv 835069 (dopo il...)

826902 é il ricambio originale (solo frizione, platoó e cuscinetto) per il volano bimassa.
828037 è il ricambio solo frizione, platoó e cuscinetto per il volano mono.

Dai un'occhiata qui:

http://www.slideshare.net/putocalvo/835 ... nte-bimasa" onclick="window.open(this.href);return false;

[tony.72]

lo riscrivo corretto:

Ciao Carlo, vedi che i codici che hai segnato in 1a pagina sono sbagliati:

Kit 110 cv 835007
Kit 136 cv 835068 (fino a .....diamo per buono quello ke hanno detto a te)
Kit 136 cv 835069 (dopo il...)

828037 é il ricambio originale (solo frizione, platoó e cuscinetto) per il volano bimassa dopo il...
826902 è il ricambio originale (solo frizione, platoó e cuscinetto) per il volano bimassa fino al...


Dai un'occhiata qui:

http://www.slideshare.net/putocalvo/835 ... nte-bimasa" onclick="window.open(this.href);return false;

[lupus.c]

Perfetto,grazie Tony per la segnalazione!
Se qualcun'altro conosce i codici mancanti ed eventualmente se esiste anche per il 1.6,li posti quì che aggiorniamo man mano la prima pagina!

[tony.72]

anche per quelle immatricolate prima di 6 2005 e sempre 835068.

la mia anche se come immatricolazione è 6 2005, come produzione è 8 2004.

[lupus.c]

In valeo mi hanno detto diversamente
Cmq sia,tu che fai lo prendi?

[tony.72]

Mi voglio informare meglio in Peugeot per capire quali differenze possano esistere, considerato che l'ultima volta (un anno fa circa) che ho sostituito il kit frizione ho montato l'ultimo aggiornamento disponibile che era anche per 308 e 407.

A te cosa hanno detto in Valeo?

[lupus.c]

Che questo è il kit monomassa per la mia 307!Hanno voluto numero di motore,telaio ed anno di costruzione per darmi il codice esatto!
Prova a telefonare anche tu

[nglpx1]

Salve a tutti!
Anni dopo vengo a chiedere anche io notizie in merito al kit monomassa della Valeo!
Mi interesserebbe sapere se qualcuno l'ha montato sul motore HDI 136 cavalli e come si è trovato!

Un saluto!

[nglpx1]

Ho parlato poco fa con i tecnici della Valeo e mi hanno chiarito le idee: riguardo alle vibrazioni hanno detto che i test loro li fanno su auto nuove e che le frizioni sono costruite sulla base delle specifiche del costruttore dell'auto, non si inventano niente: quindi per loro prendere un monomassa Luk o un monomassa Valeo è la stessa cosa. In ogni caso più la macchina ha anni e chilometri più è alta la possibilità di rottura anticipata del volano bimassa perché viene ad essere più sollecitato per effetto delle aumentate sollecitazioni meccaniche dei componenti che producono vibrazioni. Quindi se l'auto è relativamente nuova, con pochi chilometri e/o pochi mesi/anni di vita l'effetto delle vibrazioni dei volani monomassa è minimo, persino impercettibile o quasi, mentre se l'auto è vissuta si avvertiranno vibrazioni in più, ma secondo loro comunque accettabili. Alla fine è un compromesso tra costi e benefici, ognuno faccia la sua scelta: di sicuro il monomassa non si rompe e quando dovrà essere sostituita la frizione per usura si potrà lasciare il volano vecchio e prendere il kit 3 pezzi che costa ancora meno (ovviamente la loro opinione era di parte in quanto produttori di quella frizione).

[gatonegro]

Beh si il.ragionamento ci sta, con il cedimento dei vari supporti motore e cambio le vibrazioni vanno aumentando con l'aumentare di anni e km. Ovvio che il bimassa ne risente di più. Però se quelle componenti sono nate associate ad un bimassa (che smorza di più le vibrazioni) magari potrebbero risentire più precocemente l'usura se accoppiate al monomassa. Poi ce n'è di gente che lo ha montato ed ha avuto 0 problemi.. Bisogna sempre valutare quanto si vuole spendere, quanto si vuole ancora tenere l'auto, quanta fortuna si ha con le auto

[lupus.c]

Nglpx1, ti ho risposto in pm

[guidogt]

io ho trovato questo ma vedrò l'anno prossimo di abbinare un monomassa al bimassa..è più leggero e meno incline ad usura
http://volanoefrizione.it/prodotto/kit- ... eot-kvrhr/