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primi mille km...
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8 gg. di vita e oggi l'ho dovuta portare dal conce... portiera che vibra ad ogni buca (penso ad un cavetto non fascettato) e vibrazione eccessiva quando sono fermo ai semafori con e senza clima acceso (effetto trattorino)
Speriamo che tutto si risolva oggi. Di notte ho gli incubi per sto benedetto volano.

307 SW 90 cv grigio sidobre
Il 90cv.........
non soffre del difetto del volano in quanto non ha volano bi-massa come il 110cv. Stai tranquillo................ e dormi sonni tranquilli
. Potresti avere tutti gli altri nostri difetti ma quello del volano proprio NO!!!!





- gargarozzo77
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 1656
- Iscritto il: 23/03/2004, 11:43
- Località: Osio Sotto (BG)
Essendo un 110cv credo proprio di si .... ma non ne sono sicurissimo!
Peugeot 307 Station HDi XS 2.0 110 cv. Fap - 01/2004 - Grigio Sidobre
Sedicipollici - Allarme volumetrico e perimetrale - Pack Spazio - Pack Ergonomia - Clima Automatico - Battitacco anteriori - Tendine posteriori originali
Peugeot 207 1.4 XS 90 cv. - 02/2007 - Verde Manitoba
Allarme volumetrico e perimetrale - Pack Spazio - Sensori parcheggio posteriori Peugeot
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Peugeot 207 1.4 XS 90 cv. - 02/2007 - Verde Manitoba
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Se non sbaglio la funzione del volano è quella , per forza di inerzia, di far continuare a girare dopo lo stacco una parte della frizione in modo tale da evitare nel successivo riattacco strappi violenti.
Spero di non aver detto una fregnaccia, se mi sbaglio qualcuno mi corregga.
Spero di non aver detto una fregnaccia, se mi sbaglio qualcuno mi corregga.
Ciao da dadorso
TESSERA N° 73
La catena più forte..... è forte come il suo anello più debole
TESSERA N° 73
La catena più forte..... è forte come il suo anello più debole
Non serve a quello!
Il compito del volano è quello di far superare i punti morti superiore ed inferiore all'albero motore.
In pratica, se non ci fosse il volano (che è un disco pesante posto all'estremità dell'albero motore con cui si interfacciano la frizione sulla superficie e il motorino d'avviamento sulla corona dentata esterna), allo scoppio del combustibile, il pistone tenderebbe a scendere ma l'albero, non "tirato" da alcuna massa inerziale, non girerebbe facendo spaccare immediatamente le bielle.
Ciao...
In pratica, se non ci fosse il volano (che è un disco pesante posto all'estremità dell'albero motore con cui si interfacciano la frizione sulla superficie e il motorino d'avviamento sulla corona dentata esterna), allo scoppio del combustibile, il pistone tenderebbe a scendere ma l'albero, non "tirato" da alcuna massa inerziale, non girerebbe facendo spaccare immediatamente le bielle.
Ciao...