Usura anomala pneumatici posteriori

swjoy · Messaggio da **swjoy** » 28/05/2006, 15:13

Stamane ho fatto il solito controllo domenicale della mia leonessa ed ho paura di aver avuto conferma del sospetto che mi balenava in testa da quando ho cambiato le gomme da neve ed ho messo quelle estive: sulle posteriori ho notato che sul fianco esterno il battistrada è leggermente più usurato che sul lato interno. Avevo questo sospetto perchè in marzo quando ho messo le neve nuove,guardando le vecchie erano consumate all'esterno tutte e quattro, ma non ho fatto caso siccome le invertivo ad ogni montaggio solo sul lato(tra ant e post per intenderci). All'ultimo tagliando ho chiesto il controllo della convergenza e mi hanno detto che era stata regolata anche se era fuori di poco. Da allora ho percorso circa 6000 KM, quasi tutti in autostrada. C'è qualcuno che ha avuto gli stessi problemi? Io ho una SW 1.6 benzina del 2003 con 51000 KM che monta i Continental Sportcontact 195\65 - 15 come da origine ed ho sostituito finora solo gli anteriori una volta.

igor307 · Messaggio da **igor307** » 09/06/2006, 20:04

Ciao,anche io ho il tuo stesso problema da 111000 km.in officina hanno fatto la convergenza e andava bene.è proprio fatta così e dovrebbe essere normale!ciao

Geppo · Messaggio da **Geppo** » 09/06/2006, 20:20

Io le ho tutte e 4 scalettate invece

Maledette P7

plutot307 · Messaggio da **plutot307** » 14/06/2006, 22:16

La 307 di fabbrica ha una convergenza al posteriore parecchio chiusa (ben 6mm
in totale) che solo parzialmente viene compensata dalla campanatura presente...
se si fa molta autostrada quindi il problema si verifichera' ancora di piu'!!

swjoy · Messaggio da **swjoy** » 15/06/2006, 12:40

Quello che vorrei sapere io è se si può intervenire con qualche regolazione oppure con qualche sostituzione oppure devo rassegnarmi ad avere un'usura precoce dei miei pneumatici? Una cosa analoga l'avevo sentita a Mi manda raitre per la Renault Megane, e sembra che qualcosa hanno risolto...

plutot307 · Messaggio da **plutot307** » 15/06/2006, 18:52

Si puo' andare da un preparatore o un gommista ben attrezzato e fare montare
degli appositi spessori per variare la convergenza posteriore (unico modo sul
tipo di sospensione della 307) ma bisogna tenere presente che si va a modificare
il comportamento della vettura. Nello specifico bisognerebbe diminuire la
chiusura della convergenza ottenendo come probabile risultato una vettura
piu' sovrasterzante quindi con un posteriore meno stabile e che in condizioni
limite slitta piu' facilmente!!

Insomma bisogna sapere quello che si fa'!!

Attenzione poi che questa modifica non e' detto sia sufficiente per risolvere il
problema...